https://frosthead.com

Amsterdam širi neke svoje kanale

Čak i ako nikada niste zakoračili u Amsterdam, vjerojatno znate za njegove poznate kanale. Stoljećima su lutali gradom, dajući mu karakterističan vodenim karakterom i služeći kao ponos Nizozemcima. A sada grad poznat po svojim kanalima planira proširiti tu reputaciju na doslovno način, izvještava CityLab 's Feargus O'Sullivan: Amsterdam proširuje neke od svojih kanala.

Tim potezom postat će amsterdamski centralni kolodvor, glavno prometno središte, više poput svog starog jastva, izvijestio je O'Sullivan. Od 1889. godine, impresivna građevina slična dvorcu nalazila se na nizu malih, umjetnih otoka na rijeci koji su se spajali na Zuiderzee, ulazak u Sjeverno more. U tridesetim godinama prošlog vijeka, ogradni nasip odsjekao je posljednji preostali dio Zuiderzeeja iz mora i nastao je Ijsselmeer (poznat kao IJ). Kao što web stranica nizozemskog Amsterdama napominje, to je u to vrijeme bio kontroverzan potez jer je gradnja u prvom redu odbacila pomorstvo Amsterdama od njegove obale.

Od tada, međutim, stanica je postala voljeni simbol grada. Tu je i jedan od najimpresivnijih biciklističkih parkirališta svih vremena. Prepuno tisuća bicikala, definitivno je nizozemski - ali ne baš slikovit. A kako je SmartNews izvijestio u 2015. godini, planovi za dodavanje još više parkiranja za bicikle kako bi se povećao kapacitet grada za njegovo omiljeno vozilo rade se već godinama.

Široki kanali naglasit će činjenicu da stanica sjedi na otoku. Široki kanali naglasit će činjenicu da stanica sjedi na otoku. (Gemeente Amsterdam)

Sada, piše O'Sullivan, Amsterdam želi da Centralni kolodvor izgleda više kao otok u nastojanju da "vrati malo pomorskog karaktera Amsterdama." To će uključivati ​​širenje kanala u kojem se nalazi, stvaranje ogromnog podzemnog metroa stanica i stvaranje puno više prostora za pohranu bicikala ispod površine. Entree, kako se zove, tada će biti još impresivnija ulazna točka u grad.

Novoizbavljeni prikazi pokazuju prilično različitu središnju stanicu - onu koja obiluje puno većom količinom vode umjesto kakofonijom mostova, parkirališta za bicikle i automobila. Bit će više mjesta za pješake, bicikliste i ljude koji samo žele uživati ​​u onome što bi im mogao biti prvi dobar pogled na gradske kanale. Napokon, Amsterdam shvaća svoje kanale ozbiljno: oni su mjesto Unescove svjetske baštine i živčani centar grada koji je jednako udoban na brodu kao i na biciklu. Potražite obnovu do 2023. godine.

Amsterdam širi neke svoje kanale