https://frosthead.com

Lyft i Uber žele da starije ljude voze

Nikad nije bilo lakše zaobići. Ne morate više zvati taksi; samo izvadite svoj pametni telefon, kliknite na aplikaciju i nekoliko minuta kasnije vaša vožnja je tu.

Nažalost, revolucija mobilnosti potaknuta Uberima i Lyftom u velikoj je mjeri zaobišla one kojima je to najpotrebnije - starije ljude koji ne mogu voziti ili nemaju automobil. Problem je što mnogi nemaju pametni telefon, ili ako ih ima, neugodno je s korištenjem mobilnih aplikacija.

Rezultat je taj da prečesto često stariji propuštaju ili odgađaju sastanke s liječnicima ili u bolnicama - istraživanje sugerira da se to događa milijunima puta godišnje. Također čini veću vjerojatnost da će se izolirati od prijatelja i obitelji, što je stanje za koje se otkriva da povećava njihov rizik od smrtnosti.

Sada, međutim, postoje obećavajući znakovi da usluge vožnje jahanjem pooštravaju usredotočenost na tržište starije od 65 godina - što bi, prema demografskim podacima, trebalo očekivati ​​više od 20 posto stanovništva SAD-a do 2040. godine.

"Usluga od vrata do vrata"

Lyft, prometna mreža sa sjedištem u San Franciscu pokrenuta prije četiri godine, napravila je veliki pljesak prošlog mjeseca s dva poteza. Prvo, najavila je partnerstvo s CareLinx-om, mrežom od oko 170 000 njegovatelja širom zemlje. Potom je, neposredno prije Božića, započeto pružanje prijevoza za hitne slučajeve za pacijente Ascensiona, najvećeg neprofitnog zdravstvenog sustava u SAD-u s 2.500 ustanova za njegu, uključujući 141 bolnicu.

Suradnja s CareLinx-om dodaje novu dimenziju Lyftovoj novonastaloj strategiji pomaganja starijim osobama da ostanu pokretni, kaže Dan Trigub, koji nadgleda partnerstva u zdravstvu tvrtke. To nadilazi uobičajenu uslugu "uspona i spuštevanja", jer će skrbnici biti na putu za vožnju. "Ovo je stvarno rješenje od vrata do vrata", napominje. "Sada ćete u automobilu imati licenciranog njegovatelja koji može pomoći starijim osobama da uđu u liječničku ordinaciju ili u ljekarnu kako bi s njima obavljali kupovinu namirnica."

Ključna komponenta je internetski alat nazvan Concierge koji skrbnicima ili članovima obitelji omogućuje da Lyft voze za starije odrasle osobe putem aplikacije CareLinx koju već koriste. "Za manje od 10 sekundi, osoba može zakazati vožnju u ime nekoga", kaže Trigub. "Oni ulaze na lokacije za preuzimanje i spuštanje i mogu zakazati do tjedan dana unaprijed ili u stvarnom vremenu. Tada imaju pristup našem voznom parku na tom području. "

Uber također istražuje kako se može bolje povezati sa starijim tržištem, datirajući od pilot-programa koji je pokrenut s Gainesvilleom na Floridi prije više od godinu dana. Nazvani Sloboda u pokretu, grad je pokušao pronaći efikasniji način prijevoza ljudi do i od starijih središta. Otada je Uber uzeo niz različitih pristupa - od izrade tutorijala s AARP-om u višim centrima na Floridi o tome kako funkcionira aplikacija Uber, do razvoja usluge pod nazivom RideWith24, u suradnji s kalifornijskom 24Hr HomeCare, koja je bila potrebna za rješavanje problema problem pacijenata koji često moraju dugo čekati na vožnju kući iz bolnice.

Uber također sada surađuje s MedStar Health, neprofitnim zdravstvenim sustavom u gradskom području Washingtona, DC. „MedStar nam je zapravo pružio ruku“, objašnjava Lindsay Elin, Uberova šefica Odjela za angažman u zajednici. „Svojim su istraživanjem shvatili da je cijena propuštenih termina smiješno visoka. Željeli su spustiti vlastite troškove, a prijevoz je bio velika prepreka. "

Kada se MedStar pacijenti zakažu, mogu zatražiti uslugu vožnje, koja je tada zakazana putem nadzorne ploče pod nazivom UberCentral. "Ljudi u MedStaru mogu upravljati vožnjama", kaže ona. "Mogu pratiti putovanja pacijenata i znati kada dođu."

Sada je također moguće putem programskog poziva UberFamily, ljudima kreirati profile za više osoba na svojoj Uber aplikaciji, a zatim zakazati vožnje u ime članova obitelji.

Zašto je mobilnost važna

Elin iz vlastitog iskustva zna kakvu ulogu prijevoz može odigrati u životu starije osobe. "Moji djedovi i bake ostali su u svom rodnom gradu Warrentonu, Missouri, dok je moja majka, njihovo jedino dijete, živjela na 2.000 milja daleko", kaže ona. "Veliki dio našeg obiteljskog razgovora odvijao se oko toga kako osigurati da baka i djed dođu na pregled liječniku i da izlaze iz kuće i ne žive u izolaciji."

Lyft's Trigub ima slična sjećanja o tome koliko nedostatak pokretljivosti može umanjiti život starije osobe. Bio je njegovatelj njegove bake kad je živjela sama u stanu u New Yorku. "Bila je imigrantica, nije znala kako koristiti mobitel, nikoga nije mogla nazvati da joj uzme taksi. Jedino kad bi izašla iz stana bilo je kad bi je obitelj posjetila. "

To ga je motiviralo za pokretanje pokretanja pod nazivom Otvoreni smještaj, koji je opisao kao "ekvivalent hotels.com za njegu starijih osoba". On nudi internetski alat koji pomaže rukovoditeljima bolničkih slučajeva da pronađu kvalificiranu njegu bolesnika koji se oporavljaju od operacije ili drugih tretmana, postupak koji obično uključuje buku telefonskih poziva.

No, preselio se u Lyft prošle godine, privukao ga je opredjeljenjem za razvijanje partnerstva s tvrtkama koje opslužuju starije osobe. To je stvarno počelo prije godinu dana kada je započeo suradnju s Nacionalnom mrežom Medtrans u New Yorku. Ubrzo je, prema Lyft-u, osiguravao 2.500 vožnje izvan nužde tjedno. Naknadna partnerstva uspostavljena su s tvrtkama poput GreatCall-a - omogućujući ljudima da zakažu uslugu Lyft putem telefona prilagođenog starijim osobama zvanim Jitterbug - i Brookdale Senior Living, jednog od većih operatera starijih stambenih objekata u SAD-u.

Najvećim dijelom, napominje Trigub, zajednice za starije odrasle osobe oslanjale su se na jednostavan, iako uglavnom neučinkovit pristup pružanju prijevoza za svoje stanovnike. "Možda imate 300 ljudi u neovisnoj životnoj zajednici s jednim shuttle autobusom za sve njih, koji svakodnevno vode ljude po gradu", kaže on. "Moraju rezervirati svoje vožnje danima, a možda i tjednima unaprijed. Tada će možda morati dugo čekati da autobus stigne. "

Ističe da korištenje usluge vožnje vožnje pruža vozačima mnogo veću fleksibilnost i omogućuje osoblju zajednice da bolje prate svoje stanovnike nego ako koriste taksije. To također znači da vozači ne trebaju uzimati gotovinu da bi platili vozarinu, što može dovesti do toga da se osjećaju ranjivijima.

Lyft trenutno vodi pilot programe sa starijim životnim objektima na nekoliko različitih tržišta. Procjenjivat će rezultate tijekom sljedeća tri do šest mjeseci, uključujući uštedu troškova za svoje partnere, ali i način na koji stanovnici koriste uslugu i jesu li zadovoljni kupci.

Za Trigub, malo je sumnje u potrebu starenja stanovništva u Americi koje usluge vožnja mogu ispuniti. "Za starije osobe starije od 65 godina i više ne voze, " kaže on, "podaci pokazuju da 15 posto čini manje putovanja liječniku, 59 posto manje odlazaka u trgovinu ili prehranu, a 55 posto manje putovanja u posjet prijateljima i obitelj."

Elin u Uberu vidi istu potencijalnu ulogu. "Mi apsolutno povećavamo svoje napore oko toga u 2017. Svakako vidimo veliku potrebu i dosad smo imali ogroman odgovor", kaže ona.

"Bio sam na zdravstvenoj konferenciji prije nekoliko tjedana i interes je očito bio prisutan. Sada se Lyft, Uber i ostale usluge vožnje vide kao dio prijevoznog rješenja. "

Ovaj je članak napisan uz podršku novinarstva iz New America Media, Gerontološkog društva Amerike i AARP-a.

Lyft i Uber žele da starije ljude voze