Cement je drevni građevinski materijal, ali njegov moderni oblik datira iz 1800-ih i omogućio je izgradnju svega, od nebodera do podzemnih trgovačkih centara.
Povezani sadržaj
- Zašto je drevni rimski beton toliko jak
- Preko 14.000 milja američke obale prekriveno je betonom
- Zašto je grad (obično) topliji od seoskih
David Saylor, gospodarstvenik i suvlasnik cementarne tvrtke u Allentownu u Pensilvaniji, primio je američki patent za novi i poboljšani oblik cementa na današnji dan 1871. Nazvan "Portland cement", jer podsjeća na gotove kamenje Portlanda u U Engleskoj, gdje je prvi put proizveden, ova vrsta cementa važna je i danas. Portland cement ključni je sastojak betona, koji je danas drugi najtrofejniji materijal na svijetu.
Saylor, koji je prvotno vodio dućan, ušao je u cement 1866. godine, izvorno proizvodeći prirodni cement - materijal razvijen u 1700-im. Ali Saylor je bio zainteresiran za ulazak u proizvodnju visokokvalitetnog Portland cementa, koji je prvobitno razvijen u Engleskoj u osamnaestom i početkom devetnaestog stoljeća.
Tada su Amerikanci uvozili portlandski cement iz Engleske i Njemačke, piše sveučilište. Portland cement bio je bolji građevinski materijal od prirodnog cementa, piše ExplorePAHistory.com, što je značilo da će prva osoba koja ga može proizvesti u Sjedinjenim Državama imati značajnu poslovnu prednost.
Radeći s bivšim studentom lokalnog sveučilišta, Saylor je razvio postupak izrade Portland cementa od lokalnog kamena. Njegov je proizvod "u svakom pogledu jednak portland cementu proizvedenom u Engleskoj i uvezenom u ovu zemlju", napisao je u svom patentnom zahtjevu.
"Njegov je cement dobio značajan publicitet i nagradu na Stogodišnjoj izložbi u Filadelfiji 1876. godine", piše povijest web stranica. Njegova tvrtka Coplay Cement Company bila je jedini američki proizvođač cementa Portland do 1885. godine, proizvodeći oko 30 milijuna funti godišnje. Danas su povijesne peći koje je koristio navedene u registru Nacionalnih povijesnih mjesta.
Nakon Saylorove smrti 1884., njegov patent nije spriječio druge da također proizvode cement, a industrija se diverzificirala i znatno porasla. "Istodobno su se pojavile dvije nove tehnologije koje bi dovele do brzog rasta industrije: armirani beton i automobil", piše povijest web stranica. Armirani beton omogućio je jeftinu izgradnju mostova; automobil je osigurao da postoji potražnja za tim mostovima.
Ti se zahtjevi za cementom nastavljaju i danas, piše Tim Harford za Citylab . Ali zahtjevi za proizvodnjom toliko cementa koštaju, piše on, zbog problema s kojim se Saylor suočio i prilikom razvoja svog cementa: količine energije koja mu je potrebna za proizvodnju portland cementa. Harford piše:
... Beton je izrađen od pijeska, vode i cementa, a cementu je potrebno puno energije za proizvodnju; proizvodni proces također oslobađa ugljični dioksid, staklenički plin. To sam po sebi možda i nije takav problem - uostalom, za proizvodnju čelika potrebno je puno više energije - osim što svijet godišnje troši apsolutno velike količine betona: pet tona po osobi. Kao rezultat, cementna industrija emitira onoliko stakleničkih plinova koliko i zrakoplovstvo.
Dok je za Saylora bavljenje energetskim potrebama značilo isprobavanje različitih vrsta peći, moderna pitanja s kojima se suočavaju proizvođači cementa su malo intenzivnija. Nastavlja se borba za stvaranje ekološki prihvatljivijeg cementa i ažuriranje američkih naslijeđenih cementara.
