Možda nijedan jedini put nije značajniji za moderni američki folklor od pjesničkog puta 66. Nekad se protezao gotovo cijelom zemljom, autocesta koju je John Steinbeck nazvao "Majčinski put" memorisana je u pjesmama i pričama tijekom desetljeća. No, dok se mnoge od tih priča usredotočuju na iskustvo putnika i putnika koji su vozili autocestom, put 66 bio je središnji u životu mnogih ljudi na njenom putu. Projekt usmene povijesti koji je sponzorirala služba Nacionalnog parka želi ispričati priče žena koje su živjele i radile duž poznate autoceste.
Povezani sadržaj
- Tri načina na koji je međudržavni sustav promijenio Ameriku
- Dvije države su se obvezale na sudu da KKK ne prihvati autocestu
- Navajo knjižnica Nationaa želi digitalno sačuvati tisuće sati usmene povijesti
- Prvi motel na svijetu bio je luksuzni objekt, a ne ronjenje
- America's Road Trip: Najfascinantniji muzeji na ruti 66. puta
Projekt pod nazivom „Žene na majčinskom putu“ podržala je Nacionalna služba parka i Cinefemme, neprofitna organizacija posvećena pružanju podrške ženama filmašicama i dokumentarcima. Osnovana od filmašice Katrine Parks, projekt usmene povijesti nastoji prikupiti priče žena koje su živjele i radile duž Route 66, baš kao i mnogih muških putnika čije su priče dominirale u narativima smještenim uz autoput.
"Vidjeli smo da postoji sjajna pripovijest o putu 66 tamo vani koja je bila usredotočena na putničko iskustvo", kaže Kaisa Barthuli, voditeljica projekta Nacionalnog parka za očuvanje koridora Route 66, Program Susan Montoya Bryan za Associated Press . "Shvatili smo da Route 66, kao simbol Amerike, ima potencijal ispričati toliko dubljih priča. Radi se o izvlačenju ovih manje poznatih priča koje stvarno pomažu ljudima da povežu i razumiju našu povijest."
Ruta 66 prvi put je uspostavljena 1926. godine i brzo je postala popularna staza za ljude koji se kreću prema zapadu. Tijekom prašnih zdjela u tridesetima, kako su mnogi srednjovjekovci počeli migrirati u Kaliforniju, autocesta je privukla sve vrste ljudi, od poduzetnika do ljudi koje su unajmili da upravljaju njihovim restoranima, hotelima i trgovinama, piše Bryan. No, iako su mnogi od tih ljudi bili muškarci, daleko su bili od sebe.
"Da nije nas žena, ne bi bilo ni 66 godina", kaže Bryan Virginia Tellez Wayne, koja je nekoć radila u nekoliko hotela duž autoceste. "Bili smo u svemu."
Za vrijeme Drugog svjetskog rata, Tellez Wayne radio je u hotelu zvanom Harvey House, El Navajo uz autocestu u blizini Gallupa, New Mexico, kako bi podržao svojih 13 braće i sestre nakon što je njihov rudar otac ozlijeđen na poslu. Tellez Wayne, jedan od mnogih poduzetnika Fred Harvey, jedan od mnogih "Harvey Girls", koji su brinuli o turistima, trupama i drugim putnicima dok su prolazili kroz Gallup.
"Moj je otac mislio da bismo trebali ostati kod kuće. Pogotovo ja. Moja mama nije imala riječi ... nažalost, "Tellez Wayne kaže za Parks. "Moj se otac ozlijedio u rudniku i bio je u bolnici možda par mjeseci. Morao sam se brinuti za djecu. Netko je morao nešto donijeti kući. Morala sam nahraniti sva ta usta. "
Subjekti u parkovima nisu samo konobarice: postoje umjetnice poput Dorothee Lange i arhitekte poput Mary Colter, koja je dizajnirala mnoge hotele Freda Harveyja. Postoje žene koje su putovale autocestama i žene koje su se skrasile i živjele u obiteljskim poduzećima koja su se pojavila uz cestu. Dok je Put 66 službeno zatvoren 1985. nakon što ga je zamijenio Međudržavni sustav autocesta, priče i povijest čuvene ceste i dalje igraju važnu ulogu u povijesti Amerike 20. stoljeća.
Više priča o ženama Route 66 možete vidjeti ovdje.
