Prošle godine tvrtka za medicinsku nabavu napravila je povijest kada je njezin drono završio prvu sankcioniranu isporuku u Sjedinjene Države. Sada se ta drona pridružila svojoj braći koja probija prepreke u Nacionalnom muzeju zraka i svemira u Washingtonu, DC
Povezani sadržaj
- Kako se dronovi koriste za borbu protiv divljih požara
Iako su dronovi postali popularni među hobistima posljednjih godina, tvrtke i regulatorne agencije još uvijek pokušavaju otkriti kako najbolje iskoristiti uređaje. Dok tvrtke poput Amazon, Walmart i Alphabet rade na sustavima za isporuku paketa putem dronova, mala australijska tvrtka za sanitarni materijal nazvana Flirtey prva je dobila dozvolu od Savezne uprave za zrakoplovstvo koja je obavljala isporuke dronova, prenosi Mike Murphy za Quartz,
Prva drona koja je isporučila odobrenje FAA pridružuje se kolekciji u Smithsonianovom muzeju zraka i svemira (Tim i Angel Cox) "Sada to ljudi osjećaju kao neizbježnost", rekao je Matt Sweeney, direktor Flirteyja, Murphyju. "Ovo je sada samo pitanje kada, a ne ako."
Flirtey-ov heksakopter F3.0 završio je prvu sankcioniranu isporuku u lipnju prošle godine, kada je letio pošiljku hitne medicinske pomoći u Wise, medicinsku kliniku udaljenog područja Virginije, 17. srpnja 2015. godine. Muzej, gdje se pridružuje drugim povijesnim zrakoplovima poput zrakoplova brata Wright, svemirskog šatla Discovery i prvog aviona kojeg je FedEx ikad koristio, Robert Sorrell piše za Bristol Herald Courier, kako je izvijestio Roanoke Times .
"Upotreba daljinski upravljanih i autonomnih zrakoplova ili bespilotnih letjelica jedna je od najtoplijih tema u zrakoplovnoj industriji danas i potaknula je intenzivno zanimanje javnosti", rekla je Alison Mitchell, glasnogovornica muzeja, za Sorrell. "Kao odgovor, Nacionalni zračni i svemirski muzej iskoristio je priliku za dobivanje primjera bespilotnih sustava koji postižu prekretnicu u takozvanoj revoluciji dronova."
Drono sa šest noža opremljen je sustavom za dostavu koji pažljivo spušta svoj teret dok dron lebdi na mjestu. Drono također uključuje nekoliko sigurnosnih značajki, uključujući mogućnost automatskog povratka u matičnu bazu ako mu baterija postane preniska ili izgubi kontakt sa svojim GPS sustavima za praćenje ili daljinskim operaterima, javlja American Journal of Transportation .
Međutim, nemojte očekivati da će isporuka dronova uskoro postati redovna stvar. Iako je Flirtey možda prvi napravio dostavu bespilotnih letjelica odobrenih FAA-om, tvrtke koje žele iskoristiti tehnologiju moraju se prijaviti za različita izuzeća od FAA-e - značajnu birokratsku prepreku. Zbog potencijala da se dronovi koriste u svemu, od dostave pošte do operacija traženja i spašavanja, Murphy izvještava da FAA ima veliki broj zaostalih aplikacija u svim vrstama poslovanja, što znači da će trebati puno vremena da dronovi potraju postaju uobičajeniji. Iako je američki Senat nedavno usvojio prijedlog zakona prema kojem će FAA morati razviti plan za reguliranje isporuke bespilotnih letjelica u dvije godine, on ipak mora donijeti Zastupnički dom. A da se i ne spominje kako bi moglo biti teško primijeniti infrastrukturu za kontrolu i upravljanje tisućama bespilotnih dronova nakon postavljanja tih regulatornih sustava.
Upravo sada, kustos u kutiji Nacionalnog muzeja zraka i svemira Udvar-Hazy Center u Chantillyju u Virginiji pripremaju besprekornu dostavu drona za buduću izložbu. Iako nije određen datum njegovog muzejskog debija, to bi mogao biti prvi od mnogih povijesnih dronova koji će ući u njegove kolekcije u narednim godinama.
Flirteyjev bespilotni zrakoplov napravio je prvu odobrenu dostavu u Sjedinjene Države. (Tim i Angel Cox)
