Više Amerikanaca vozi na posao nego ikad prije. Prema procjenama američkog Biroa za popis stanovništva u 2017. godini, gotovo 900.000 ljudi u Sjedinjenim Državama vozilo je raditi bicikl u 2015. godini, što je gotovo 300.000 više u odnosu na 2006. godinu.
Što se krije iza skoka? Tijekom konferencije koja je održana prošlog tjedna u Indianapolisu u državi Indiana, predstavnici biciklističke industrije sugerirali su spoj događaja - od širenja biciklističkih staza i programa dijeljenja bicikala do temeljnih napora i sveobuhvatnih planova za poboljšanje gradske infrastrukture.
Druga godišnja konferencija organizirala je nacionalna zagovaračka skupina za bicikliste PeopleForBikes, koja je također prošlog tjedna predstavila svoj prvi nastupni program Gradskih ocjena.
Ukupno je 480 gradova rangirano kako bi se utvrdilo koje zajednice vode na putu za biciklizam. Proces je trebao stvoriti dvije godine, Joe Lindsey izvještava za Biciklizam, a najbolji izvođači nisu nužno zajednice koje biste očekivali.
Prvo je stigao Fort Collins, Colorado, a zatim Wausau, Wisconsin. Boulder u Coloradu zaokružio je prvo troje.
"[Sustav] nagrađuje gradove ne samo za ono što su učinili prije 20 godina, već i zbog onoga što rade trenutno", piše Michael Andersen iz PeopleForBikesa na svom blogu organizacije. „Kao rezultat, ove ocjene će se promijeniti. Gradovi će se kretati i gore i dolje. "
Na primjer, jedna od varijabli koje se razmatraju, dostižu, mjeri pristupačnost i lakoću gradske biciklističke mreže u svim dijelovima grada, uključujući četvrti koja često previđaju naselja s niskim prihodima. Druga varijabla, ubrzanje, mjeri kontinuirano poboljšanje grada za biciklističku infrastrukturu, uzimajući u obzir gradove koji su možda nedavno napravili agresivni biciklistički plan.
Ovaj nijansiraniji sustav za rangiranje razvio je Nathan Wilkes, planer ulica Austin koji je želio način da prati poboljšanja svog grada.
Metodologija koja se temelji na lokalnim i saveznim podacima, uključujući američki popis stanovništva i statistike smrtnih slučajeva u SAD-u, želi prepoznati zajednice za koje nije nužno poznato da su prilagođene biciklizmu, ali ulažu napore.
"To je demoralno za gradove koji žele postati bolji da stalno slušaju o Portlandu i Boulderu [Colorado], ili New Yorku", objašnjava Tim Blumenthal, predsjednik PeopleForBikesa u intervjuu za Lindsey. "Kažu:" Mi nemamo novca "ili" Mi nismo fakultetski grad ", a pozitivno priznanje za njih zbog uspostavljanja podebljanog programa ključni je dio ovoga."
Još jedna stvar koja je jedinstvena na popisu PeopleForBikesa je ta što mjeri velike gradove pored malih, a da gradovi ne drže drugačijih normi "normaliziranjem" rezultata kako bi se odgovorilo na veličinu. I to ne kažnjava New York za gust promet nogu ili Tucson zbog gradskih ograničenja koja se protežu u predgrađu, piše Andersen.
Prema internetskim stranicama organizacije, novi sustav ocjenjivanja trebao bi služiti kao nadopuna godišnjem sustavu bodova Liga američkih biciklista. Ideja je da se prepoznavanjem gradova koji su previđeni kroz tradicionalnija mjerenja rangiranja ove zajednice potaknu na daljnja poboljšanja.
Uostalom, studije sugeriraju da promišljena biciklistička infrastruktura čini biciklizam sigurnijim. Na primjer, istraživači sa Sveučilišta u Britanskoj Columbiji, koji su pregledali karakteristike ruta tijekom 2008. i 2009., otkrili su da zajedničke biciklističke staze, konstrukcija, nizbrdice i ulični automobili ili vlakovi povećavaju rizik od biciklističkih ozljeda.
Sve zajednice u programu ocjenjivanja gradova ocijenjene su na skali od pet zvjezdica, a samo one koje su imale dovoljno podataka da bi se svrstale u najmanje tri kriterija mogle su dobiti opću ocjenu i biti uvrštene na popis.
Značajno je da nijedan od uključenih gradova nije imao više od 3, 5 zvjezdica, ističe Andersen, pokazujući kako postoji puno prostora za napredak. "[T] istina je da ne postoje američki gradovi koji dosljedno ispunjavaju te kriterije", objašnjava Blumenthal. "I koliko god moglo škoditi da nema superstara, to je iskreno."
Pogledajte puni popis gradova prilagođenih biciklima ovdje PeopleForBike.
