Kad je vatreno zvono zazvonilo, nekada je bilo uobičajeno da vatrogasci stubaju stubama.
Povezani sadržaj
- Tri medicinska otkrića koja se mogu pratiti do tragičnog požara noćnog kluba
- U ranom 19. stoljeću, vatrogasci su borili vatre ... i jedni druge
- Ovaj AI razvijen od NASA-e mogao bi pomoći spasiti živote vatrogasaca
- Nedostatak sna čini se da je vatrogascima smrtnije nego požar
Potom je na današnji dan 1878. godine čikaški vatrogasac David Kenyon pomogao u postavljanju nečega što će postati važan u vatrogasnim kućama širom zemlje: drveni stup, promjera tri inča, koji je probijao kroz dva gornja kata kata. To je omogućilo da netko s jednog od tih katova brzo dođe do zemlje - i do vatre.
Kenyon, koji je bio kapetan Vatrogasne čete broj 21, otkrio je potencijal uštede vremena na klizalištu samo tjedan dana ranije, piše Zachary Crockett o Gizmodu . "Pomagao je kolegi iz morskog psa u slaganju sijena na treći kat svojeg ognjišta kad je zazvonio alarm", piše Crockett. „U potkrovlju je bio dugački drveni vezni stup koji se koristio za osiguranje sijena tijekom transporta; bez brzog puta spuštanja, Kenyon-ov saučesnik zgrabio je stub i kliznuo dvije priče dolje, lagano pretukavši desetine vatrogasaca koji su se uspinjali spiralnim stubištem. "
Sljedećeg tjedna Kenyon je uvjerio vatrogasne vlasti da postave vatreni stup i samo ga isprobaju. Taj prvi stup napravljen je od Georgievog bora. Kako je tvrtka 21 stekla reputaciju bržeg odlaska na scenu od ostalih kompanija, ideja se zahvatila. Tada je 1880. godine, piše Randy Alfred za Wired, bostonska vatrogasna postrojba poboljšala ideju, izrađujući njihove stupove od mjedi.
Brzinu na stranu, očiti su problemi s vatrogasnim stupovima i divovskim rupama u podu. Uzmite rani primjer: jedan član sklonjen Bostonskoj kompaniji crijeva br. 5 teško se ozlijedio 1887. godine, napisao je Arthur Brayley u svojoj povijesti 1889. godine u bostonskoj vatrogasnoj službi: „pao je s kliznog stuba na pod, dok je odgovarao na vatru alarma, s takvom silom da primi potres kralježnice od posljedica kojega se nije potpuno oporavio. "
Zabrinutost zbog ozljeda navela je vatrogasne vlasti da se u posljednje vrijeme potpuno riješe vatrenih stupova, prema Tim Newcomb za Time . Iako je imperativ brzog dolaska do vozila još uvijek prisutan, vatreni stubovi su među najvećim izvorima ozljeda u već opasnoj profesiji, piše on, i oni su oni koji se lako mogu izbjeći, često jednostavnom izgradnjom automobila, priča ognjište.
No kako su požarni stubovi počeli postepeno nestajati, napisala je Michelle O'Donnell za The New York Times 2005. godine, veterani su vatrogasce uznemirili promjenom nečega što su smatrali normalnim. "Čini se da svaki vatrogasac pripovijeda o polomljenim gležnjevima, izbočenjima, ispucanim koljenima, opekotinama trenjem, potresima, uvijenim i slomljenim leđima", napisao je O'Donnell. Ipak, veterani nisu dočekali prijelaz na stepenice. Spuštanje s udaljenosti od oko 20 stopa bilo je toliko brže na motki, i dio duge tradicije, O'Donnell je napisao:
Odjednom se alarm oglasi, a poput veselog benda zvanog zviždukom u šumi, vatrogasci padaju sa stropa. Oni se brzo slijevaju, puni odskoka i gracioznosti. Svi stilovi potpisa spuštaju se po: ne samo križ gležnja i držanje dviju ruku, već i kuka s jednom rukom i kombinirani pramenovi s jednom nogom i jednom rukom.
Gotovo je za 10 sekundi, a posjetitelj koji nije mislio podići pogled mogao ga je propustiti bez da ikad sazna.
Na nekim mjestima, piše Newcomb, vatrogasci koriste još jednu novu alternativu polovima: toboganima. Oni su "malo sigurniji" od stupova, zapovjednik vatrogasne službe Sjeverne Karoline, Wilson, Ben Smith rekao mu je, ako ne i više stilski.
