Električni automobil na boljem mjestu. Foto: Rosenfeld Media
Better Place, pokretanje električnih automobila uz pomoć 850 milijuna dolara privatnog financiranja, podnio je zahtjev za bankrot. Tvrtka je namjeravala imati 100.000 električnih vozila na cesti u Izraelu i Danskoj do 2010. godine, ali do tada je rasporedila manje od 1.000 automobila Renault Fluence ZE u Izraelu i samo 200 u Danskoj. Izvješća IEEE spektra:
Podnošenje prijava za bankrot Better Placea proteklog vikenda udar je ne samo za samu tvrtku i njene utjecajne podupirače, već i za viziju elektrificirane automobilske budućnosti. To je zato što je Better Place imao što je izgledao kao uvjerljiv poslovni model i razuman plan za razvoj plana na tržištu.
Izrael i Danska bili su prvi poligon za testiranje, a Better Place je već izgradio 21 stanicu za zamjenu baterija u Izraelu, što je otprilike u veličini New Jerseyja. Zbog male veličine Izraela, visokih cijena plina i povoljne atmosfere pokretanja, zemlja je izgledala kao savršeni poligon za uvođenje boljeg mjesta, piše New York Times . No, iako se Better Place borio s nekim kašnjenjima, na kraju izgleda da ljudi jednostavno nisu bili zainteresirani za kupnju automobila.
Tvrtka je u nedjelju podnijela zahtjev za likvidaciju, navodeći financijske poteškoće. Izvršni direktor Better Placea, Dan Cohen, razgovarao je sa Timesom :
Gospodin Cohen rekao je u nedjelju da su vizija i model bili ispravni, ali da tempo prodora na tržište nije ispunio očekivanja. Bez velike injekcije gotovine, rekao je, Better Place nije bio u mogućnosti nastaviti svoje operacije.
U međuvremenu, čini se da je Fisker Automotive, još jedan značajan igrač u poduhvatima električnih automobila koji su dobili značajnu podršku SAD-a, na rubu propasti. The Times izvještava, u zasebnoj priči:
Na površini, Fisker je imao sve zamke potencijalnog igrača u industriji električnih automobila u nastajanju.
Ozbiljni problemi pojavili su se gotovo čim je automobil udario na tržište.
Fisker, sa svojim tehničkim problemima, previranjima u upravljanju i povećanim gubicima, nudi opreznu priču u žestoko konkurentnoj areni vozila s alternativnim gorivom i državnih subvencija za pokretanje novih poduzeća.
Stečaj se sada čini neizbježnim i dolazi do političkog obračuna.
Nisu, međutim, svi električni automobili u padu. Tesla, čiji je Model S osvojio MotorTrend-ovu nagradu Automobil godine 2013., i dalje sjaji. Tvrtka je nedavno otplatila zajmove Ministarstva energetike gotovo 10 godina ranije, imala je svoj prvi profitabilni kvartal i uživa u velikom skoku cijena dionica.
Više sa Smithsonian.com:
Sedam razloga za vjerovanje električnim automobilima dobiva opremu
Električni automobili neće nas spasiti od klimatskih promjena
