Dugo zakopani artefakti s 200-godišnjeg robovskog broda, nedavno pronađenog, uz obalu Južne Afrike, bit će glavni fokus kada se sljedeće godine u Washingtonu otvori Nacionalni muzej povijesti i kulture Afričke Amerike Smithsonian. Vjeruje se da su artefakti, koji će biti predani muzeju na 10 godina, prvi ikad pronađeni iz olupljenog robovskog broda tijekom transporta porobljenih ljudi.
Povezani sadržaj
- Malo artefakata prekoatlantske trgovine robovima još uvijek postoji. Ovi željezni blokovi pomažu vam ispričati onu priču o gužvanju
- Nova izložba ističe monumentalne prekretnice povijesti Afroamerikanaca
Dva predmeta iz olupine ostrva São José-Paquete de Africa, portugalskog broda na putu za Brazil dok je u decembru 1794. prevozio više od 400 robljenih ljudi iz Mozambika, bit će otkriveni na konferenciji za novinare u utorak, 2. lipnja u Capeu Grad, Južna Afrika. Željezni balast upotrijebljen za nadoknađivanje relativno male težine ljudskog tereta broda i drveni kolotur također će biti prikazan kada se novi je Nacionalni muzej Afroamerike otvori u Nacionalnom centru u Washingtonu, u jesen 2016. Muzejski službenici kažu da se nadaju da će pronaći više predmeta s mjesta ronjenja, gdje međunarodni tim istražitelja iz muzeja i istraživačkih institucija u Sjedinjenim Državama i Africi tiho radi na projektu od 2010. godine.
"Nadamo se da ćemo imati okove", rekao je Lonnie G. Bunch III, osnivač novog muzeja, prije odlaska u Južnu Afriku kako bi sudjelovao u najavi - i ceremonije sjećanja na povijesne žrtve. "Ono čemu se stvarno nadam, a mi se još uvijek trudimo da imamo je komad drveta s trupa broda na kojem su bili zatvoreni ljudi."
Bunch kaže da će stvari koje posjeduju stvari pomoći ljudima da bolje razumiju trgovinu robljem.
Ali način na koji će biti prikazan u muzeju, dodaje, "skoro je zamišljen kao memorijalni prostor: uđete, vidjet ćete nekoliko artefakata u zamračenom prostoru, čut ćete neke opise od trgovine, možda nekoliko riječi nekih ljudi koji su to doživjeli. "
Ronioci su izvijestili da je mjesto olupine broda bilo poput divovske perilice rublja; neprestano miješanje vode otežalo je dokumentiranje nalazišta. (Muzeji Iziko) "To je zaista mjesto na koje možete otići i pognuti glavu i razmišljati o svima onima koji su doživjeli srednji prolaz, o onima koji su izgubljeni", dodaje Bunch. "Dakle, to je istovremeno i trenutak učenja, ali i za mnoge ljude, to će biti vrlo osoban trenutak. "
Činjenica da nikada nije pronađena olupina broda koji je potonuo dok je prevozio teret zarobljenih ljudi čini nalaz São Joséa još značajnijim, kaže on. "Pronašli su brodove koji su nekada bili robovi, ali nisu potonuli na putovanje. Ovo je prvi brod za koji znamo da je zapravo potonuo zajedno s porobljenim ljudima. "Do sada, istraživači nikada nisu mogli provesti arheološko istraživanje na brodu koji se izgubio dok je prevozio ljudski teret. Istraga bi mogla pružiti novu stipendiju u istraživanju globalne trgovine robovima. I ovaj je brod, prema izvješćima, važan za povjesničare jer seže u jedan od najranijih pokušaja dovođenja zarobljenih Istočnih Afrikanaca u prekoatlantsku trgovinu robljem, što je prijelomni trenutak koji je desetljećima produžavao trgovinu robljem.
Do otkrića je došlo djelovanjem Projekta olupina robova, kojeg su 2008. osnovali istraživači sa Sveučilišta George Washington, Muzeji Iziko u Južnoj Africi, Južnoafrička agencija za baštinu, Američka služba Nacionalnog parka, Ronjenje s ciljem i Afrički centar za baštinske aktivnosti. Afroamerički muzej povijesti pridružio se nekoliko godina kasnije, priznajući da je ono što je organizacija radila - tražeći stipendiju o ropstvu i trgovini robovima - glavni dio njegove misije.
"Shvatio sam da ste izgradili nacionalni muzej koji vam je potreban da biste pronašli određene artefakte koje ljudi nikad nisu vidjeli, a koji bi ih uzbuđivali na duboke načine", kaže Bunch. „I mislio sam da bi pronalazak nekih relikvijskih komada robovskog broda bio nešto važno za nas.“ Grupa je u početku tražila brodove u blizini Kube („koji se nisu isticali“), ali onaj u blizini Cape Towna bio je pun obećanje te je gotovo tri godine bila istražena u tajnosti.
Više od 200 porobljenih Afrikanaca izgubilo se na mjestu sudara, mjestu tako blizu obale da su mogli pucati iz topa nakon što su pogodili stijene kako bi signalizirali pomoć. (Susanna Pershern, Američka služba nacionalnih parkova) Olupinu, samo 60 metara od stjenovite obale rta, izvorno su pronašli lovci na blago 1980-ih koji su je pogrešno identificirali kao raniji nizozemski brod. Zbog južnoafričkih propisa u to vrijeme, morali su podnijeti detalje svog potopa vladi. Te su informacije, uparene s novo pronađenim podacima o olupini kapetana Sao Joséa, dovele do novih zarona, koji su pojavili bakrene spone i omotače od bakra koji su ukazivali na olupinu kasnijeg razdoblja. Drugi trag bio je željezni balast, koji se često koristi na robovskim brodovima za stabilizaciju plovila.
Dokumentacija u Portugalu pokazala je da je ista vrsta željeznog balasta bila u São Joséu kad je tamo otišla u Afriku u travnju 1794. Prvi artefakti dovedeni na obalu stigli su tek prošle godine.
"Bila je to kombinacija staromodne stipendije, a zatim zapravo ronjenje na gradilištu", kaže Bunch.
Ono što je mjesto učinilo opasnim mjestom za brodove iz 18. stoljeća ono što danas otežava ronioce, kaže Paul Gardullo, kustos iz Afroameričkog muzeja povijesti i njegov glavni predstavnik Projekta brodskih olupina. Više od 200 porobljenih Afrikanaca izgubilo se na mjestu sudara, mjestu tako blizu obale da je posada uspjela ispaliti iz topa nakon što je pogodila stijene kako bi signalizirala pomoć. "Kapetan i sva posada spašeni su, kao i otprilike polovica onih koji su bili zarobljeni na brodu", kaže Gardullo. "A druga polovica koju su pokušali spasiti", ali utopila se. Spasili su ljude iz Mozambika koji su vjerojatno ponovno porobljeni u daljnjem putovanju u Brazil, kaže on.
Željezni balast oporavio se iz olupine roba broda São José, koja je podvrgnuta liječenju. Balast je korišten za vaganje robovskog broda i njegovog ljudskog tereta. (Muzeji Iziko) "To je prilično intenzivno mjesto", kaže Gardullo. „Ronilaci pričaju o tome kao da je u džinovskoj perilici rublja. Zbog plime i oseke neprestano buji voda. "To je otežalo dokumentiranje mjesta - potrebno prije uklanjanja bilo kakvih predmeta - i otežava obnavljanje objekata.
Unatoč tim poteškoćama, Gardullo dodaje, "da bi neprestano truljenje pijeska koje je razdvojilo brod moglo također pomoći u zaštiti nekih dijelova toga, jer ronioci pronalaze mjesto koje je pijeskom stalno pretrpano." Neki komadi su prekriven čak šest do osam metara pijeska, kaže on, i čak i nakon što je pažljivo usisava, „u roku od nekoliko sati, pijesak je ponovno prekrio mjesto, a za neki dan bit će dva na tri metra pijeska iznad mjesta. "
Naglašava da je pijesak štitio artefakte "koji bi se inače izgubili u povijesti".
Nitko ne zna što su lovci na blago prije 30 godina pljačkali s mjesta. Ali ronioci iz Projekta olupina robova znali su da posljednjih godina moraju svoj posao držati pod oblogom kako bi što više lovaca na blago držali podalje. "Obično lovci na blago ne traže povijest i robove brodova", kaže Gardullo. "Ali oni će pogledati sve u čemu mogu vidjeti neku novčanu vrijednost. I čineći to, često su bezbrižni s poviješću."
Bakreni pričvršćivači i obloge od bakra oporavljeni su od olupine broda roba São Joséa. Bakreni pričvršćivači držali su konstrukciju broda zajedno, a plašta je pružala vanjsku zaštitu broda. (Muzeji Iziko) S projektom Olupina robova, on kaže da grupa radi na stvaranju modela za novu vrstu turizma, „kako bi ljudi primjerice vidjeli vrijednost u baštinskom turizmu, koji nam omogućava pružanje alternative modelima koji tragaju za blagom dijelili mjesta, posebno u Africi. "
Otkriće olupine šutjelo je cijelo ovo vrijeme, ne samo radi očuvanja i zaštite mjesta, kaže Bunch, nego i zato što: „Htio sam osigurati da imamo ono što smo rekli. Nismo htjeli nešto najaviti, a zatim otkriti da nije. Pa sam htio biti siguran da smo obavili sva istraživanja, odradili sve zarone, da smo imali najbolji osjećaj da je to brod koji smo tražili. “Temeljita arhivska istraga, koja je uključivala otkriće kapetanove računovodstvene obrade olupina, provedena je diljem Europe, Brazila i Mozambika kako bi se u potpunosti dokumentiralo putovanje broda i njegova krajnja propadanje (vidi dolje vremensku traku).
Istražuju se i druga potencijalna olupina u blizini St. Croixa, Kube i Senegala, a rad će se nastaviti u Cape Townu kako bi se pronašlo još São Joséa . U svima njima posebna se pažnja odnosi na ljudske troškove onoga što istražuju i naklonost izgubljenim. Stoga je ceremonija sjećanja planirana prije tiskovne konferencije u utorak, s tla dovedenog s otoka Mozambika, glavne portugalske luke koja bi predstavljala "posljednje porobljeno stopalo na kontinentu prije olupine", kaže Gardullo.
"Imat ćemo trenutak tišine i malu ceremoniju obilježavanja ove svečane prigode., , . Nadamo se da ćemo vratiti svijest tih porobljenih Afrikanaca ", kaže on.
Mjesto ronjenja čuvalo se pod oblogom kako bi se lovci na blago opljačkali. (Muzeji Iziko) Priča o São Joséu je ona koja daje uvid u rane dane slanja istočnih Afrikanaca u prekoatlantsku trgovinu robovima, praksa koja bi se nastavila još u 19. stoljeću. Procjenjuje se da je više od 400 000 Istočnih Afrikanaca prošlo višemjesečno putovanje od Mozambika do Brazila između 1800. i 1865. Ovotjedne najave stižu malo prije danonoćnog simpozija, "Unošenje sjećanja u Sao Joséa " u muzeju Iziko na Jugu Afrika, srijeda, 3. lipnja, i konzervatorska radionica o obnovljenim morskim materijalima za arheologe, istraživače i muzejske stručnjake.
Hrpa kaže da treba pronaći puno više.
"Brod je udario u stijene i stvarno se raspršio", kaže on. "Dakle, vjerojatno ima puno artefakata, ali vjerojatno je u mnogo većem rasponu i očito nismo sve iskopali." Ali bilo je i drugih problema. Zbog ekstremne korozije željeza, na primjer, ostaci visoko krhkih okova mogli su se prepoznati samo pomoću CT skeniranja.
"Pretraživanje će se nastaviti, ronioci će nastaviti roniti", kaže Bunch. „Za mene je bilo važno samo dobiti nekoliko komada; relikvije, ikone, ako hoćete, to će biti u muzeju kad se otvori. "
Vremenska crta projekta brodoloma São José
27. travnja 1794. brod São José, brod kojeg je Antonio Perreira posjedovao i njegov brat Manuel Joao Perreira, napustio je Lisabon za Mozambik s više od 1400 balerskih palica. Tragajući za novim tržištima, to je jedan od prvih pokušaja europskih trgovaca robom da Istočnu Afriku dovedu u širu prekoatlantsku zapadnoafričku trgovinu.
3. prosinca 1794. - São José, natovaren s više od 400 zarobljenih Mozambikanaca, vjerojatno iz unutrašnjosti zemlje, krenuo je prema svom odredištu: Maranhao, Brazil.
27. prosinca 1794. - Obučen promjenljivim vjetrovima i nabreklima uz obalu Cape Towna, São José je naletio na potopljene stijene u zaljevu Camps, udaljene oko 100 metara od obale. Pokušalo se spasiti, a kapetan, posada i otprilike polovica zarobljenih spašeni su. Preostali mozambički zarobljenici propali su u valovima.
29. prosinca 1794. - Kapetan je pred sudom predao službeno svjedočenje u kojem je opisao incident oluje i izveštavao o gubitku imovine, uključujući ljude. Preživjeli Mozambičani su preprodani u ropstvo na Zapadnom rtu. Osim sudskih dokumenata i oskudnih izvještaja tijekom godina, incident u São Joséu i sudbina tih 200 porobljenih Mozambikanaca ostaju iz javnog sjećanja.
Nakon 1794. - Portugalska obitelj koja je posjedovala i upravljala São Joséom nastavila je međunarodnu trgovinu robovima i odradila nekoliko cjelovitih plovidbi dovodeći zarobljene Mozambikance u sjeveroistočni Brazil, gdje su prodani u ropstvo na plantažama u Maranhau i blizu njih.
1980-ih - Lovci na blago otkrili su olupinu São Joséa i pogrešno su je identificirali kao olupinu ranijeg nizozemskog broda.
2010–11. - Projekt brodskih olupina (SWP) otkrio je kapetanovu knjigu o pustošenju São Joséa u arhivima Capea. U kombinaciji s izvješćem o lovcima na blago iz 1980-ih, na mjestu se razvio novi interes. Bakreni pričvršćivači i bakreni omotači ukazivali su na olupinu kasnijeg razdoblja, a na olupini je pronađena željezna balast - koja se često nalazi na robovskim i drugim brodovima kao sredstvo za stabilizaciju plovila.
2012–2013 - SWWP je otkrio arhivski dokument u Portugalu u kojem stoji da je São José ubacio željezni balast prije nego što je krenuo za Mozambik, potvrdivši to lokalitet kao olupinu São Joséa . SWP je kasnije otkrio drugi dokument u Mozambiku kojim je potvrdio prodaju jednog Mozambikanaca São Joséu . Kompletna dokumentacija o olupini počinje s 2013. Komplementarni arhivski rad nastavljen je u naprednoj fazi te je dopunjen dodatnim radom u Europi, Brazilu i Mozambiku.
2014–15 - Neki od prvih artefakata dovedeni su iznad vode ciljanim postupkom pronalaženja u skladu s najboljim arheološkim i metodama očuvanja. Koristeći tehnologiju CT skeniranja zbog krhkosti artefakata, SWP je identificirao ostatke okova na mjestu olupine, što je bilo teško, jer je došlo do ekstremne korozije željeza.
2. lipnja 2015. - Tlo iz Mozambika bit će deponirano na olupini São José tijekom memorijalne ceremonije u čast onima koji su izgubili život ili su prodani u ropstvo i vratit će njihovu priču u javno sjećanje.
2015. i kasnije - Cjelovita arheološka dokumentacija o brodolomu bit će nastavljena. Početnim arheološkim istraživanjima i kontinuiranim arhivskim istraživanjima i istraživanjima u zajednici koristit će se za praćenje podrijetla robova i nalazišta u Mozambiku, kao i moguće sudbine preživjelih u Cape Townu.
Istraživači podvodne arheologije na mjestu olupine robovlasnika broda São José u blizini rta Dobre nade u Južnoj Africi. (Susanna Pershern, Američka služba nacionalnih parkova)
