2009. godine, automobilski dizajneri japanskog proizvođača automobila Nissan ogrebali su se glavama o tome kako izraditi vrhunsko vozilo protiv sudara. Inspiracija je potekla iz malo vjerovatnog izvora: riblje škole, koje se kreću sinkrono držeći se blizu, istovremeno zadržavajući razdaljinu na sigurnoj stanici. Nissan je preuzeo vodeni koncept i plivao se njime stvarajući sigurnosne karakteristike u Nissanovim automobilima poput Inteligentne pomoć pri kočenju i Upozorenje pri naglom trčanju koje se i danas koriste.
Povezani sadržaj
- Ovaj materijal s inspiracijom za ljuske mogao bi učiniti kacige i oklop tijela sigurnijim
Biomimikrija - pristup dizajnu koji traži rješenja u prirodi - do sada je toliko rasprostranjen da možda nećete prepoznati stvarnu inspiraciju iza svoje omiljene tehnologije. Od turbina nalik na flipper, do solarnih ćelija nadahnutih listovima, do stakla koje odbija UV zračenje, s svojstvima nalik paukovim mrežama, biomimikrija dizajnerima nudi učinkovita, praktična i često ekonomična rješenja koja priroda razvija tijekom milijardi godina. Ali kombinirati biomimikriju sa sportskim automobilima? Sad ste u divljini za vožnju.
Od Jaguara do Chevrolet Impala, automobilski dizajneri imaju dugu tradiciju imenovanja svojih automobila po stvorenjima koja evociraju snagu i stil. Proizvođači automobila poput Nissana čak idu toliko daleko da proučavaju životinje u njihovom prirodnom okruženju kako bi unaprijedili automobilske inovacije. Evo nekoliko najpoznatijih klasičnih automobila - komercijalnih i konceptnih - koji svoju inspiraciju duguju dubokom plavom moru.
Bubble of a own
McLaren P1 Supercar (Axion23 putem Wikicommonsa) Dok je automobilski dizajner Frank Stephenson bio na odmoru na Karibima, jedrilica postavljena na zid njegova hotela natjerala ga je da dvostruko uzme. Vlasnik ribe bio je posebno ponosan na svoj ulov, rekao je Stephensonu, zbog činjenice da su jedrilice željene prevelike brzine i lako ih je uloviti. Dostigavši brzinu od 68 milja na sat, jedrilica je jedna od najbržih životinja u oceanu (bliski konkurenti uključuju njene rođake soma i marlin, a svi pripadaju obitelji plavokosa).
Stephenson se vratio na posao u sjedištu britanskog automobilskog giganta McLarena željan saznati više o tome što jedrilicu čini najbržom u moru. Otkrio je da riblje ljuske stvaraju sićušne vrtloge koji stvaraju sloj mjehurića oko njegovog tijela, značajno smanjujući vuču dok pliva.
Stephenson je dizajnirao supercar na slici ribe: P1 hiperkolu treba velikodušna cirkulacija zraka za održavanje izgaranja i hlađenja motora za visoke performanse. McLarenovi dizajneri primijenili su nacrt riblje skale na unutrašnjost kanala koji usmjeravaju zrak u motor P1, pojačavši protok zraka za nevjerojatnih 17 posto i povećavajući učinkovitost i snagu vozila.
Putni morski pas
Corvette Mako Shark (Tino Rossini / iStock) 
Mako Shark bočni profil (CoreyFord / iStock) 
Corvette Stingray (Arpad Benedek / iStock) 
Corvette Manta Ray (Chris Sauerwald / iStock) Od svih sportskih automobila nadahnutih oceanom, Corvette Stingray je možda najpoznatiji. Kolekcijski nazvan "The Road Shark", Stingray se i danas proizvodi i prodaje. Međutim, to nije jedini automobil u paketu morskih pasa i Vettesa nadahnutih morskim psima. Tu su i Mako morski pas, Mako morski pas II i Manta Ray, iako nijedan od njih nije uživao u dugovječnosti Stingray-a. Izgrađen u Sjedinjenim Državama, američka ljubavna veza sa Stingrayjem nastavlja se i danas kao sportski automobil spreman za utrke za ne puno novca.
Vodena renesansa Corvette djelomično je proizašla iz ribolova jednog čovjeka. Dizajnerski šef General Motors-a Bill Mitchell, strastveni morsko-ribolovni ribolovac i ljubitelj prirode, vratio se s putovanja na Floridu s morskom morskom psom - šiljastim majstorom vrha, metalik plavim leđima - kojeg je kasnije montirao u svom GM uredu. Mitchell je navodno očaran jarkom gradacijom boja duž podmorja morskog psa, a neumorno je surađivao s dizajnerom Larryjem Shimodom kako bi ovu boju prenio na novi konceptni automobil, Mako Shark.
Iako automobil nikada nije izašao na tržište, sam je prototip dobio ikonski status. Ali koncept nije u potpunosti nestao. Umjesto toga, nakon nekoliko nadogradnji, Mako je evoluirao u Manta Ray nakon što je Mitchell bio nadahnut kretanjem mante koja je snažno klizala oceanom.
Malo više zalogaja
Plimutska Barracuda (crwpitman / iStock) Ovaj ikonični fastback gotovo je imao sasvim drugačiji imenjak kada su ga Plymouthovi direktori lobirali da automobil nazovu "Panda". Ne iznenađujuće, ime je bilo nepopularno kod dizajnera, koji su tražili nešto s malo više ... zalogaja. Smjestili su se na "Barracudu", naslov koji je više odgovarao vrisku mišićnog automobila, zuban osmijeh.
Izgled serpentina, barracudi u divljini napadaju s kratkim naletima brzine. Dostižu i do 27 milja na sat, a primijećeni su kako preplivavaju plijen veći od sebe koristeći redove zuba oštrih britva. Barracude će vrlo konkurentne životinje ponekad izazivati životinje dva do tri puta veće od njihovog istog plijena.
Plymouth Barracuda žurno je dovedena na tržište kako bi skočila izdanje svog izravnog konkurenta, Forda Mustanga 1964. godine. Debi mišića automobila je bio stjenovit, ali vratio se 1970. s nepriporedno žestokim dizajnom karoserije i V8 motorom. Glatko, ali mišićavo, Barracuda živi do svog imena - zlobno brz klasični automobil s grabežljivim instinktom.
Zbunjujuće kukica
Mercedes-Benz Bionic (NatiSythen putem Wikicommonsa) Unatoč izgledom groznog izgleda, morski riba predstavlja nevjerojatan podvig bioinžinjeringa. Lagana, koštana školjka u obliku kutije čini malu ribu okretnom i okretnom, kao i aerodinamičnom i samostabilizirajućom. Ovakvi atributi učinili su ga idealnom inspiracijom za putnički automobil, zbog čega je Mercedes-Benz predstavio Bionic 2005. godine - konceptni automobil koji je tehničku, pa čak i kozmetičku inspiraciju uzeo od uočene žute ribe.
Nažalost, Bionic nikada nije stigao na tržište nakon daljnjih znanstvenih analiza o "samostabilizirajućim" svojstvima bioloških kozica uglavnom je poništen. Daljnja istraživanja otkrila su da je stvarno tijekom svog evolucije riba odustala od brzine i snage za niz obrambenih alata i neusporedivu spretnost. Loše vijesti za Bionicu - ali lekcija o biomimikriji za knjige.
Saznajte više o morima uz Smithsonian Ocean Portal.
