Povezani sadržaj
- Kako je Predator drona promijenio karakter rata
Gramazio & Kohler, Flight Montažni Architecdture, FRAC centar u Orléansu, Francuska, 2011-2012 (slika: François Lauginie via Gramazio & Kohler)
Dronovi se ne mogu samo uništiti, već mogu i stvarati. Iako se o raspravama o vojnoj uporabi bespilotnih letelica raspravlja, manje se raspravlja o njihovim potencijalno revolucionarnim civilnim implikacijama. Još nisu raširene, ali dronove koriste hobisti, fotografi, poljoprivrednici, rančeri, a čak mogu najaviti i potpuno novu vrstu arhitekture. Prošle godine, švicarski arhitekti Gramazio & Kohler u suradnji s Raffaellom D'Andreaom razvili su "Flight Assembled Architecture" - eksperimentalnu konceptualnu strukturu koja je zapošljavala male, bespilotne letjelice koje su programirane za izradu.
Leto skupljena arhitektura / Arhitekture volantes iz FRAC Centra na Vimeu.
Projekt je kreiran kao instalacija za FRAC centar u Orléansu u Francuskoj početkom 2012. godine, a model je špekulativnog građevinskog sustava koji integrira robotiku, digitalnu proizvodnju, inženjering i dizajn. Nekoliko malih robotskih „kvadrokoptera“ podiže 1500 pjenastih blokova u složeni cilindrični toranj, visok više od šest metara. Dok ove minijaturne konstrukcijske dronove djeluju, dijelom, prema skupu unaprijed programiranih parametara, djeluju i poluautonomno; sposobni su komunicirati jedni s drugima i neovisno osjetiti visinu kule kako bi postavili svoj blok u skladu s tim. Toranj je model spekulativnog budućeg staništa koje bi stajalo više od 600 metara i smjestilo 30.000 stanovnika.
Gramazio & Kohler, Flight Montažni Architecdture, FRAC centar u Orléansu, Francuska, 2011-2012 (slika: François Lauginie via Gramazio & Kohler)
Ima smisla ilustrirati takav revolucionarni koncept s neboderom - na kraju krajeva, neboder ne bi bio moguć da arhitekti i inženjeri ne bi prihvatili tehnologije poput čelične konstrukcije i dizala. Građevinske bespilotne letjelice predstavljaju krvavu špekulativnu građevinsku tehnologiju i savršeno su dizajnirane za stvaranje visokih zgrada u urbanim područjima gdje gradnja može biti nevjerojatno teška i skupa. Kao što je Kohler napomenuo u eseju za arhitektonski časopis Log, "uvjeti konstrukcije zrakoplovne robotike potpuno su oslobođeni pristupačnosti materijala, čovjeka ili stroja odozdo prema gore." Ovi roboti mogu stvarati zgrade bez postavljanja skela ili korištenja dizalica. Dizajni izgrađeni bespilotnim letjelicama ne drže se trenutnih ograničenja građenja i njihova upotreba otvara novu mogućnost arhitektonskih oblika.
Prikaz konceptne zgrade koju je stvorila Flight Assembled Architecture (slika: Gramzio & Kohler)
Naravno, da su Gramazio & Kohlerov model izgrađeni u punoj veličini u stvarnom svijetu, morali bi se koristiti mnogo veći roboti, a građevinski moduli morali bi biti dizajnirani tako da odgovaraju veličini i težini građevinskih bespilotnih letjelica. Kontejner za otpremu, koji se već neko vrijeme široko koristi u arhitekturi, čini se kao najpovoljnija opcija, ali koristiti spremnike znači ograničiti mogućnost. Dugoročno razmišljajući, to je neučinkovito prisvajanje postojećih objekata i infrastrukture, dok dronovi Gramazio & Kohler sugeriraju temeljito promišljanje građevinskog materijala i montaže. Kohler piše, "Budući da je nosivost letećih strojeva ograničena, a okretnost strojeva izravno ovisi o njihovom opterećenju, bit će potreban razvoj visoko učinkovitih sustava laganih materijala, koji se mogu u vazduhu prenositi i robotizirati." Arhitekti to nazivaju " arhitektura visoke rezolucije - manja, gušća, pažljivo kalibrirana i nevjerojatno precizna.
Helikopter nosi geodetsku kupolu napravljenu od Fullera, 1954. (slika: Buckminster Fuller, Inventar svjetskih resursa: ljudski trendovi i potrebe)
Iako zvuči kao nešto iz znanstvene fantastične budućnosti, postoji arhitektura koju podiže zrak. Američki polimat i pionir geodetske kupole, Buckminster Fuller razvio je „Dymaxion House“ u 1920-ima - jeftinu arhitekturu koja se može proizvoditi masovno i koja se mogla prevesti helikopterom i spustiti na gradilište, zahtijevajući minimalnu uslugu ugradnje. Fuller je također predložio prisvajanje vojnih sredstava i infrastrukture za izradu i konstrukciju njegovih projekata. „Arhitektura skupljena u letu“ sugerira da bi se isto moglo učiniti s dronovima.
Buckminster Fuller i drugi poput njega možda su dali projekt duhovnoj inspiraciji za projekt, ali programibilnost i svestranost letećih robota predstavlja svijet mogućnosti koje su neviđene tijekom Fullerovog vremena (zapravo, vjerojatno ih je i zamislio, čovjek je genije). Građevinske bespilotne letjelice mogle bi se čak programirati s različitim „vještinama“ ili izrađivati posebno za obavljanje određenog zadatka; mogli bi raditi u područjima koja nisu prikladna za ljude, pomažući u pružanju pomoći u katastrofama ili drugim izvanrednim situacijama.
Prikaz konceptne zgrade koju je stvorila Flight Assembled Architecture (slika: Gramzio & Kohler)
Prikolice smještena u vojnu bazu udaljenih pilota bespilotnih letjelica (slika: NOVA, "Uspon dronova")
Na bolje ili gore, bespilotne letelice plijenile su javnu maštu više od bilo kojeg drugog oružja od nuklearne bombe. Korištenje snage atoma omogućilo nam je izravnavanje gradova, ali također nam je dalo i novi način da ih napajamo. Kao i Bomba, tehnologija koja se nalazi iza bespilotnih letjelica može se koristiti za uništavanje ili se može koristiti za izgradnju. Danas je arhitektura dronova ograničena na prijenosne, moderno opremljene prikolice i brodske kontejnere koje koriste daljinski piloti. Sutra, međutim, bespilotne letjelice mogu poslužiti arhitekta umjesto čvršćeg i najaviti potpuno novi stil zračne arhitekture.
