Bryan Bashin je ovog ljeta doživio Terminal 2 Međunarodne zračne luke San Francisco (SFO), čvorište kroz koje putuje, s poprilično pravilnim, na potpuno novi način. Dok je hodao, znao je lokaciju svih kapija, kioska, vinskog bara i stanice za punjenje iPhonea na cijelom terminalu od 640.000 četvornih metara. "Primijetio sam sve ove stvari za koje nisam ni znao da su tamo", objašnjava.
Bashin je slijep. Kao izvršni direktor i izvršni direktor LightHousea za slijepe i slabovidne, organizacije koja ima cilj učiniti San Francisco dostupnijim, imao je rani pristup prototipskom sustavu mapiranja u unutrašnjosti, razvijenom i implementiranom u suradnji s uredom gradonačelnika i austrijskom tvrtkom Indoo. rs.
Sustav, prvi takve vrste u Sjedinjenim Državama, koristi mrežu strateški postavljenih Bluetooth svjetala i iPhone aplikaciju kako bi se slijepim i slabovidnim putnicima omogućilo nesmetano kretanje po terminalu.
Indoo.rs je na jednu bateriju, na cijelom terminalu, instalirao seriju od preko 300 iBeacona, nisko napajanih Bluetooth tipki od oko inča preko centimetra. Aplikacija Indoo.rs, koja je prepuna detaljne karte terminala, koristi podatke s kompasa telefona, akcelerometra i obližnjih svjetala da bi odredila mjesto putnika u krugu od oko pet metara.
Prema Markusu Krainzu, glavnom tehnološkom direktoru Indoo.rs, razvojni tim naporno je radio kako bi osigurao da je softver potpuno intuitivan za slijepe korisnike. Aplikacija koristi zvuk kako bi putnik znao gdje se nalazi i može raditi aktivno ili aktivno (želite li doći do vrata) ili pasivno (evo što vas prolazi). Također koristi iste gesturalne znakove - na primjer, trostrukim dodirom otvara izbornik - kao i druge dostupne aplikacije, poput BlindSquare-a.
Karta Indoo.rs sadrži više od 500 točaka interesa na cijelom terminalu, dodajući razinu vjernosti navigaciji koju slijepi putnik inače nikad ne bi imao. Prije toga u SFO-u bi slijep putnik bio uparen s pratnjom, čiji je posao bio voditi ga kroz sigurnost i do vrata - u osnovi od točke A do točke B.
Sada, kaže Bashin, slijepi putnik može se kretati neovisno od pločnika do vrata. "Mogu usmjeriti telefon niz hodnik i on će mi reći što je ispod tog hodnika", objašnjava on. "Ovo je prvi put u mom životu da mogu biti u prtljažnom prostoru i znati na kojem kornjaču stojim."
Lisamaria Martinez, koordinatorica za odnose s donatorima LightHousea za slijepe i slabovidne, demonstrira aplikaciju Indoo.rs. (Ljubaznošću Međunarodne zračne luke San Francisco) Za sada, svjetionici pokrivaju samo zatvorene terminale na Terminalu 2, ali Bashin kaže kako bi se preslikavanje trebalo proširiti tako da uključuje obodnu navigaciju i eventualno ostale terminale na aerodromu.
Aplikacija je prva koja je u ovu vrstu podataka dala ovu vrstu putnih podataka. Ostale aplikacije za mapiranje, uključujući BlindSquare i Seeing Eye GPS od strane softverske tvrtke za pristup internetu Sendero Group, trebaju čisto nebo da bi radile. Aplikacije se koriste za GPS satelite kako bi najavili upute, točke interesa i raskrižja. Uđite unutra, a sateliti vas više ne mogu vidjeti, čineći aplikacije beskorisnim.
SFO, LightHouse i Indoo.rs nastavit će testirati sustav tijekom sljedećeg mjeseca i nadamo se da će ga na jesen uvesti u javnost.
U međuvremenu, Indoo.rs nastavlja usavršavati aplikaciju i ima niz nadogradnji na horizontu. Na primjer, aplikacija će se jednog dana sinkronizirati s očitanjima statusa leta. Neke će se dodatne značajke čak svidjeti i promatranim putnicima - iako su stvari poput pronalaska stanice za punjenje već blagodat. Govornici koji ne govore engleski, mogu očekivati da će aplikacija pružiti prijevode živih znakova uživo.
Naravno, sustav Indoo.rs nije ograničen na aerodrome. I Bashin i Krainz vide mnogo korisnosti za ovu vrstu unutarnjeg mapiranja u drugim velikim zgradama u obliku labirinta, uključujući vladine zgrade i tržne centre. Indoo.rs je instalirao slične sustave na događanjima, maloprodajama i korporativnim uredima diljem Europe, a njegovi konkurenti testiraju i unutarnju navigaciju na zračnoj luci Heathrow i na velikim maloprodajnim mjestima poput Macy's.
No, prema Krainzu, instalacija SFO-a jedna je od najvećih i najambicioznijih dosad. Za Baskina, to je samo najnoviji primjer kako tehnologija za slijepe gura inovaciju naprijed. Edisonova izvorna fonografija, na primjer, trebala je dijelom biti sredstvo za čitanje slijepih. Ali više od svega, kaže, "to je osnaživanje."
