Prije dva tjedna Patrick Dowd bio je u centru Los Angelesa i slušao vođu zajednice Compton i socijalnog poduzetnika Haleemah Nash-a da priča priču o siromaštvu i nedostatku mogućnosti. Compton, koji je nažalost najpoznatiji po visokoj koncentraciji bandi, nalazi se na samo nekoliko kilometara od Tihog oceana. Ipak mladi iz Comptona mogu provesti cijeli rani život u krugu od 10 blokova i dostići odraslu dob, a da nikad ne vide ocean.
Za Dowda postoji poruka u toj otrežnjujućoj istini koja se može primijeniti na život mnogih mladih, bez obzira na njihovu pozadinu ili mogućnosti. "Postoji izravna veza između toga jeste li bili izloženi širokom rasponu zemljopisa i načina da sebi pružite priliku", kaže on.
Imajući to u vidu, Dowd, bivši analitički analitičar JP Morgan, osnovao je neprofitni Millennial Trains Project 2012. Naizgled jednostavno putovanje vlakom u inozemstvu ima priličan cilj pokušaja premošćavanja zemljopisa Sjedinjenih Država i pomaganja u odabiru skupina generala Y-era uče kako voditi na nacionalnoj razini. Desetodnevna turneja zvižduka kroz šest gradova širom Sjedinjenih Država uvodi skupinu od 25 mladih inovatora u velike dijelove zemlje i raznolik presjek ljudi na putu.
Treće putovanje MTP-om, koje je završilo jučer, počelo je 21. svibnja u većem Los Angelesu i uključivalo je zaustavljanja u Austinu, San Antoniju, New Orleansu i Atlanti, prije nego što je kulminiralo u Washingtonu. Pored mladih sudionika, niz mentora je išao, uključujući utemeljitelja Craigslista Craig Newmark i Amy Wilkinson, autoricu knjige Kreator: Šest osnovnih vještina izvanrednih poduzetnika . Četvrta turneja MTP-a predviđena je za ljeto 2016.
Dowd je bio u Indiji na Fulbright stipendiji 2010-11 kada je saznao za 15-dnevnu turneju vlaka koja bi postala inspiracija za MTP. Osnovan 2008. godine, turneja Jagriti Yatra (na hindskom, "putovanje buđenja") vodi 450 mladih do 12 zaustavljanja u petlji od 5000 kilometara oko Indije.
Dok su u vozu, svi se ukrcavaju u MTP mentore i u skupinama kako bi zamijenili ideje. (Milenijski vlakovi) Da bi dobili kartu za vožnju Milenijskim vlakovima, kandidati, stariji od 18 do 34 godine, moraju podnijeti prijavu za prijavu u iznosu od 50 USD, a zatim ponuditi ideju za projekt koji će nastaviti na putovanju koje prelazi geografske granice. Kandidati dokazuju održivost svojih projekata i posvećenost njima u kampanji crowdfundinga putem IndieGoGo. Dok su u vlaku, svi se na brodu sastaju sa MTP mentorima i u skupinama kako bi zamijenili ideje i surađivali kako bi si pomogli jedni drugima. Kada se vlak zaustavi, sudionici ponekad imaju samo nekoliko sati u određenom gradu. Postoje sastanci s čelnicima lokalne vlasti i zajednice, plus vrijeme da se sudionici sastanu s kontaktima koje su ostvarili prije putovanja kako bi poboljšali svoje projekte.
Na isti način Jagriti Yatra daje mjerljive rezultate, započeti radovi i veze formirane na Projektu milenijalnih vlakova ne prestaju kada vlak zastane. Prošli sudionici nastavili su impresivan posao naslanjajući se na mreže ljudi s kojima su se susretali. Primjerice, nakon susreta s energetskim inovatorima širom zemlje, bivši MTP-er i donositelj politike Matthew Stepp osnovao je Centar za inovaciju čiste energije, neprofitnu organizaciju posvećenu čistim energijama i napisao kongresno zakonodavstvo na temelju istraživanja i uvida u svoje tjedno jahanje. tračnice.
Clara Ritger radila je na dokumentarnoj video seriji u šest epizoda o ulozi restorana u revitalizaciji zajednica u tranziciji. (Milenijski vlakovi) Ovogodišnji usjev nedavno kovanih MTP sudionika pokazuje slično obećanje. Tijekom putovanja, Washington, DC, producentica, novinarka i filmašica, Clara Ritger radila je na dokumentarnoj video seriji u šest epizoda o ulozi restorana u revitalizaciji zajednica u tranziciji. Prije dolaska u svaki grad, marljivo je zarobila u povijesti regije i povezala se s lokalnim kuharima i vlasnicima restorana kako bi pronašla važne priče za ispričati. Nakon završetka uređivanja, ovo će ljeto objaviti pilot epizode na YouTubeu.
Unatoč rigoroznim pripremama, Ritgera su iznenadili neki sjajni kontrasti s kojima se susrela na putu. Pročitala je o urbanističkom planu iz 1928. godine koji je Austin dijelio po rasnoj osnovi, označavajući istočnu stranu za Afroamerikane i zapravo preselio mnoge ljude koji žive u kvartu na zapadnoj strani. Očekujući veći napredak do 2015. godine, ona ju je, međutim, iznenadila nejednakošću koja i dalje postoji. Na istočnoj strani, jedan poznati poznati objekt, Franklin Barbecue, sjedi točno uz autocestu. Promet vijuga, ali stvarna je ulica mirno tiha i uglavnom prazna. Dva bloka hrane za roštilj dolje na bloku podržavaju red događaja u kojem se nalazi hrana. "Otišao sam u jedan", kaže Ritger, "i oni su predlagali drugi kamion. Svi se znaju i promoviraju. "Kad je prešla I-35 kako bi intervjuirala kuhare u drugom nadolazećem susjedstvu, ona je udarila u zid zvuka u povijesnoj ulici Rainey, koja gradi niz novijih ustanova. Dvije četvrti, smještene blizu jednog i istog grada, u "su potpuno različitim fazama revitalizacije", kaže ona. "Jedva čekam da to uskladim sa svim različitim mjestima u cijeloj zemlji."
Ritgerov promišljeni pristup njezinom projektu je očit. "O tome sam razmišljala jako dugo, ali s obzirom na stvarni rad [Projekt milenijalnih vozova] bila je moja prva prilika da duboko uđem u to", objašnjava ona. Nada se da će nakon emitiranja prvih epizoda novinska organizacija ili producentska kuća možda biti zainteresirana za financiranje duže serije o istoj temi.
Drugi je projekt posebno usmjeren na obogaćivanje milenijskog iskustva u postindustrijskim srednjozapadnim gradovima. Nicole Behnke odrasla je u Manitowocu u Wisconsinu i preselila se u Milwaukee na koledž. "Bila sam uvjerena da se moram preseliti u Los Angeles, New York City ili Chicago kako bih doživjela život", kaže ona. Ali u Milwaukeeu je pronašla živu kulturu i tadašnju novu organizaciju, NEWaukee, koja se posvetila ponovnom energetskom povezivanju grada i uključivanju mladih u njegov razvoj. Nakon što je internirala s organizacijom 18 mjeseci, promaknuta je u voditelja događanja i komunikacije prije godinu i pol.
Pridruživanje putovanju MTP-om prirodno je produženje Behnkeovog rada na pomoći Milwaukeeansima da ostanu na slobodi. Nakon što je NEWaukee prije nekoliko godina rezervirao MTP osnivača Dowda za govornika, Milwaukee je postao odredište na drugom MTP putovanju. Kad je najavljeno ovo posljednje putovanje, Behnke je znala da se želi voziti.
Behnke stvara kontrolni popis čimbenika koje Millennials traže kada odlučuju gdje će živjeti, a ona želi potaknuti ljude da kritički razmišljaju o ulozi koju stvarno žele imati u svojoj zajednici. U gradovima i općinama punim mladih transplantacija, poput Austina i Brooklyna, mladi se useljavaju i sudjeluju, objašnjava ona. Ali u Milwaukeeu, na primjer, "Možete zapravo stvoriti kulturu, pristupati ljudima za kojima se želite zauzeti, biti u gradu i stvarati promjene koje želite vidjeti u njemu", objašnjava ona. "Možete ostaviti svoj trag."
Kad se vlak zaustavi, organiziraju se sastanci s čelnicima lokalne vlasti i zajednice. U New Orleansu, sudionici su se sastali s gradonačelnikom Mičom Landrieuom. (Milenijski vlakovi) Vlak je pun velikih snova o poboljšanju tehnika urbane poljoprivrede, sastavljanju baze podataka o prehrani za oboljele od karcinoma i poticanju transreligijskog dijaloga . Dowd priznaje da to ponekad može biti izolirano mjesto. No s tri putovanja ispod pojasa, on također zna koliko je toga tjedna spajalo i surađivalo na putu kroz cijelu zemlju. "Razgovori su stvarni. U vlaku možemo biti s mjehurićima, ali to je zaista raznolik mjehur, ”kaže Dowd. Behnke dodaje: "Vlak smatram inkubatorom straha."
Uz to, Behnke oduševljava kako je putovanje način da se odgurnu od negativnih stereotipa na koje Milenijci imaju pravo ili nemotivirani.
„Svi mi stvarno želimo promjene, pokretani smo i inovativni“, kaže o svojim kolegama s MTP-a i o svojoj generaciji šire. "Možda ćemo se ugristi više nego što žvačemo i nećemo, ali optimistični smo. Želimo promijeniti naše zajednice. "
