Ako vedrog dana izađete vani i pogledate prema suncu - pazeći da palcem blokirate svijetli disk - možda ćete vidjeti mutnu bijelu regiju koja okružuje našu zvijezdu.
Povezani sadržaj
- Četiri stvari koje treba znati o pariskoj klimi
- Nitko ne vjeruje geoinžinjeringu - ali vrlo brzo to neće biti izbor
Tu izmaglicu uzrokuju zrakoplovi i ona postupno izbijeljuje plavo nebo, kaže Charles Long iz NOAA-inog laboratorija za istraživanje zemaljskog sustava u Boulderu, Colorado. "Možda ovdje provodimo neko nenamjerno geoinženjering", rekao je Long na konferenciji za novinare ovog tjedna na Fall Meetingu američke geofizičke unije u San Franciscu.
Geoinžinjering uključuje manipuliranje ekološkim procesom na način koji je obično namjerni da utječe na klimu Zemlje. Na primjer, prethodni istraživači predložili su borbu protiv globalnog zagrijavanja namjerno zasijavanjem atmosfere malim česticama ili aerosolima kako bi rasipali malo sunčeve svjetlosti i smanjili količinu topline zarobljene stakleničkim plinovima.
Long i njegovi kolege još nemaju dovoljno podataka da znaju koliki učinak može imati ledena izmaglica koju zrakoplovi imaju na klimu ili pridonosi li zagrijavanju ili hlađenju. Ali njegovo postojanje pokazuje još jedan način da ljudi mogu mijenjati klimatski sustav, kaže Long, "a to možete vidjeti vlastitim očima."
Otkriće proizlazi iz studija koliko sunčeve svjetlosti dopire do Zemljine površine. Ta energija nije konstantna. Primjerice, od pedesetih do osamdesetih godina sunce je pomalo zatamnilo, a zatim je počelo svijetliti.
Kad su znanstvenici tražili uzrok, pokušali su te promjene povezati sa sunčevim promjenjivim izlazom, rekao je Martin Wild iz Instituta za atmosferu i klimatske znanosti iz ETH Zurich tijekom tiskovne konferencije. Ali nisu mogli naći povezanost.
"Ako nije sunce, to mora biti atmosfera" koja je odgovorna za promjenu, rekao je. Visoka razina onečišćenja sredinom 20. stoljeća poslala je ogromne količine aerosola u atmosferu, gdje su blokirali dio sunčeve energije. Ali kad su mjesta poput Sjedinjenih Država i Europe počela manje zagađivati, količina aerosola se smanjila i sunce je postalo malo svjetlije.
Long i njegovi kolege otkrili su intrigantne podatke da se događa i nešto drugo. Dio sunčeve svjetlosti putuje izravno na Zemljinu površinu, ali dio zračenja se raspršuje tijekom putovanja kroz atmosferu. S manje zagađenja, ovo difuzno svjetlo trebalo je smanjiti, ali umjesto toga, činilo se da se povećava.
"Ovdje imamo misteriju", rekao je Long. Mora da nešto u atmosferi raspršuje sunčevu svjetlost. "Male čestice leda odgovaraju računu", rekao je.
Long misli da je zračni promet najvjerojatniji izvor tih čestica. Ispuh iz motora iz aviona sadrži aerosole i vodenu paru. Čestice visoko u atmosferi, gdje je izuzetno hladno, čestice služe kao jezgre ledenih kristala, koji tvore svijetle konture vidljive u zrakoplovu aviona. Neki od tih poteškoća, kako su otkrili znanstvenici, mogu pridonijeti klimatskim promjenama.
Kako se rasipaju, to ostavlja tanku ledenu maglu. Nebo se može činiti slobodnim oblakom, ali čestice su tu dok ne ispadnu iz atmosfere. I dok su na nebu, oni raspršuju sunčevu svjetlost na sličan način kao u predloženim projektima geoinženjeringa.
"Čini se da je sasvim moguće da [Long je] vidi nešto stvarno", kaže Kevin Trenberth iz Nacionalnog centra za atmosferska istraživanja. Ali treba još puno raditi na provjeri pronalazaka i povezivanju s klimom.
Nebo nije čitavo vrijeme i zašto su jednoga dana čisti, a ne sljedeći bi mogao biti važan. "Razlog vedrog neba je čimbenik koji [Long] treba istražiti više", kaže Trenbeth.
Long priznaje da mu studija stvara puno više pitanja nego što daje odgovore. Zasad ima dobre podatke za samo jedno mjesto u Oklahomi, a moglo bi biti i manje izbjeljivanja na mjestima koja ne ostvaruju toliko zračnog prometa. Odgovori na ta pitanja mogli bi znanstvenicima pomoći da bolje utvrde kakav utjecaj ima putovanje avionom na globalnu atmosferu i poboljšaju klimatske modele, tako da možemo bolje razumjeti što će se dogoditi na našoj planeti u budućnosti.
