Povezani sadržaj
- Oblici promjene sunčevih farmi
- SAD bi se mogli prebaciti na uglavnom obnovljive izvore energije, ne trebaju baterije
Prošlog je tjedna francuski ministar ekologije i energetike najavio da će zemlja u sljedećih pet godina asfaltirati 621 milju puta sa solarnim pločama, a cilj je osigurati jeftinu, obnovljivu energiju za pet milijuna ljudi.
Nazvani "Wattway", ceste će se graditi u suradnji s francuskom tvrtkom za izgradnju puteva Colas i Nacionalnim institutom za solarnu energiju. Tvrtka je provela posljednjih pet godina razvijajući solarne panele debljine svega četvrtinu inča i dovoljno su otporni da se podnose gustom prometu na autocesti, a da pritom ne probiju ili čine ceste klizavijima, David Rogers izvještava za Global Construction Review . Ploče su također dizajnirane tako da se mogu instalirati izravno na postojeće prometnice, što ih čini relativno jeftinim i jednostavnim za postavljanje, bez potrebe za uništavanjem bilo kakve infrastrukture.
"Ne treba obnoviti infrastrukturu", rekao je izvršni direktor Colasa Hervé Le Bouc Myriam Chauvot za francuski časopis Les Echoes 2015. "U Chambéryju i Grenobleu, uspješno je testiran na Wattwayu ciklus od milijun vozila, ili 20 godina normalnog prometuju cestom, a površina se ne miče. "
Ploče su izrađene od tankog polikristalnog silicijskog filma i presvučene slojem smole kako bi ih ojačale i učinile manje klizavim. Budući da su ploče toliko tanke, mogu se prilagoditi malim promjenama na površini kolnika zbog temperaturnih pomaka i čvrsto su zapečaćene protiv vremenskih prilika, izvijestila je Fiona MacDonald za ScienceAlert . Prema Colasu, ploče su čak i bez snježnih padavina, iako bi plugovi trebali biti oprezniji kako ne bi otkidali ploče s tla.
Francuska nije prva zemlja koja se obrušila na ideju asfaltiranja svojih cesta solarnim pločama. U studenom 2015., Nizozemska je otkrila biciklističku stazu dugu 22 metra popločenu solarnim pločama kao test za buduće projekte, a bračni par u Idahu prikupio je više od 2 milijuna dolara putem Kickstartera 2014. godine i dobio dvogodišnji ugovor od savezne države Uprava za autoceste razvila je vlastite solarne prometnice, piše Rob Wile za Fusion . No, ovo je prvi put da je dizajnirana ploča postavljena izravno na postojeće prometnice i prvi je projekt ugradnje ploča na javne autoceste.
Za mnoge ekologe asfaltiranje prometnica solarnim pločama zvuči kao sjajna ideja. Colas kaže da će 215 četvornih metara Wattwaya osigurati dovoljno energije za napajanje jednog francuskog doma (osim grijanja), ali neki su istraživači još uvijek sumnjičavi kako će solarni putovi ikada biti dovoljno učinkoviti i isplativi da se mogu natjecati s redovitim solarnim pločama na krovu, Piše MacDonald.
Na primjer, fotonaponsko staklo teško će se nadmetati protiv mnogo jeftinijeg asfalta, na primjer, a krovne ploče su bolje postavljene za dobivanje najboljeg sunčevog svjetla, napisao je istraživač Andrew Thomson za The Conversation . Pored toga, piše on, ako se solarne prometnice pokažu klizavijim od tradicionalnih prometnica, sigurnosna pitanja mogla bi ubiti rastuću tehnologiju, bez obzira na to koliko snage mogu uložiti.
"Da bi solarni putovi bili učinkoviti, potrebno je cjelovito tehnološko promišljanje", napisao je Thomson.
Za sada, francuske vlasti nastavljaju s projektom i započet će s postavljanjem segmenata Wattwaya ovog proljeća.
