Ovo će DIY odvesti na drugu razinu: bicikl kreiran isključivo od drveta i ljepila. Michael Thompson, obrtnik koji stoji iza podviga, i James Tully, njegov triatlon, koji demonstrira kontracepciju, dečki su iza bicikla. Thompson je do sada u svom studiju Norfolk u Engleskoj do sada napravio tri bicikla bez vijka, vijaka ili vijaka. Evo, dijeli svoje tehnike u korak po korak videozapisa iz DesignTaxi:
Thompson svoju najnoviju kreaciju naziva SplinterBike Quantumom ili SBQ-om. Sastoji se od 88 pojedinačnih drvenih dijelova. Nitko ne može sumnjati u njegovu predanost: Thompsonu je bilo potrebno 120 sati za pripremu, 40 sati za rezanje i 400 sati za sastavljanje bicikla s fiksnim prijenosom. Teži oko 85 kilograma, fit biciklista može na drvenom biciklu upravljati oko 35 milja na sat.
Na njihovoj stranici dvoje ljubitelja biciklizma objašnjavaju:
Projekt SplinterBike nastao je nakon što se povremena oklada od £ 1 pretvorila u ozbiljnu.
Izazov je bio osmisliti i izraditi 100% drveni bicikl. "Nema vijaka ili vijaka, samo drvo i ljepila" bila su pravila spajanja. Ono što se razvilo bio je SplinterBike, stvarajući novu vrstu vozila sa ljudskim pogonom ... Plicycle.
Dugogodišnje iskustvo u obradi drva omogućilo mi je da se kladim s prijateljem i završim u razvoju nečega što će na kraju postaviti drveni bicikl brzinu rekorda. To je dokaz svestranosti i snage jednog od najstarijih dostupnih materijala čovječanstva ... i naravno, moderne tehnologije ljepila!
To što stvari oko nas jesu takve kakve jesu, ne znači da moraju ostati takve. Alternativa može biti dizajnirana za sve što koristimo svakodnevno i tako često uzimamo zdravo za gotovo. Ne moramo izumiti kotač, ali zanimljivo je pokušati.
Guardian detaljno razmatra "inženjerska čuda" na biciklu:
Osovine su izrađene od tvrdog ekkija; zupci, kotači i okvir su brezi slojevi; a masno željezno drvo koristilo se umjesto metalnih ležajeva na kojima su se susretali pokretni dijelovi. Papučice i upravljač napravljeni su od stare ručke metle izbačene iz Michaelove lože.
Najteži dio bio je pogon - kako napraviti drveni lanac?
Pa, lukavo ga zamijeni ogromnim zupčanikom od 128 zubi koji povezuje zupčanik i zupčanik na stražnjem kotaču. Zapravo postoji šest zupčanika jer se pogonski sklop replicira s obje strane okvira kako bi se dodala snaga.
Možda ste primijetili i da okvir sadrži krušku, što Michael objašnjava, jer će projekt u nekom trenutku neminovno "postati kruške".
Ali za sada su njihovi ciljevi još uvijek visoki. Nadaju se da će na drveni bicikl spustiti rekordnu brzinu, s dodatnim sredstvima koja prikupe za dobrotvorni dobrotvorni ShelterBox. Kako biste pratili napredak SplinterBikea, pogledajte blog dueta.
Više sa Smithsonian.com: Pretvaranje bambusa u bicikl
