Ništa poput vrućeg, ljepljivog srpanjskog dana zbog kojeg bi pomislili da bi vožnja bila jedan od krugova pakla da je Dante loše vozio. Ovo su dani kada se brusi mogu vidjeti vječni, kada se osjeća da je život postao beskrajni trag kočionih svjetala, koje vode prema horizontu, i da će tako uvijek biti.
Ali pripazite, prijatelji moji. Da bih održao nadu, sastavio sam uzorak nekih najsvježijih razmišljanja o promjeni iskustva obilaska, i to ne samo u automobilima. Neki su neminovni, a drugi možda nikad neće uroditi plodom. Ipak većina je usmjerena na to da ovaj dio našeg života učinimo malo podnošljivijim.
1) Stopa protoka: Ako autoceste u vašoj blizini svakodnevno budu zakrčene, upoznajte kakva će biti vaša budućnost. Xerox surađuje s gradskom upravom za promet okruga Los Angeles, na pilot programu koji se temelji na ideji da vozači plaćaju veću cestarinu ako je promet gušći. Od ovog studenog na ozloglašenom I-110, solo vozači moći će platiti za ulazak u prijelazne staze HOV. Cestarina će početi od 25 centi po milji, ali može doseći i 1, 40 milje po kilometru. Plan je zajamčiti stalnu brzinu od najmanje 45 milja na sat. I nadaju se da će to pomoću algoritama razvijati Xerox za kontrolu protoka prometa povećanjem i spuštanjem cestarine prema potrebi.
2) Kiša, kiša, odlazite: Znate kako se farovi ponekad mogu činiti besmislenim u lošoj kiši? Pa, znanstvenici sa Sveučilišta Carnegie-Mellon u Pittsburghu to su primijetili i sada su izmislili model koji se može vidjeti kroz kišu i snijeg. Radi ovako: Digitalni projektor osvjetljava kišne kapi nekoliko milisekundi dok kamera postavljena sa strane projektora bilježi mjesto svake kapljice kapi; softver predviđa gdje će se te kapi spustiti unutar vozačkog polja. Tada se svjetlosne zrake koje bi normalno udarale u kapi automatski isključuju. To smanjuje blještavilo i ostavlja samo zrake svjetla koji putuju između kapi koje pokazuju što je pred nama. Ovo je mnogo svježije od povlačenja.
3) To će vas naučiti: Razgovarajte o tome kako postati naporni na upravljačkim programima za slanje poruka. Istraživači s indijskog tehnološkog sveučilišta Anna razvili su uređaj koji ne samo da ometa telefonski signal osobe na vozačkom sjedalu, već i zvuči ton kako bi ljudi u obližnjim vozilima i putnici u njegovom osobnom automobilu znali da vozač ometa pažnju, Ali tu se ne bi zaustavio. Preventer za nezgode mobitela također ima mogućnost slanja vašeg broja licence lokalnoj policiji. To je oštro.
4) Razdvajanje je takva slatka tuga: Ili biste se mogli poslužiti pristupom koji je osmislio Floridski izumitelj Ronald Pothul. Naziva ga "dok-n-bravica" i zahtijeva od vozača da svoj telefon stavi u ormarić za svlačenje. U suprotnom automobil se neće pokrenuti zbog ne uklonjivog ID čipa na telefonu. Tek nakon isključivanja paljenja, ormar se otvara.
5) Put struje: Neki dan će se činiti glupim da smo morali uključiti električna vozila kako bismo ih isisali. Tim japanskih studenata inženjera učinio je prve korake u budućnosti koja bi mogla biti naša EV dizajnirajući način da sama cesta osigura snagu. Nazivaju ga EVER-električnim vozilom na elektrificiranom kolniku - a uključuje prenošenje električne struje kroz beton i gore kroz gume vozila. Grupa na Sveučilištu Toyohashi bila je u stanju prenijeti između 50 i 60 vata snage kroz 4 inčni blok betona i stvaraju dovoljno struje da se žarulja upali. Točno, to je dug put od prikupljanja automobila na međudržavnoj razini, plus troškovi izgradnje elektrificiranih autocesta bili bi ogromni. Ali možda će, samo možda, privući privlačnost. (Oprosti mi.)
6) Donesite kikiriki: Kasnije ove godine Qantas Airlines počet će stavljati besplatne digitalne tablete u džepove svih sjedala na svojih 767 letova - i to ne samo onih u prvoj klasi. Svi će dobiti pristup 200 sati besplatnog video i audio zapisa. I aviokompanija u konačnici štedi novac tako što više ne trebaju sustave za zabavu tijekom leta koji dodaju težinu svakom avionu.
7) Ali hoće li biti iPada ?: Nitko manje od NASA-e ne pokušava nanovo izumiti helikopter. Njegov veliki civilni nagibni rotor (LCTR) izgleda poput ravnine, ali s dva ogromna rotora na kraju svakog krila, umjesto malih propelera. Pri polijetanju i slijetanju ti se rotori okreću paralelno s tlom jednako kao i u helikopteru. Tijekom leta, okreću se u položaju da djeluju poput propelera. LCTR bi mogao prevoziti do 90 putnika i praviti putovanja dužine oko 1000 milja.
8) Zar ne mrziš biti tako predvidljiv ?: Evo inovacije koja nije toliko u načinu kako stići negdje, već o tome gdje ćeš biti. Znanstvenici sa Sveučilišta u Birminghamu u Velikoj Britaniji razvili su algoritam koji dijelom koristi pokrete vaše društvene skupine kako bi predvidio gdje ćete biti za 24 sata. Prognoze su se pokazale daleko manje preciznim ako „obrasci mobilnosti“ prijatelja - definirani kao kontakti na nečijem mobitelu - nisu uzeti u obzir.
9) Parkirajte ga bilo gdje: Ideja postoji od 2010. godine, ali sada će se programi SoBi Social Bicycles predstaviti u Buffalu i dva još neimenovana grada West Coast. Dijeljenje bicikala u nekim se američkim gradovima počinje povlačiti, no SoBi ideju prelazi na novu razinu kombinirajući je s GPS-om. Svakom biciklu ima svoje računalo na vozilu kojem se može pristupiti putem mobilne aplikacije SoBi. To vam govori gdje se nalazi SoBi bicikl u blizini, a zatim imate 15 minuta da stignete tamo i otključate ga pomoću tipkovnice i koda za potvrdu koji ste dobili. Kada završite, bicikl možete ostaviti bilo gdje, umjesto da ga trebate vratiti na zajedničku stanicu. Kombinacija snage papučice i malog solarnog panela pomaže pri punjenju sustava.
10) Video bonus: Parkirajte ga bilo gdje II: Pogledajte ovaj videozapis Hiriko, električnog automobila s gradskim dionicama dizajniranog u laboratoriju MIT Media. Za početak je maleno, a zatim se preklopi pa ćete ih na parkirno mjesto moći smjestiti jedan običan automobil.
Više sa Smithsonian.com
Je li SAD zaljubljen u tranzitu?
Hoće li Amerika ikada voljeti električne bicikle?
