Irak će uskoro dobiti sustav vlakova koji će se rivaliti bilo kojem razvijenom svijetu, prenosi Wired . Deset novih vlakova stiglo je prošlog mjeseca iz Kine i povezivaće Bagdad s Basrom, još jednim velikim gradom na jugu, blizu iranske granice. Vlakovi su prijeko potrebni dodatak. Irak "trenutno ima samo dva radna putnička vlaka", kaže Glas Amerike. "Većina ljudi se oslanja na minibuse i taksije za nacionalna putovanja, što na slabo održavanim cestama može biti skupo i opasno."
Međutim, nije uvijek bilo tako. U stvari, Bagdad je nekada bio središte jednog od najambicioznijih i kontroverznijih željezničkih projekata ikad: Bagdadske željeznice. Ruta je trebala povezivati Bagdad (tada dio Osmanskog carstva) s Berlinom. Projekt je započeo 1903., ali nije dovršen do 1940., a zastoj je bio zaustavljen Prvim svjetskim ratom. Neki čak krive željeznicu - koja je rano pokrenuta međunarodnim sporovima - kao razlog zašto je izbio Prvi svjetski rat.
Irak kaže da je njegovih deset novih vlakova tek početak novog prometnog sustava. Zemlja planira ne samo obnoviti povijesne rute duž Bagdadske željeznice, već će uspostaviti i nove veze s iračkim gradovima i susjednim zemljama, prenosi Glas Amerike. Kako javlja Željeznički glasnik, vlakovi su izgrađeni tako da podnose iračke visoke temperature i prašnjave uvjete. Svaki od novih vlakova može primiti do 343 putnika, a dolaze sa spavaćim automobilima i klimatizacijom, kaže Wired . Ono što je najvažnije, mogu se kretati brzo, brzinom do 100 milja na sat - približno istom brzinom kao i mnogi Amtrakovi vlakovi.
