Dogodilo se to 25. srpnja 1956. U gustom maglu uz obalu Nantucketta, švedski brod za krstarenje MS Stockholm udario je talijanskog brodara Andrea Doria, otpremivši brod u dubinu. Olupina je desetljećima bila hrana za ronioce koji su je nazivali "Everest brodoloma". Ali sada se znanstvenici pridružuju mnoštvu, Kristin Romey izvještava za National Geographic .
Prošli tjedan tvrtka OceanGate poslala je podmornicu spravljenu kapiju kako bi presjekla olupinu pomoću sonara za procjenu stanja hrđe. Tim želi stvoriti 3-D model broda od 697 stopa koji će im pomoći da shvate kako olupine propadaju tijekom vremena.
"Čelični brodovi s aluminijskim nadgradama, poput Andrea Doria i toliko olupina iz Drugog svjetskog rata, vrlo su česti i potencijalno zagađuju", izjavio je Romey izvršni direktor OceanGate Stockton Rush. "Postoji dosta o njihovim procesima propadanja koji [nisu] dobro razumjeli."
Otkad su znanstvenici snimili posljednje slike olupine prije dvije godine, došlo je do drastičnih promjena, rekao je Stockton Philip Marcelo u Associated Pressu . Veliki dio pramca srušio se i cijela nadgradnja se srušila.
"Kad je [ Andrea Doria ] prvi put pala, bila je netaknuta i otišli ste ravno u trup i kroz prozore", govori Stockton Trisha Thadani iz The Boston Globe . "Sada je teže ući unutra i daleko opasnije. Zamislite to kao špilju koja se urušava. Jednom kad špilja izgubi svoju osnovnu strukturu, ona se vrlo brzo propada. "
Talijanski luksuzni linijski brod Andrea Doria upoznao je kraj 9-dnevnog putovanja između Genove i New Yorka. U udaru je poginulo 46 od 1.706 osoba na brodu, koji su ostali 11 minuta nakon pada, dok je obalna straža spasila preostale putnike.
Brod je od tada postao popularan kod iskusnih ronilaca olupina, ali propadanje trupa je učinilo opasnijim. Šesnaest ronilaca poginulo je u posjeti Andrea Doria, nedavno 64-godišnjem profesoru neuroznanosti Tomu Pritchardu.
Posjet brodu, koji se odmara 250 metara ispod površine, zahtijeva dugogodišnju obuku. A ronioci koriste posebnu plinsku smjesu koja im kupuje svega 20 minuta vremena istraživanja, Nestor Ramos izvještava za The Boston Globe . Tako se OceanGate okrenuo relativnoj sigurnosti podmornica za projekt. Njihov napredni brod za ciklope za pet osoba omogućuje istraživačima da istražuju satima. Ipak, tvrtka je odustala od svoje tjedne misije nakon samo dva dana kada je pogodilo nepovoljno vrijeme.
Andrea Doria i slične misije mogle bi pomoći budućem istraživanju svemira, piše Romey. U stvari, kopilot Ciklopa I bio je Scott Parazynski, veteran pet svemirskih misija i penjač na Everestu. Napredak u podvodnoj tehnologiji vremenom će omogućiti astronautima da istražuju vodene svjetove poput Jupiterovog mjeseca Europa.
