Danas se obilježava 137. rođendan Orvilla Wrighta, mlađeg i spunkiera dvojice braće, zaslužne za izum modernog leta. Orville je imao samo 29 godina kada su braća 1903. godine upravljala motorom.
Iako su bili izuzetno inteligentni, nijedan od braće nije završio srednju školu. Orville je odlučio uzeti rigorozni program pripreme za koledž za svoju mlađu godinu, a kada je shvatio da se nakon završetka četiri godine neće kvalificirati za maturu, prestao je pohađati nastavu. Imao je i druge pothvate. Najprije je dizajnirao i izgradio tiskaru uz pomoć svog brata Wilbura. Zatim, nekoliko godina nakon što su braća 1892. godine kupila bicikle, otvorili su tvrtku Wright Cycle Company. 1895. započeli su s proizvodnjom vlastite linije bicikala. Vrhunski Van Cleve prodao se za 65 dolara. St. Clair, jeftiniji model izložbe, izložen je u Nacionalnom muzeju zraka i svemira Smithsonian, i jedan je od samo pet poznatih bicikala braće Wright.
U stvari, kad bi kasnije dizajnirali svoje avione, braća Wright odbacila su ideje koje su ključne za stvaranje dobrog bicikla. To i lekcije koje su naučile eksperimentirajući s zmajevima. Njihova prva pauza uslijedila je 1899. godine uspješnim letom zmaja koji je implementirao njihov balansni sustav "krilatica".
17. prosinca 1903., nekoliko godina nakon što su započeli letne testove u Kitty Hawk, Sjeverna Karolina, gliser iz 1903. godine Wright Glider obavio je prvi let s pogonom na zrakoplov. Orville je upravljao letom, budući da je Wilbur prvi dan leta osvojio bacanje novčića. Jedrilica je bila u zraku samo 12 sekundi, ali to je bio trajni let. Četvrti i najduži let koji su izveli taj dan bio je 59 sekundi i prevozio je Wilburna preko 852 stope. Nažalost, kasnije tog dana avion je bio teško oštećen i više nikada nije poletio. Obnovljen je i trenutno je središnji dio izložbe braće Wright u Nacionalnom muzeju zraka i svemira. Na tom su se izlošku također reproducirale zmajeve iz 1899. i zmajeve iz 1900. i 1902.
Iako je posljednji let letio 1918. godine, Orville je cijeli život bio uključen u zrakoplovstvo, služio je 28 godina u Nacionalnom savjetodavnom odboru za zrakoplovstvo, NASA-inog prethodnika. Nastavio je steći 11 počasnih stupnjeva sa sveučilišta u Sjedinjenim Državama i Europi i primio je prvu medalju Daniel Guggenheim, koju je 1928. osnovao Fond Daniel Guggenheim za promicanje zrakoplovstva. Nije loše za napuštanje srednje škole iz Ohaja. Umro je od srčanog udara 1948. godine.
