Povezani sadržaj
- Ima li budućnost perspektivu opsluživanja ljudskog mozga?
- Sebastian Thrun
Robotsko vozilo Stanley Racing Team-a Stanley revolucioniralo je tehnologiju automobila bez vozača. Ljubazno Stanford Racing Team
"Neće biti dovoljno da automobil ima snažno tijelo", rekao je profesor informatike Sveučilišta Stanford Sebastian Thrun. "Također će joj trebati snažan um."
Tim riječima 18. svibnja 2005. u svijet je predstavljen robotizirani automobil bez vozača poznat kao Stanley. Stanley je ušao u povijest kada je osvojio Grand Challenge Agenciju za napredne istraživačke projekte u 2005. godini i uspješno prošao 132 kilometra bez vozača. Sada će Stanley krenuti na još jedno povijesno putovanje; putujući preko Nacionalnog tržnog centra.
Kao dio predstojećeg izloga "Vrijeme i navigacija: neispričana priča o dolasku odavde" u Muzeju zraka i svemira, automobil će napustiti svoj dom u Američkom povijesnom muzeju i preseliti se oko sedam gradskih blokova u svoj privremeni dom, No, za ovo putovanje, Stanley neće biti odgovoran za upute. Umjesto toga, Stanley će se voziti kamionom s ravnim platformama kako bi prešao udaljenost.
Ostali automobili nisu odgovarali Stanleyju u Grand Challengeu 2005. godine. Ljubazno Stanford Racing Team
Google sada sprema put za komercijalno lansiranje automobila bez vozača, a tri države - Nevada, Kalifornija i Florida - već su odobrile njihovu upotrebu (Distrikt Columbia to razmatra). No, 2005. kada je Stanley poveo na otvorenu pustinju, događaj je bio bez presedana tehnološki iskorak. Na DARPA-inom natjecanju iz 2004. godine, niti jedan automobil nije pretrčao više od osam milja na stazi, ne nadajući veliko samopouzdanje. No, tada se Stanford odlučio uključiti, pod vodstvom Thruna, koji sada vodi razvoj Googleovog autonomnog automobila. Thrunovu stručnost u umjetnoj inteligenciji izjednačili su s pametnim softverom Mikea Montemerla. U međuvremenu, stariji istraživački inženjer u istraživačkom laboratoriju Volkswagen of America Electronics Sven Strohband pomogao je timu da Volkswagen Touareg pretvori u potpuno drugu vrstu automobila.
Opremljen s pet krovno postavljenih uređaja za otkrivanje i usmjeravanje svjetla (LIDAR) i dvije GPS antene, automobil je mogao razlikovati objekte i sjene, kao i geografski se pozicionirati - sve dok je održavao 34, 9 km / km autoceste. Stanley je završio Izazov za nešto manje od sedam sati, osiguravši glavnu nagradu od dva milijuna dolara. Automobil je prvi put došao u Američki povijesni muzej 2006. godine.
U međuvremenu, Thrun nastavlja raditi na umjetnoj inteligenciji kao osnivač Googlea X, tajnog laboratorija koji je proizveo naočale proširene stvarnosti, automobil bez vozača i pametniji softver za prepoznavanje slika (počevši od, ma čega drugo, mačaka).
Iako je Thrunov rad zasigurno utemeljen na mnogim tehnologijama budućnosti, povijest plovidbe i pronalaženje puta seže u daleku stranu.
Muzej zraka i svemira "Vrijeme i navigacija: neispričana priča o putovanju odavde" dovodi će Stanley kao samo jedan od 144 artefakata koji predstavljaju dugu tradiciju plovidbe, od mora do svemira. Iako se pojava sada čini uobičajenom kao i pametni telefoni, pronalazak vašeg puta nekada je značio složene proračune koji su koordinirali vrijeme i prostor. Izložba od 19. stoljeća do svemirskih letova avijatora Wiley Posta prikazuje automobile bez vozača, izložba pokazuje kako su postupci čuvanja vremena i navigacije pomogli revolucionarizirati svakodnevni život.
Kustosica Carlene Stephens piše, „Inovacije koje kombiniraju GPS koordinate s prijenosnom računalnom snagom, komunikacijama, podacima karata i elektroničkim slikama dovele su do eksplozije novih civilnih aplikacija.“ Stanley predstavlja nove aplikacije, Stephens kaže da ova tehnologija također postavlja nova pitanja. U e-poruci Stephens piše o razvoju automobila bez vozača: "Tehnički su moguće više nego ikad prije, ali socijalna pitanja ostaju. Jesu li sigurni? Žele li ljudi odustati od vožnje? "
Ljubitelji automobila mogu akciju pratiti na Twitteru uz hashtag #GoStanley. Stanley bi trebao doći u zapadni kraj Muzeja zraka i svemira u 8:30 ujutro, u srijedu, 24. listopada (ako to vremenske prilike dopuštaju).
"Vrijeme i navigacija: Neispričana priča o dolasku odavde" otvorit će se u proljeće 2013.
