Dizel motor je više od jednog stoljeća bio okosnica teške industrije. Motor s unutrašnjim sagorijevanjem koji zapali gorivo zagrijavanjem pomoću kompresije pokreće sve, od traktora do kamiona. No, desetljećima su povjesničari zbunjeni misterioznim nestankom njegova izumitelja, koji je nestao prije 103 godine danas, vodeći se parobrodom preko Engleskog kanala.
Povezani sadržaj
- Genetski modificirane bakterije E. Coli sada mogu sintetizirati dizel gorivo
Rudolf Diesel bio je talentirani izumitelj koji je dizajnirao uređaje od hladnjaka do parnih motora, ali njegov je istoimeni motor ono po čemu je najpoznatiji. Obučeni inženjer, Diesel se zainteresirao za razvoj nove vrste motora s unutarnjim sagorijevanjem u kasnim 1880-ima, jer je vjerovao da može osmisliti onaj koji je snažniji i učinkovitiji od plinskih motora koji su se u to vrijeme postali široko korišteni, kao Enciklopedija Britannica bilježi.
Za razliku od plinskih motora, Diesel je svoj uređaj dizajnirao tako da može raditi na gotovo svim vrstama goriva. U to su vrijeme standardni brodski motori s unutarnjim izgaranjem bili veliki, skupi i neučinkoviti. Ni alternative nisu bile mnogo bolje: ako tvornička radionica ne koristi plinski motor, vjerojatno ga je pokretao parni stroj, koji je bio još rasipniji i skuplji, napisao je Jason Stein za Newsday .
"Diesel je svoj motor vidio kao alat koji je bio prilagodljiv po veličini i cijeni, ali također u mogućnosti koristiti raspoloživa goriva", napisao je Stein. „To bi neovisnim obrtnicima omogućilo izbjegavanje upotrebe skupih parnih uređaja koji troše gorivo. Pomoglo bi malom poduzetniku da pobijedi velike tvrtke. "
Diesel je 1892. podnio patent za svoj motor i za samo nekoliko godina razvio je seriju malih, učinkovitih motora koji se mogu pokretati na bilo čemu, od biljnog ulja do kikirikijevog ulja. Krajem 19. stoljeća na Dieselovim motorima radilo je sve, od elektrana do automobila. Tako je to mnogima bilo šok kada je Diesel misteriozno nestao 30. rujna 1913. godine, prelazeći preko Engleskog kanala iz Belgije na putu za poslovni sastanak, Jennifer Latson napisala je za časopis TIME .
"Po dolasku broda u Harwich jutros u 6 sati nestao je, " izvijestio je tada New York Times . "Njegov krevet nije spavao, iako je na njemu bilo njegovo noćno ruho."
Dizelski nestanak bacio je svijet na petlju. Izgledao je izuzetno dobro zahvaljujući svojim mnogim patentima i bio je izum titan. Međutim, nakon njegovog nestanka i presude o njegovoj smrti, novi detalji otkrili su da je zapravo bio u ozbiljnom dugu zbog loših investicija i da ga je pogodilo loše zdravlje, piše Latson.
Dok je službeno presudila njegova smrt, misteriozne okolnosti oko toga godinama su objavljivale Diesela. Neki teoretičari zavjere bili su uvjereni da su ga njemački špijuni ubili zbog značenja Dieselove motora u ranom dizajnu brodova ili da su ga njegovi suparnici u poslovnom svijetu htjeli izbaciti iz takta. Tijekom godina su se pojavile i druge priče, a neki računi govore kako je ostavio suprugu s vrećom punom novca i dokumentima u kojima je detaljno opisan njegov dug, zajedno s uputama da ga ne otvara tek tjedan dana nakon nestanka, a da je sljedeći put nacrtao mali križ do datuma u njegovom časopisu. Neki su čak tvrdili da su ga zatekli živog i zdravog u skrivanju u Kanadi.
Smrt Diesela možda nikada neće biti u potpunosti objašnjena, ali trag koji je ostavio na industrijskom svijetu ostaje neosporan.
