Kao da vam već nije bilo dovoljno savijanja uma da biste zamislili da se probijate kroz nebo u metalnom kanisteru brzinom od 500 milja na sat, sada Airbus želi da zamislite svoje putovanje protiv gravitacije u zrakoplovu s prozirnom kožom. Ulazeći u neke od najsuvremenijih dizajnerskih razmišljanja danas, vođa zrakoplovstva razvio je konceptni avion koji nije namijenjen letu - barem ne u ovoj iteraciji - već je alat za inovacije koji „širi maštu inženjera i… ističe neke od izazova i odluka koji stoje pred zračnim putovanjem. "
Povezani sadržaj
- Kako biomimikrija nadahnjuje ljudske inovacije
Konceptna ravnina, za koju se nadaju da nalikuje stvarnim Airbusovim modelima 2050., uzima biomimikriju kao vodeće načelo za dizajn oblika i materijala. Najočitiji aspekt ovog pristupa je u trupu koji je, umjesto da je omotan neprozirnim čelikom, sastavljen od mreže sličnog mrežnom konstrukcijskom materijalu koja malo podsjeća na kostur. Zapravo, upravo na to treba podsjećati, jer je inspiriran koštanom strukturom ptica.
(Airbus) U prezentaciji o budućim dizajnerskim planovima, glavni inženjer Charles Champion objasnio je: "Kost je lagana i jaka jer njezina porozna unutrašnjost nosi napetost samo tamo gdje je to potrebno, ostavljajući prostor drugdje." Prostor između takozvanih "bionskih kostiju" avion postaju panoramski prozori koji se obavijaju na sve strane. "Vi ćete moći vidjeti piramide ili Eiffelov toranj kroz prozirni pod zrakoplovom."
Infografska stranica koja prikazuje rezultate Airbusovih anketiranja putnika o budućnosti zračnih putovanja (Airbus) Dok su strukturalni dizajn nadahnuti stvorenjima koja postoje tisućljećima, mnogi se materijali izrađuju pomoću tehnologije koja je jedva desetljeće poznata. 3D ispis jedna je od tehnika koja može omogućiti Airbusu da stvori potrebne, rezervne obrasce koji im trebaju, prvo ih nacrta na računalu, a zatim ih izrađuje brzim slojevima koji izrađuju dizajn točno onako kako je zamišljeno, bez ikakvog otpada. U električnom sustavu kabine, Airbus namjerava integrirati "mrežu inteligencije" poput mozga u zidove zrakoplova, što je u skladu s unutarnjim klimatskim uvjetima i potrebama putnika bez potrebe za ogromnim količinama kabela, žica i sklopki.
Pametno sjedenje i holografska zabava (Airbus) koji se mijenja u obliku (Airbus) Sve ove strategije - lagana struktura, proizvodnja bez otpada i bežični električni sustavi - mogu pridonijeti smanjenju emisija i potrošnje goriva. Kumulativni učinak upotrebe manje resursa za svaki avion mogao bi rezultirati velikim općim poboljšanjem utjecaja zrakoplovstva na okoliš. U tom smislu, konceptni zrakoplov Airbus jedan je od rijetkih slučajeva (barem zasad), gdje se izraz „organski uzgojen“ odnosi ne na hranu, već na sjedenje. Sjedala aviona potencijalno će se sastojati od biljnih biomaterijala koji kroz nekoliko skokova prolaze kroz memorijsku pjenu prema pametnim materijalima koji oblikuju i pamte optimalni položaj tijela.
Potpuno noćno nebo (Airbus) Naravno, svi aspekti fizičke udobnosti i wellnessa koji trenutno izbjegavaju putnike naći će se i u ovom iskustvu tijekom leta, u obliku interaktivnih zona u kojima se putnici mogu družiti, igrati igrice, vježbati i uživati u raznim holističkim tretmanima poput masaža i aromaterapija. Gotovo je dovoljno da zaboravite da ste zarobljeni u spremniku pod pritiskom šest okomitih milja iznad vašeg matičnog planeta.
