Kako se oslanjanje Amerikanaca na automobile posljednjih godina smanjilo, lako je tvrditi (a mnogi smatraju) da je taj pomak posljedica ekonomske recesije, a ne neke stvarne promjene u psihi nacije. Sada, rezultati nove studije koju je objavilo Sveučilište u Michiganu, ukazuju na to da su se SAD počele stišavati vožnje 2004. godine, mnogo prije nego što je počela recesija. Quartz izvještava:
2004. godina je bila vrhunac u SAD-u za apsolutne pređene udaljenosti i za prijeđene kilometre po licenciranom vozaču, po domaćinstvu i po registriranom vozilu. Apsolutni kilometri vođeni u američkim lakim vozilima smanjeni su za 5% u odnosu na 2006. do 2011., na 2, 6 bilijuna milja sa 2, 7 bilijuna milja. Udaljenost u dozvoljenom vozaču pala je na 12 492 milje u 2011. godini od 13 711 u 2004. godini, što je pad od 8, 9%. Domaćinstva u cjelini prešla su 9, 4% manje kilometara u 2011. u odnosu na 2004. godinu.
Evo grafikona tih podataka iz studije U M M:
(M Sivak) A evo, autor studije, Michael Sivak, o pokretačima koji stoje iza njegovih nalaza:
Ova smanjenja mogu dijelom odražavati neekonomske promjene u društvu koje utječu na potrebu za vozilima (npr., Povećanje daljinskog prometa, povećana upotreba javnog prijevoza, povećana urbanizacija stanovništva i promjene starosnog sastava vozača). Budući da početak smanjenja voznih stopa nije rezultat kratkoročnih, ekonomskih promjena, opravdane maksimume za 2004. godinu u stopama vođenim na daljinu imaju opravdane šanse da budu i dugoročni vrhunci.
Ovo je dobra vijest i za zemlju i za planet, jer manje vožnje znači manju ovisnost o fosilnim gorivima i smanjenje emisije stakleničkih plinova.
Više sa Smithsonian.com:
Porijeklo Drive-In Theatra
Gorivo za razmišljanje
