Nedavno su kustosi muzeja pronašli neko povijesno blago kad su otvorili dva metalna bubnja koja su bila zapečaćena desetljećima, Matt Novak piše za Gizmodo .
Povezani sadržaj
- Pogledajte rijetki pogled u FDR-ov informativni centar o Drugom svjetskom ratu: Soba sa kartama
- Otkako su prvi put korišteni prije 75 godina, sjedeća sjedala uštedjela su tisuće
Vremenske kapsule de facto su prvi put otkrile 1953. godine djeca koja su tražila predmete za napraviti splav. Ispraznili su nekolicinu da bi sagradili svoj čamac, a zatim je otac neke djece, Dale Burand, sakupio još dvoje i uveo ih u svoju staju, gdje je od njih izgradio radni sto. Tijekom desetljeća Burand nikada nije otvorio bubnjeve. Ali napokon su ugledali svjetlo dana kada je Burand donirao bačve Komemorativnom ratnom zrakoplovstvu sa sjedištem u Teksasu, organizaciji koja restaurira, prikazuje i leti povijesne vojne zrakoplove prvenstveno iz razdoblja Drugog svjetskog rata.
Tijekom male ceremonije u izvršnoj zračnoj luci Dallas, organizacija ih je otvorila prošli tjedan, izvještava Ken Molestina za CBS News DFW.
"Znamo da je ovo vrsta kontejnera koji je sadržavao dijelove zrakoplova, tako da smo znali da ćemo iz tih kontejnera izvući nešto zanimljivo", kustos CAF-a Keegan Chetwynd kaže Molestini.
Kustosi su pronašli unutra dvije norveške bombe, nekoć visoko klasificirani dio tehnologije za koji su SAD vjerovali da će njihovi bombarderi precizno utvrditi Nijemce i Japance.
"Odgovor kad smo ih otvorili bio je zaista zanimljiv", kaže Chetwynd Novaku. „Imali smo puno ljudi tunih na Facebooku uživo, a po kontejnerima je bilo dosta uzbuđenja. Nisam baš bio siguran što da očekujem, ali bio sam ushićen kad sam vidio da su u kutijama nove bombe. "
Norden bombardovanje jedno je od najintrigantnijih tehnoloških dostignuća od Drugog svjetskog rata. U razgovoru o TED-u iz 2011. godine, autor Malcolm Gladwell priča priču o viđenju, koji je u osnovi rani primjer analognog računala koje pokreću zupčanici, kuglični ležajevi, poluge i remenice.
Jedan od izazova ranog zračnog ratovanja bila je činjenica da je bacanje bombi s velikih visina vrlo netočno i teško je izračunati. Ali švicarski inženjer automobila Carl Norden mislio je da je to izazov koji može svladati. Stoga je dizajnirao složeni bombardiranje, koje je bilo postavljeno u bistroj kapsuli od pleksiglasa na prednjem dijelu zrakoplova američkih bombi.
Unoseći u avion visinu, brzinu, brzinu vjetra i druge podatke, potisnici zraka tvrdili su da bi vid mogao baciti bombu u bačvu s krastavcima s visine od 20 000 stopa, a u savršenim uvjetima bi to vjerojatno mogao.
Američka vlada potrošila je 1, 5 milijardi dolara na razvoj vida - za usporedbu, projekat Manhattan koji je razvio atomsku bombu koštao je dvije milijarde dolara - na kraju ih je kupio 90 000, a pop 14.000 dolara. Bili su toliko tajni oko dizajna da su posade bile upućene da nikada ne govore o nišanu ako ih uhvate, a sami Nordens izgrađeni su s ugrađenim zapaljivim uređajima kako bi bili uništeni u slučaju pada aviona. Kad ih je ugrađivao ili uklanjao iz aviona, kaže Gladwell, ta su mjesta pratila naoružana straža vezana lisicama za Norden.
Ali u praksi, zračna računala nisu radila prema planu. Bombaši su često leteli u teškom oblačnom pokrivaču. Taktičke promjene značile su da su zrakoplovi leteli na visinama većim i bržim od uvjeta za koje su projektirani. I noću su se odvijali mnogi zračni napadi, što je bila pogubna greška za Norden jer je bombarder morao vidjeti svoju metu kako bi ispravno koristio stroj.
"Norden je imao samo teleskop 20 snage, tako da niste mogli ni vidjeti bačvu s krastavcima od 30 000 stopa, još manje pogoditi. Mogli biste napraviti tvornicu, ali to je bilo zbog toga, "piše norveški povjesničar Don Sherman." Također je bilo vrlo lako pobijediti Norden kad se koristio na velikim nadmorskim visinama. Dimni zasloni radili su sasvim u redu, zemljana magla je bila prepreka i jednostavna činjenica bila je da je godina najstrašnijih racija B-17, 1943., tijekom Europe došla do neuobičajene količine lošeg vremena. "
U stvari, Gladwell kaže da su nakon 22 provale u kemijsku tvornicu od 757 hektara u Leuni, u Njemačkoj, saveznici bacili 85.000 bombi, od kojih je većina bila pod vodstvom Norden-ovog vidokruga. Samo deset posto tih bombi završilo je unutar kompleksa.
A, kako se ispostavilo, sva tajnost nije bila potrebna; njemački špijun iz Nordenove radionice, Hermann Lang, dao je nacistima planove za to mjesto 1938. godine.
