https://frosthead.com

Gužve su mnogo pametnije nego što sumnjamo

Ako su paklovi drugi ljudi, kao što je Jean-Paul Sartre predložio, odlazak na utakmicu u bejzbolu trebala bi biti najgora vrsta agonije. Sartreova linija često se izvlači iz konteksta - on nije bio mizantrop - ali mišljenje da ljudi postaju necivilizirani, nepromišljeni ili glupi kad se okupe u većem broju i dalje se drži.

Povezani sadržaj

  • Mogu li gužve predvidjeti budućnost?

Čini se da sportski događaji mogu pojačati taj stereotip. Nakon prošlogodišnje pobjede Giantsovih svjetskih serija, dijelovi San Francisca nalikovali su bojnoj zoni dok su tisuće bijesnih obožavatelja zapalile ulične vatre, zapalili vatromet i bacali boce u policiju. S obzirom na takve događaje, instinkt vlada i organizacija za provođenje zakona obično pokušavaju kontrolirati gomilu ljudi - čak i ako su to mirna okupljanja - kako ne bi učinili nešto opasno. Međutim, često je bolje dopustiti ljudima da se reguliraju i prilagođavaju svom okruženju, prema sve većem broju dokaza o inteligenciji mnoštva.

Možete primijetiti pametne gomile ljudi na djelu samo gledajući pješake u trgovačkom centru, na prometnoj željezničkoj stanici ili šetajući zagušenom ulicom. Mehdi Moussaid, koji proučava kolektivno ponašanje na Institutu Max Planck za ljudski razvoj u Berlinu, proveo je brojne istraživačke sate radeći upravo to. Brzo je otkrio da su tradicionalni modeli gomile, za koje pretpostavljaju da se krećemo nasumično poput čestica u plinu ili tekućini, daleko ispred marke. Umjesto toga, ljudi u gomili prikazuju složene adaptivne strategije i čini se da vježbaju kolektivnu inteligenciju.

Primjerice, u jednom istraživanju njegov je tim utvrdio da skupine od troje ili više pješaka koji prolaze kroz gomilu često usvajaju obrnutu formaciju V kada gužva dostigne određenu gustoću, "jer je to jedini način da svaki član grupe vidi sve svoje prijatelje jednostavnim pokretom glave ", kaže Moussaid. Također je otkrio da pješaci instiktivno prolaze jedni druge na istoj strani da ne bi naletjeli jedni na druge na istoj strani - ili svi gledaju udesno ili s lijeve strane.

Hoće li proći desno ili lijevo, ovisi o zemlji u kojoj se nalaze. U većini europskih zemalja to je desno; u Japanu, s lijeve strane. To sugerira da "sklonost boku", kako ga Moussaid naziva, u korelaciji je s pravilima vožnje - ali to nije uvijek slučaj. U središnjem Londonu, gdje se vozači voze s lijeve strane, ljudi imaju tendenciju da filtriraju udesno kada koriste stepenice do podzemnih željezničkih stanica. Moguće je da visoki udio stranih turista u centru grada postavlja pravilo, mada na ulicama u gradu preferira se bočno i desno. Ostatak Velike Britanije izgleda neodlučno, dok se čini da se SAD razlikuju od grada do grada.

Preview thumbnail for video 'The Power of Others: Peer Pressure, Groupthink, and How the People Around Us Shape Everything We Do

Moć drugih: pritisak vršnjaka, razmišljanja grupa i kako ljudi oko nas oblikuju sve što radimo

Moć drugih: pritisak vršnjaka, razmišljanja grupa i kako ljudi oko nas oblikuju sve što radimo [Michael Bond] na Amazon.com. * BESPLATNO * dostava na kvalificirane ponude. Zabavno, informativno čitanje. - Kirkus recenzije Otkrijte kako u gotovo svim područjima našeg života

Kupiti

Kako se utvrđuju ove norme hoda? Ovo je Moussaidova teorija: "Oni uglavnom proizlaze iz procesa učenja. To je slučajni proces u početku. U početku ljudi nemaju stranačke sklonosti i jednako izbjegavaju lijevu ili desnu stranu, ovisno o situaciji. Međutim, tijekom ponavljanja interakcija, pješaci teže reproducirati ono što su imali u prethodnim susretima. Primjerice, ako sretnem tri osobe koje izbjegavaju s desne strane, spontano ću izbjeći četvrtu osobu na istoj strani. Budući da svaki pješak uči na isti način, norma će se širiti od jednog pojedinca do drugog, što na kraju vodi do kolektivnog konsenzusa za istu stranu. "

Ovo je dobra ilustracija kako spontano samoorganizirajuće ponašanje može rezultirati visoko učinkovitim sustavom. Na vrlo pretrpanim pješačkim stazama ljudi završavaju filtrirajući se u dvije suprotne trake, poput pješačke magistrale - pomislite na Petu aveniju ili Oxford Street u subotu popodne. Oni teku nesmetano sve dok im netko ne dosadi usporenim tempom i pokuša ih preteći, pri čemu se trake brzo usitnjavaju u zapetljane vrpce i red se ruši. Ovo sugerira da odstupanje od normi ponašanja gomile može biti loša ideja: Gužve su inteligentne, pod uvjetom da su kohezivne.

Gužve su mnogo pametnije nego što sumnjamo