Noć je. Vjetrovi pušu brzinom od 27 čvorova, s naletima od 35 do 40, a mora jača i do 15 stopa. Bliži se ponoć, a nalazimo se usred kanala "Alenuihaha" između otoka Maui i Hawai'i, na 72-metarskom modernom kanuu Hikianalia .
Povezani sadržaj
- Prijavljivanje zdravlja i živosti zaljeva Chesapeake
- Znanstvenik Smithsonian ponovno pregledava zanemarenu povijest starosjedilačkih plemena Chesapeake Bay
- Devet dana života mornara-stipendista na kanuu koji kruži svijetom
- Novi način za vođenje majke Zemlje: indigenost
- Četiri godine će ovaj polinezijski kanu ploviti svijetom podižući svijest o globalnim klimatskim promjenama
Do sada je to bila prilično glatka vožnja. U stvari, vukli smo se sve do kraja Mauija iz luke Honolulu, jer su vjetrovi bili mrtvi protiv nas. Ulazak na ovaj kanal osjeća se kao početak istinskog putovanja. Sada smo podigli jedra i dvostruki trupovi kanua graciozno su stabilni unatoč velikim valovima.
Na čelu sam s mladim pripravnikom, Ka'anohiokala Pe'a, i Mars vodimo Marsom preko strele na desnoj strani. Polovica naše 12-člane posade spava ispod, u krevetima unutar trupa, dok kapetan i navigator spavaju u maloj kolibi na palubi.
Ono što me dovelo ovdje je ista stvar koja je ovdje dovela sve ostale članove posade: očaravanje oceanskim putovanjem, potaknuto ovom velikom ikonom kulturnog ponosa: Hōkūleʻa. A za one koji smo polaznici, nada se da će se posaditi na cijelom putovanju Hōkūleʻe širom svijeta.
O plovilu sam prvi put saznao otprilike 1986., dvije godine ili tako nekako, kad sam se preselio na Hawai'i kako bih studirao geografiju u diplomskoj školi. Jedan od osnivača Polinezijskog društva za putovanja, Ben Finney, bio je profesor antropologije na sljedećem katu dolje. Prišao je i jedan dan nam je pričao o Hōkūleʻi, a ja sam odmah zakačen. Kako su godine prolazile, susreo bih se s sjajnim navigatorom Piusom Mau Piailugom ne jedanput već dvaput, intervjuirao je navigatore i plovbe, a pisao sam i predavao o tome kako nas kanuni putopisni uči ne samo kako živjeti na malim otocima, već i kako živjeti na našem otoku Zemlji. I 2013. godine sagradio sam vlastiti kanu za izlaz.
Moderni kanu Hikianalia, visok 72 metra, bio je na treningu sa Smithsonijskim geografom Dougom Hermanom na brodu: "Crvena linija bila je naša stvarna ruta, bijela je bila predviđena ruta", kaže on o teškom putovanju. (Doug Herman) Sada je preostalo samo jedno: ići na putovanje.
"U redu, vrijeme je da se uklopimo", najavljuje kapetan straže Nahaku Kalei, živahna mlada žena koja je određivala naš smjer. Pripremamo se za trčanje - okrenuti pramca kanua s jedne strane nadolazećeg vjetra na drugu, što bi promijenilo naš smjer za možda 45 stupnjeva. Pokušavamo se uklopiti. Kanu se počinje okretati, zatim se pomiče natrag na svoj prethodni kurs. Pokušavamo opet. To ne radi.
Sada je sva posada spremna, uključujući kapetana i navigatora i isprobavamo sve vrste trikova. Spuštamo jedno jedro kako bismo pokušali utjecati na pritisak vjetra na brodu. Ne samo da ne uspijeva, već i zapreke za jedra dok pokušavamo podići ih natrag, a mi provodimo sat vremena (ili tako se činilo) u morima od 15 stopa, dižući ljude uz jarbol kako bi ga pokušali popraviti.
Naziv ovog kanala, "Alenuihaha, znači nešto poput" velikih valova, osjetite svoj put ". Ogromne planine Haleakala (10.000 stopa) i Mauna Kea (13.700 stopa) s obje strane ne samo da silom probijaju ocean ovim prolazom, ali i vjetar. Svi nosimo lošu vremensku opremu. Neki su ili bili morski, a ja ću uskoro.
Hōkūleʻa se trenutno nalazi na Key Westu nakon povijesnog prelaska Atlantika. Otprilike će provesti od 15. svibnja do 1. lipnja 2016., na području Washingtona. (Polinezijsko društvo za putovanja) Ali u ovom su trenutku - uistinu u svim trenucima ovog kratkog putovanja - raspoloženi duhovi. Svi pokušavaju pomoći, s nestrpljenjem sudjeluju u onome što treba učiniti ili bacaju gdje god mogu. Nema osjećaja straha ili opasnosti - mnogi su na ovom kanuu vidjeli i mnogo gore. Razmišljam o tome kad se Hōkūleʻa, preletela u 25-metarska mora, davne 1978. godine, a posada je preko noći ostala pridržana trupima. Poznati surfer i spasilac Eddie Aikau, koji je bio među posadom, izgubljen je u moru tražeći pomoć. Ali Hikianalia se, osim što visi gore-dolje i pomalo bočno, osjeća tako stabilno da bih mogla i stajati na pristaništu.
U stara vremena - ili, u tom pogledu, suvremeni dijelovi Mikronezije - plovidba je bila način života. Na malim pacifičkim otocima, većina muškaraca odrasla je uz more, bilo da je lovila u blizini obale ili putovala između otoka ili obavljala duga putovanja drugim otočkim skupinama. Jedna "uči užad" od vrlo ranog vremena. Dječaci školskog uzrasta prave kanune modele, ponekad ih čak utrkuju i u plićaku. Lebdjeli bi na leđima u oceanu kako bi naučili osjetiti i razlikovati različite nabreke. Oni bi također trebali naučiti mnoge vještine rezbarenja, tkanja, izrade konopa, vezanja i tako dalje koje se primjenjuju na kopnene umjetnosti, kao i na izgradnji i održavanju kanua.
Malobrojni od nas danas, uključujući većinu domorodačkih Havajaca, imaju ovaj tradicionalni odgoj da nas pripreme za putovanje. Kada se pokojni, veliki mikronezijski navigator Pius "Mau" Piailug pridružio Hōkūleʻi 1975. godine, posada je u njemu vidjela živog pretka, jer je njihova vlastita kultura u velikoj mjeri izgubila vještine i znanje koje je posjedovao. Čuo sam priču kako su Havajci u 20-im godinama rekli: „Želimo da nas naučite kako se kretati.“ Mau odmahne glavom i reče: „Vi? Prestar si. Dajte mi svoju djecu, ja ću ih naučiti. "
Vukli smo se sve do kraja Mauija iz luke Honolulu, jer su vjetrovi bili mrtvi protiv nas. (Doug Herman) 
Ono što me dovelo ovdje je ista stvar koja je dovela sve ostale članove posade ovdje: očaravanje oceanskim putovanjem. (Doug Herman) 
Navigator Chadd 'Onohi Paisshon, desno, s kapetanom Bobom Perkinsom u pramcu, dok se posada plovi s West Mauija. (Doug Herman) 
Dugogodišnji putnik Dennis Chun gleda na južnu obalu Mauija. Tog dana vidjeli smo puno grbavih kitova. (Doug Herman) 
Dok krećemo prema Kawaihaeu, Desmond Haumea izbija ukulele, Nakahu Kalei je na veslu upravljača. (Doug Herman) Nakon 40 godina plovidbe, Hōkūleʻa je imala mnogo posada, a za njezino trenutno svjetsko putovanje bilo je potrebno više od 165 različitih članova posade za različite noge. U ovom pisanju nalazi se na Key Westu nakon povijesnog prelaska Atlantika. Provest će otprilike 15. svibnja do 1. lipnja 2016., na području Washingtona, DC i tada će ploviti uz istočnu obalu prije nego što nastavi putovanje natrag do Tihog oceana.
Kako se može izabrati za snimanje ovog, najpoznatijeg izvornika svih modernih plovidbenih kanua?
Prvo, treba pokazati posvećenost, a jedan od najboljih načina na koji to rade ljudi su radeći na kanuima kada su na suhom doku. Stariji putnici promatraju napore industrije i interakcije tih volontera, gledajući kako se ljudi međusobno spajaju, jer na putovanju je sve što rade. "Ako gledate posadu, vidjet ćete da oni bez riječi nađu mjesta svakome. Nitko ne kaže: "Prolazim! Napravite put! ' To je maleni prostor, ali niko ne smeta jedni drugima. Naučiš živjeti na taj način. Gotovo je poetično; to je poput plesa. "
Doista, sada vidim - i sudjelujem - u tom plesu, dok se članovi posade mirno kreću jedan pokraj drugog, pomažu jedni drugima, marljivo sudjelujući u onome što treba učiniti i tražeći načine kako pomoći što god to zahtijeva.
Ali nisu svi koji rade na suhom doku putni materijal. "Možete imati ogroman broj ljudi koji žele ići na kanu", kaže Jay Dowsett, jedan od graditelja kanua, "ali u stvari je to mnogo manja skupina koja to zapravo može učiniti. Kako znate da ste uspjeli biti posada? "
"Ako pristanište bude sve manje, spreman si biti na kanuu", odgovara Billy. "Ali ako je brod manji, ostajete na pristaništu." Drugim riječima, niste spremni provoditi vrijeme na moru u ograničenom prostoru.
Iza toga, postoji trening. Polinezijsko društvo za plovidbu i ostale grupe za putovanje na Hawai'i koordiniraju niz programa treninga koji uključuju trening sigurnosti, rad konopa, protokole za dolazak na nova mjesta i neka osnovna načela plovidbe. Petodnevni program pod nazivom „Imi Na'auao („ traženje znanja “) održava se periodično kao osnovni program osposobljavanja čiji je organizator organizacija ʻOhana Waʻa (obitelj kanoa ). Jednog sam pohađao 2013. I onda postoje jedra za trening, poput onog na kojem sam sada.
72-metarski moderni kanu za putovanje Hikianalia, usidren u Centru za edukaciju marina na otoku Sand, luka Honolulu, koristi se za obuku članova posade za Hōkūleʻa. (Doug Herman) Nešto prije ponoći, kapetan Bob Perkins odluči da ćemo se morati ponovo povući da bismo stigli do vrha otoka Hawai'i prema gradu Hilo. Moj red je završen, ali druga smjena je kratko dvoje ljudi zbog morske bolesti i manje ozljede, pa ću se probuditi u 3:30 ujutro za pola sata boravka na palubi. Vuča znači da se udaramo o valove, umjesto da ih glatko vozimo, tako da me brzo obilazi morska bolest i kad ustanem u 6 ujutro za svoju smjenu, moram napraviti koricu za željeznicu da bih se malo povukao prije nego što uspijem pomoć uopće.
Naš napredak tijekom jutarnjih sati bio je loš; vjetrovi su još uvijek snažni protiv nas, a more još uvijek buri 15 metara.
Ali sunce je vani i prekrasan je dan. Ogromni plavi valovi lagano zamahnu pod kanuom i njihova ljepota očarava me. Čini se da su svi zadovoljni. Svakako, štednjak se pokvario, tako da nema kave ni vrućeg doručka. Polomljen je i toalet.
"Više stvari je pošlo po zlu na ovom putovanju nego na cijelom našem putovanju u Aotearoa [Novi Zeland]!", Veselo namiguje Nahaku. Ovo je bilo putovanje nesrećama, a do našeg odredišta smo još jako udaljeni, postižući vrlo mali napredak. Zaostajemo za planom.
Ali svi su sretni. Na kanuu smo.
"To je to", kaže kapetan, nakon kratke rasprave s pwo-navigatorom Chaddom "Onohijem Paishon-om, " krećemo u Kawaihae ", mnogo bližu luku, na pogrešnoj strani otoka od našeg odredišta. Osjećamo olakšanje dok okrećemo kanu nizvodno i konačno jedrimo ponovo, koristeći samo trzaj jer je vjetar tako jak. Kawaihae dolazi na vidjelo, a uskoro se vežemo, čistimo brod i ukrcavamo na tegljač da bismo otišli na obalu.
Prijatelji i obitelj, od kojih su neki stigli iz Hila, susreću nas na pristaništu. Starac izlazi na usko pristanište kako bi nas upoznao, a uskoro je iza mene izašlo njegovo pjevanje. S obale se odjekuje odgovor, a goosebumps se uzdižu na moju kožu i oči mi se dobro suze.
Osjeća se kao da smo na moru tjedan ili više. Prošla su samo tri dana, a ipak ne želim da to bude gotovo i ne želim napustiti ovu instant obitelj, ovu divnu posadu koja me prigrlila i ovaj zanat koji me sigurno nosio na leđima.
Na obali je hrana za nas - tone tople hrane, havajska hrana. Instruktor posade Pomai Bertelmann, koji mi je pomogao da pronađem put do ovog jedrenja za trening, je tu. "Dakle", kaže ona, "biste li to ponovo učinili?"
Kada odlazimo?
Hōkūleʻa stiže u Washington, DC, u nedjelju, 15. svibnja, na pristanište Old Town Waterfront Park, ulica 1A u ulici Prince, u Aleksandriji, Virginia, od podneva do 17:00. Nacionalni muzej američkih Indijaca Smithsonian slavi dolazak s nizom programa i projekcija filmova.
