1917. posjetitelji Nacionalnog automobila automobila u New Yorku imali su očitog favorita među gotovo 100 novih automobila. Bilo je to najmoćnije vozilo na sajmu i imao je jednostavne komande: volan, papučicu kočnice, papučicu za nazad i ručicu za gas. Također, za razliku od svakog drugog automobila tamo, Doble Detroit je trčao na paru.
Povezani sadržaj
- Zašto su ljudi mislili da su automobili na paru dobra ideja?
Nakon revije, proizvođač, General Engineering Company, ubacio je u više od 5000 depozita za automobil. Abner Doble i njegova braća John, Warren i Bill bili su samo nekoliko koraka od izgradnje carstva parnih automobila. Nažalost, nisu je uspjeli isporučiti, piše Alan Bellows za Damn Interesting . Javno je Dobles okrivio nestašicu čelika zbog Prvog svjetskog rata, ali pravi razlog je taj što je automobil vozio nedosljedno. To je tipična priča u povijesti pokušaja braće da naprave „Posljednji veliki parni automobil“, kako prenosi Bellows.
Zbližili su se s modelom E, razvijenim 1924. Jedna verzija automobila uspjela je ubrzati od 0 do 75 milja na sat u deset sekundi. Bellows opisuje ispit na cesti Automobilskog kluba Amerike:
Na okretu ključa bojler se zapalio grlastim praskom koji je podsjećao na plinsku peć, a mjerači su počeli trzati. Kotao je postigao svoj radni tlak unutar četrdeset sekundi, a vozač je eksperimentalno okrenuo ručicu gasa na upravljaču. S tihim zvukom, parni stroj automobila žustro je gurnuo vozilo naprijed s 1.000 stopa obrtnog momenta, glatko ubrzavajući automobil i njegova četiri putnika do četrdeset milja na sat u samo 12, 5 sekundi. Kako su dalje vozili testno vozilo, ustanovili su da mu je ravnomjerno raspoređena težina omogućila iznenađujuće dobro upravljanje usprkos velikoj masi.
Ali to još nije bilo sasvim u redu. Kočnice su trebale rad kako bi zaustavile beheamoth, težak više od 5000 kilograma. A Abner, perfekcionist, sačuvao je automobile tvrtke od stvarnog uspjeha. Čak je i model E bio preskup za bilo koga, ali bogati i Abner stalno su se doticali dizajna, tako da su ljudi rekli da nijedna dva modela E nisu nikad ista. Poduzeće je propalo 1931. godine nakon što se Abner suočio sa pravnim problemima zbog ilegalne prodaje dionica radi prikupljanja novca.
Nostalgija zbog parnih automobila, a posebno modela E, i dalje je snažna za one koji znaju. Neki se nadaju da bi se parni automobili mogli vratiti. Jay Leno piše o svom filmu Doble for Popular Mechanics :
Glatkost i snaga ubrzanja, međutim, nikada me neće iznenaditi - to je kao da vas Božja Ruka gura uz sebe. Drugi dan sam trčao sa 85 mph, a bilo je još za ići. Mrtav je tihi na cesti, samo wooooooooshhhhhh !!!
Da, Jay Leno Evo ga, uživa u tom woosh-u:
H / T hakerske vijesti
