Kapetanov dnevnik, Stardate 27629.2. USS Enterprise stigao je u Nacionalni trgovački centar u Washingtonu, DC, rastavljen i potreban je ozbiljan popravak svemirske kabine.
Povezani sadržaj
- Ovaj revolucionarni astronaut i navijač Zvjezdanih staza sada radi na međuvjekovnim putovanjima
- Kapetan Feisty. James T. Kirk prijavljuje se u zvijezda "Enterprise"
Ovo nije početak skrivene skripte za "Zvjezdane staze". Pet godina nakon otkazivanja originalne serije i pet godina prije nego što je prvi od 13 (i brojeći) filmove Star Trek hit u kinima, Paramount Studios poklonili su model studija Studio Stark Enterprise Starship Enterprise Nacionalnom muzeju zraka i svemira Smithsonian, koji je na vrijeme je bilo smješteno u zgradi umjetnosti i industrije.
Studio nije znao što odustaje. Bilo je to 1. ožujka 1974., trenutak u prostoru i vremenu prije nego što se evanđelje Genea Roddenberryja optimističnog sutra proširilo izvan male, ali posvećene obožavatelja. Početnici Trekkera koji su se namještali gledati kapetana Jamesa T. Kirka i tvrtku „traže novi život i nove civilizacije“ svaki tjedan, pokrenuli su kampanju pisanja pisama koja je pomogla osvojiti show treću sezonu uživo nakon što je Paramount bio spreman da povucite utikač u dva. Tri godine nakon što je serija službeno otkazana '69., Organizirali su vlastiti 3.000 obožavatelja. Ali što se tiče studija, ranih 70-ih Enterprise je odletio u svojoj posljednjoj misiji.
Zvjezdani brod NCC-1701 - koji je dizajnirao umjetnički direktor "Star Treka" Walter "Matt" Jefferies - kreiran je i čuvan u studijskoj sobi kad su stvarni astronaut Apolon i direktor muzeja Michael Collins pitali da li će Paramount biti otvoren za davanje model proizvodnje muzeju. Studio je bio, i to ne samo kao posudba, već i kao poklon.
Godine 1974., 11-metarski svemirski brod, težak oko 200 kilograma, izrađen od plastike i drva oblikovane svijetlom sivom bojom, s blagim zelenim nijansama, sportskim žutim i crvenim naljepnicama, sletio je u muzej u tri kutije. Čvrsta cijev zalijepljena je rupama u trupu modela.
U to vrijeme u muzeju nije postojao odjel za svemirsku povijest. Uostalom, nije dugo bilo to što je muzej bio jednostavno Nacionalni muzej zraka. Tek nakon što su SAD i Sovjetski Savez zapalio raketno gorivo i popularnu maštu tijekom svemirske trke 1950-ih i 1960-ih, ime muzeja proširilo se na prostor.
Odjel za astronautiku bavio se Enterpriseom . Njime je upravljao bivši raketni inženjer i testni pilot američke mornarice Fred C. Durant III. Tijekom svojih 15 godina u Smithsonianu, Durant je započeo misiju očuvanja novovjekovne povijesti svemirskih putovanja, nabavivši sve, osim jedne svemirske letjelice kojima su SAD koristile putovanje u svemir i na Mjesec od 1961. do 1972. godine.
Durant je bio i Roddenberryjev prijatelj. Baš kao i drugi artefakti koje je sakupio, napravio je dom za svemirski brod koji je putovao brzinom svjetlosti koju pokreće reaktor za tvar / antimateriju. Platio je troškove kreiranja i otpremanja modela studija u muzej i nadgledao prvu obnovu broda, kada je sramotno dobio kaput od „pureće crvene boje“.
Kad se zgrada Nacionalnog muzeja zraka i svemira otvorila u Nacionalnom centru dvije godine kasnije, nastalo je Enterprise . Prvi je put upotrijebljen na kraju izložbe "Život u svemiru" kako bi ilustrirao kako putnik u svemir može izgledati jednoga dana. Brod je bio pričvršćen žicama i visio sa stropa. No drveni okvir modela nikad nije trebao dugo biti u tom položaju.
Dok je "Star Trek" započeo svoju prvu renesansu uspjehom svoje rastuće filmske franšize, model studija izvukao je ono što fanovi mogu nazvati SS Botany Bay . Poput "spavaćeg broda" pod zapovjedništvom Khan Noonien Singha, koji je lebdio kroz duboki svemir, model se nastanio u tiho postojanje, krećući se kroz nekoliko zaslona i primajući dodir s kustoskim timom u '84 i '91.
Brod je 2000. pristao u podrum muzeja u suvenirnici u prilagođenoj vitrini. Margaret Weitekamp, koja njeguje socijalne i kulturne dimenzije muzejske zbirke svemirskih letova, kaže da je taj cilj bio spasiti svemirski brod "iz Indiana Jonesa - dubokog skladišta." Ali obožavatelji to nisu razumjeli. Trekkeri, čija se populacija množila poput Tribbles dok se Star Trek proširio kroz Next Generation, Deep Space Nine i Voyager (s prethodnikom, Enterprise, odmah iza ugla), brinuli su da brod trpi strukturno i estetski.
Weitekamp, koji je naslijedio kustosku odgovornost za Enterprise 2004. godine, bio je zabrinut. Počela je vidjeti pucanje u boji što bi moglo sugerirati strukturalne pukotine u tijelu samog modela. Ali ona je oklijevala pomaknuti brod iz njegovog trenutnog prostora, osim ako nije znala da postoji bolje mjesto za njega.
Vidljivo prolijevanje motornih podočnjaka pokrenulo je službenu procjenu broda u 2012. Tada se dogodila sretna slučajnost: potreba za popravkom broda poklopila se s poklonom Boeinga, dvogodišnje obnove njegovih miljokaza letačke hale, smještenih ravno kroz ulaz muzeja. Studijski model imao bi kamo krenuti nakon popravka - postao bi jedan od ikoničnih djela koja su obilježila povijest zrakoplovnih i svemirskih putovanja.
U 2014. godini Enterprise je napustio značajne popravke. Plan je bio otkriti brod tijekom debata obnovljene dvorane na 40. obljetnicu muzeja u srpnju 2016. Datum se, po sreći, poklapao s većom obljetnicom 50. obljetnice predstave, 8. rujna.
Weitekamp je okupio tim stručnjaka koji su tretirali brod i otvorili su razgovor obožavateljima, pitajući ima li netko informacije o modelu studija. Kako je i sama provodila opsežna istraživanja i kopala u Smithsonianovoj evidenciji na Enterpriseu, počela je primjećivati zanimljivu stvar o brodu. Kada su ljudi razočarani postupkom s Enterpriseom, pa sve do 1974., skloni su ga nazivati "ona".
Koristeći mornaričku konvenciju da brodove nazivaju ženskim, nešto što je i sam "Star Trek" učinio, obožavatelji bi upisali i rekli nešto poput "ona ne izgleda dobro" ili "nije joj dobro stalo."
Ali kad bi muzej odgovorio na slova, kaže Weitekamp, muzej bi rekao „to“. „Postoji neko preklapanje, ali neka stvarna razlika između fizičkog tijela modela i lika ovog voljenog lika, koji je dio„ Star Trek 'franšiza', kaže ona. Željela je istražiti nešto o tome kako je Enterprise istovremeno i radni studio model i zvijezda.
Tako je njezin tim radio pažljivim detaljima kako bi vratio brod kako je izgledao u kolovozu ili rujnu 1967. godine, kada je studio dobio posljednje snimke broda za izložbu (treću sezonu koristi reciklirane snimke).
Dokumentaristi su pratili opsežni postupak restauracije. Konačni proizvod, Building Star Trek, trebao bi se premijerno predstaviti ove nedjelje na kanalu Smithsonian. Elliott Halpern, izvršni producent emisije, prvi je model pogledao prije nego što je puno posla urađeno. Kao dječak religiozno je gledao originalne serije. Bilo je to prvo, kaže, što je ikad vidio u boji. Dok su njegovi ljudi imali televizor crno-bijelog, susjed je s televizorom u boji bio dolje na bloku. Svaki tjedan on i njegovi prijatelji odlazili bi na hodočašće u susjedovu kuću i gledali avanture u tehniciloru.
Halpern neće zaboraviti prvi put kad je osobno ugledao brod u konzervatorskom laboratoriju. "Hodate prema njemu i mislite da je to bila podrška, ali na to sam imao stvarno emotivan odgovor, kao, na to nisam bio spreman. Kao, sveta kravo, to je to ", kaže on. Ipak, tijekom restauratorstva, pomalo je zanemaren kada je vidio kako se brod tretira s pažnjom koju pružaju predmeti iz stvarnog svijeta.
"Mislite na jednoj razini, pa zašto smo uzdizanje navijačke predstave iz televizijskog programa 20. stoljeća? Zašto se s takvom pažnjom odnosimo prema njemu? "Ali što sam više razmišljao o tome, sve sam više na neki način shvaćao sve ove predmete, bilo da se radi o Veneri de Milo ili o krovu Sikstinske kapele. Oni su također bili i bili središnji poštovani objekti pop kulture. Doista mislim da možete tvrditi da je to Enterprise . "
Kad je u pitanju snimanje dokumentarnog filma o "Zvjezdane staze", priznaje Halpern, nije jednostavno pronaći svjež način. Emisija je dovoljno voljena da, ako je imenovate, šanse da već postoji. (Klingon Skull Stew, bilo tko?) Ali ideja stvaranja priče oko kustoske perspektive ponudila je novu ulaznu točku. Kroz dokumentarni film također se nalaze vinjete o ljudima koji danas primjenjuju nauku i tehnologiju "Star Trek", poput liječnika koji se natječu za Qualcomm Tricorder XPRIZE i fizičara koji radi na prvom traktoru grede.
Neke tehnologije iz Star Treka već zaživljavaju u laboratoriju Lockheed Martin. Jedna visokoenergetska laserska zraka, slična faseru iz serije, može čak pratiti i uništiti rakete.Traktorska greda dijete je Davida Grierea, profesora fizike na Sveučilištu New York. Iako to ne bi smatrao izumom, toliko otkrićem. Njegov tim radio je na eksperimentu kako bi laganim valom nešto potisnuo, a umjesto toga, snop ga je povukao. Nakon što je barem jednom pogledao svaku emitiranu epizodu "Zvjezdanih staza", Grier je shvatio da na djelu promatra temeljni princip traktorske grede.
"Zvjezdane staze" pružile su mu jezik da shvati pojavu koja se odvija pred njim. „Ogroman dio otkrića znači prepoznati da ste ga napravili“, kaže on. „U svijetu oko nas toliko se vremena događaju izvanredne i kontratuktivne. Tko zna, mogli bi čak i poništiti stoljeća primljene mudrosti. Ali samo ako prepoznate ono što vidite je čudno. "
Radno vrijeme u Grierovoj klasi često se provodi gledajući isječak iz epizode "Zvjezdane staze". Nije, kaže, bilo kao da je franšiza izumila volan. Zapravo suprotno. Pisci su ideje posudili iz pulske fikcije i radijskih drama 1920-ih i 30-ih. Primjerice, traktorska greda prvi je put opisana u knjizi iz 1930-ih pod nazivom Spacehounds of IPC . „Star Trek“ je učinio integraciju ideja u tehnološki svemir, stvarajući tkaninu u kojoj bi se takve inovacije u potpunosti očekivale. To je, kaže, u kombinaciji s optimističnim pričama emisije sutra, stvorilo ambiciju koja je showu dala noge i je ono što ljude toliko ulaže u sudbinu studijskog modela.
Muzej zraka i svemira predstavio je Enterprise u srpnju za svoju 40. obljetnicu. Prisutni su bili Rod Roddenberry, Geneov sin i Adam Nimoy, sin pokojnog Leonarda Nimoya, koji je oživio vulkanskog znanstvenika g. Spocka. Uskoro će se vratiti na trodnevni bash koji će sljedećeg tjedna u muzeju slaviti "Zvjezdane staze" 50., kojem će se pridružiti ljudi poput Betty Jo Trimble, koji su vodili kampanju za obnovu originalne serije za tu treću sezonu.
Od srpnja, svatko tko prođe kroz Dvoranu leta, može vidjeti novo obnovljeno plovilo. Često, digitalni displej uz njega reproducira tematsku pjesmu emisije 60-ih. S jedne strane okrenute prema ulazu u muzej, posjetitelji mogu provjeriti Enterprise koji je spreman za kamere, a koje su tako dobro upoznali na izložbi. Ali oni također mogu vidjeti stražnju stranu, koja nikad nije bila ukrašena, a prikazana je žicama koje izlaze kako bi ilustrirale njezinu funkciju radnog studijskog modela.
Za Weitekamp rekla je da je znala da su uspjeli u svojoj kustoskoj misiji kada su ponovo upalili unutrašnja svjetla.
„Ljudi su izašli iza ugla i vidjeli kako je model sve zasvijetlio, i nesvjesno gotovo svi su se prebacili na poziv manekenke„ ona “, kaže Weitekamp. "" Izgleda prekrasno. Pogledaj je. Samo sam mislio da idemo, shvatili smo. Lik se vratio. "
