Tajno oružje ptica podjednako i hokejaši podmlatka, vjeruje se da je leteća V formacija idealna za energiju i aerodinamiku. Studija objavljena danas u časopisu Nature ne samo da potvrđuje ovu ideju, već i ispunjava praznine kako i zašto ptice koriste.
Povezani sadržaj
- Ova ptica može ostati u letu za šest mjeseci ravno
- Prapovijesne ptice mogle su koristiti četiri krila za letjeti
- Ekstremne guske otkrivaju velike tajne u tunelu
Većina onoga što znamo o fizici letenja dolazi iz proučavanja aviona - ptice guraju zrak dolje da ostanu visoko i slično klize. Krila također ostavljaju vrtlog zraka tijekom svog buđenja: zrak koji teče s vrha krila (uzlazno) stvara dizanje, a zrak koji odlazi s dna (downwash) gura prema dolje. "Jednostavno pravilo je da je pranja dobar zrak, a ispiranje loš zrak", kaže Steve Portugal, komparativni ekofiziolog s Kraljevskog veterinarskog koledža u Hatfield-u, Velika Britanija, i koautor nove studije.
Bez obzira jeste li ptica ili avion, teoretski želite da se vozite malim dijelom vrtloga. A leteća V konfiguracija, smatraju autori, pomaže pticama u tome.
Znanstvenici su ranije sumnjali da ptice u letu stvaraju V jer im je oblik omogućio da sagorijevaju manje energije. Studija iz 2001. utvrdila je da su pelikani na prednjem dijelu V imali brži otkucaji srca - i vjerojatno su trošili više energije - od onih koji su stražnji. Da biste saznali više o drugim potencijalnim prednostima letenja u V, evo kratkog videa:
Guske su znale nešto već milijunima godina što su ljudi tek nedavno shvatili za sebe. Domaćin Eric Schulze.Ali kako se ptice ponašaju unutar te konfiguracije? Studije letećih ptica u divljini vrlo su malene, a teorijski modeli ptica u letu donose vas tek toliko daleko. Dakle, Portugal i njegovi kolege udružili su se s Waldrappteamom, zaštitničkom skupinom koja ponovno uvodi kritično ugroženi sjeverni ćelavi ibis ( Geronticus eremita ) u južnu Europu.
Ako su se iječnice ibisa sa sjevernim ćelavima rodile u zatočeništvu, o ljudima misle kao na roditelje i rastu kako bi se ljudi oslonili na sve. Ponovno ih je uvesti u divljinu teško je - da bi preživjeli, trebali su naučiti njihov prirodni put migracije. Waldrappteam podučava ove rute.
Portugal i njegove kolege daljinski su promatrali ptice rođene u zoološkom vrtu u Beču, u Austriji, na jednoj takvoj lekciji o navigaciji. Prvo, znanstvenici su razvili zapisevače podataka, nešto manje i lakše od iPoda i privezali su ga po jednu pticu. Zatim su tijekom nekoliko tjedana ptice slijedile svoje ljudske "roditelje" u mikrolakom padobranskom zrakoplovu kako bi provele zimu u Italiji.
Sjeverno ćelavo ibiše okružilo je svoje udomitelje Stefanie Heese (lijevo) i Daniela Trobe (desno) i mikrolaki avion koji se koristi u eksperimentu. (Foto: Markus Unsöld / Waldrappteam) Dva sata dnevno drvosječa je prikupljala podatke o GPS-u i ubrzanju, govoreći znanstvenicima gdje su ptice u formiranju i što rade. „Upravo smo implementirali našu tehnologiju i pustili ih da rade sve što prirodno dolazi“, kaže Portugal.
Ono što prirodno dolazi do ptica zapravo zahtijeva veliku vještinu i preciznost. Ptičje ptice koje slijede u V slijede tačan put ptica ispred njih da bi uhvatile zalet. Ali, kad se nalazi iza druge ptice, oni rade suprotno i odmahuju, izbjegavajući pranje. Iz različitih razloga, ptice premještaju svoje položaje u letu, mijenjajući svoj ritam lepršanja u tom procesu.
"Nekako mogu osjetiti stvari koje mi ne možemo", kaže Portugal. "Koliko brzo ptica leti, koliko brzo leti, kako bi mogli lepršati u najboljem mogućem vremenu." Trkački biciklisti slično se znaju pozicionirati iza vodećeg vozača kako bi izbjegli povlačenje i uštedu energije.
Sjeverni ćelav ibises u formaciji leta iznad Toskane. (Foto: Markus Unsöld / Waldrappteam) Kako ptice osjećaju kada mašu rikom u ritmu? Bret Tobalske, biolog koji proučava biomehaniku leta u Laboratoriju za let na Sveučilištu Montana u Missouli, ističe da se mehanizam može spustiti na kombinaciju vida, receptore nalik viski na ptičjim vrhovima zvanim filoplumes i refleksne reakcijske putove u mozak. Znanstvenici jednostavno ne znaju.
Studija je na čelu znanstvenog trenda promatranja kretanja životinja u prirodnom okruženju. "To pokazuje dramatičan korak naprijed u mjerenju dinamike kretanja životinja u divljini", kaže Tobalske. Projekt ibis dio je niza studija o kretanju životinja - drugi projekti uključuju ispitivanje jata divljih afričkih pasa, jata golubova i stada ovaca.
