Ako ste ikad noću letjeli u nekom gradu, vjerojatno ste se divili kako pilot lako može izbjeći tamne, visoke tornjeve isprekidane mirnim, crvenim svjetlima. Ali taj miran krajolik scenarij je noćne more za ptice koje su uvučene u svjetlost - i njihovu smrt. Milijuni pjesmica svake godine ispunjavaju svoj kraj zahvaljujući stalnim crvenim svjetlima svake godine. Ali sada, izvještava Aarian Marshall za CityLab, tu je novi igrač u borbi za spas ptica pjesama od sudara s komunikacijskim tornjevima: Federalna uprava za zrakoplovstvo.
Nakon godina istraživanja i stalnog pritiska skupina za očuvanje, piše Marshall, FAA će promijeniti svoje propise zahtijevajući da komunikacijski tornjevi koriste treptajuća svjetla umjesto stalnih. Zahtjevi su se smanjili u prosincu prošle godine, kada je FAA objavio savjet koji zahtijeva nove standarde rasvjete i obilježavanja kako bi se smanjio utjecaj visokih struktura na ptice selice. Sada FAA zahtijeva da sve nove komunikacijske kule imaju bljeskajuća crvena svjetla, a drugi moraju do rujna da usvoje trepereća svjetla.
Taj jednostavan potez mogao bi spasiti milijune ptica. Kako je Smithsonian.com izvijestio u 2013., ogromnih 13 vrsta ptica ugroženo je među najvećim žrtvama padova komunikacijskih tornjeva, a sudari s kulama svake godine ubiju između jedan i devet posto ukupne populacije svake vrste. Visoki tornjevi usisavaju ptice noću, kad lete u tami. Privlačene i dezorijentirane stalnim snopovima svjetlosti, ptice selice čine ih svojom metom, samo da umru kad padnu u kule ili se zaplete u dalekovode.
Trepereća svjetla, s druge strane, nemaju istu privlačnost za ptice.
Konzervatorske skupine dugo su pokušavale skrenuti pozornost na opasnosti urbanih sredina od ptica koje se kreću, kao na nedavnoj izložbi sudara o neboderu ptica, koju je izradila kanadska neprofitna organizacija. Izgrađene sredine jednostavno nisu takve vrste ptica koje se sele, čiji nagoni im ne govore da naseljena područja nisu najsigurnija autocesta.
To bi se, međutim, s vremenom moglo promijeniti. Znanstvenici sve više skreću pozornost na ljudske opasnosti koje ubijaju ptice migracije. Na primjer, nedavna istraživanja pokazuju da prilagođavanje svjetala aviona i piste vizualnim sustavima ptica može dramatično smanjiti broj ptica koje umiru u zračnim lukama. I trenirani orlovi se koriste u drugim testovima kako bi otkrili kako ispoljiti radarske sustave za otkrivanje koji mogu spriječiti da se ptice sudaraju s vjetrenjačama.
Još je uvijek opasno ptica koja se kreće, ali male promjene ljudi mogle bi povećati šanse da se više njih sigurno vrati kući.
