Na današnji dan 1985. godine, na autoputu 69 u Teksasu, popeo se prvi ikada prvi znak Adopt-a-Highway.
Povezani sadržaj
- Novi projekt govori o pričama žena 66
- Nakon 52 godine, slučaj "gorenje u Mississipiju" zatvara se
- Kako je pakleno putovanje revolucioniralo američke autoceste
Prije godinu dana, piše History.com, "James Evans, inženjer iz teksaškog ministarstva prometa, primijetio je leglo kako puše s leđa pikapusa koji je pratio u Tyleru u Teksasu." To je koštalo vladu značajan iznos novac za održavanje čistih prometnica, a Evans je mislio da zajednica može pomoći. Trebalo je neko vrijeme da se projekt digne s temelja, ali na kraju se Tyler Civitan Club obvezao pokupiti smeće na dionici puta dužine dva kilometra.
Ostale su skupine brzo slijedile, a većim dijelom povijest ovog programa bila je pozitivna. Ali sukob je nastao u državi Missouri 1990-ih, kada se Ku Klux Klan prijavio da prihvati dio autoceste izvan St. Louisa. Godine 1994. piše stranice koja objavljuje glasine Snopes, kada se Klan prvi put prijavio, ministarstvo prometa Missouri odbilo je organizaciju. Odbacivanje je napravljeno iz razloga što je "prema saveznom Zakonu o građanskim pravima mogao odbiti korištenje saveznog novca za" dalje ili subvencioniranje rasne diskriminacije "."
Ali odbijanje mržnje grupi da sponzorira dio autoceste bilo je neustavno, prema sucu američkog Okružnog suda. Odbijena je i žalba države, nakon čega je "država morala postavljati znakove koji najavljuju Klanovo sponzorstvo dijela I-55", piše Snopes .
U to vrijeme, međutim, zakonodavno tijelo Missourija odgovorilo je glasajući za imenovanje dijela autoputa koji je Klan usvojio "Rosa Parks autocesta". Slučaj je kasnije prešao sve do Vrhovnog suda SAD-a, koji je odbio saslušati Missourijevu žalbu., cementirajući pravnu legitimnost Klanova prava sudjelovanja u programu. Međutim, piše Snopes, Klan nije uspio pokupiti ni jedan smeće, pa je pao 2000. godine.
Sličan slučaj dogodio se u Gruziji počevši od 2012. godine, kada su tamošnji članovi Klana pokušali usvojiti i dio autoceste. Godine 2016., nakon što je Vrhovni sud Gruzije odbio žalbu Gruzije, država je odlučila privremeno obustaviti njihov program Adopt-a-Highway, piše Lindsey Conway za The Red & Black .
Od objave ove priče program ostaje obustavljen i ne prihvaća nove sudionike, navodi se na internetskom mjestu odjela za promet Georgia.
KKK tvrdi da uskraćivanje članovima njihove organizacije mogućnostima sudjelovanja u programu krši njihova ustavna prava i sve što žele je "očistiti dogonski put", izjavio je član Georgia, Harley Hanson, za Lindsey Bever za Washington Post . "Nećemo biti vani u odijelima", rekao je Bever.
U svom izvornom pismu koje je odbilo Klanov zahtjev, Državni odjel prometa rekao je da cesta ima ograničenje brzine od 65 mph i tako nije sigurna za volontere.
Osim toga, "učinak postavljanja znaka kojim se nazivaju organizacija koja ima dugu povijest korijenskog građanskog poremećaja izazvao bi značajnu zabrinutost javnosti", navodi se u pismu. "Utjecaji uključuju sigurnost putujuće javnosti, potencijalne socijalne nemire, ometanje vozača ili ometanje protoka prometa."
