Augusta Victoria, za koju se smatra da je prvi na svijetu za krstarenje. Fotografija: "Album von Hamburg"
Nedavno su naslovi o križarskim katastrofama - poput katastrofe Costa Concordia prošle godine u kojoj se brod od 4.000 ljudi obrušio u Italiji i oborio, koštajući 32 života - poslali su uznemirenost kroz industriju. Iako se predviđa da će se broj ljudi koji putuju na krstarenjima ove godine povećati za 3, 3 posto, novije priče o putnicima koji su nasukani u moru s neispravnim toaletima, na primjer, ne mogu biti dobre za taj broj. Chicago Tribune izvještava:
Carnival Corp priopćio je kako je brod Carnival Dream zaglavio u luci St. Maarten, nakon što je njegov dizelski generator za slučaj nužde pokvario tijekom testiranja u srijedu. Brodar, jedan od najvećih kompanija, bio je na krstarenju u trajanju od jednog tjedna i trebalo je u subotu natrag u Port Canaveral na Floridi.
Problem je uzrokovao privremene poremećaje u uslugama dizala i toaleta, ali brod nikada nije gubio struju, navodi tvrtka i dodaje da se preplavio samo jedan javni toalet.
Posljednji incident dogodio se dva dana nakon što je Carnival rekao kako je pokrenuo sveobuhvatni pregled čitave svoje flote nakon požara koji je prošlog mjeseca osakatio njegov karnevalski trijumf u Meksičkom zaljevu.
Tijekom vikenda, drugi karnevalski brod, Carnival Elation, nakon mehaničkih problema morao je pratnju tegljača niz rijeku Mississippi.
U međuvremenu, od kolovoza 2011. godine, brodovi za krstarenje koji su plovili Antarktikom zabilježili su nagli pad kako tvrtki koje posluju tako i putnika zahvaljujući strožim propisima o gorivu i javnom zabrinutosti zbog onečišćenja koja su plovila dovodila do Južnog pola.
Možda je vrijeme da ovaj oblik putovanja stavite na odmor. Uostalom, polako se gubi para već desetljećima. Godine 1891. Augusta Victoria otplovio je od Sredozemlja do Bliskog Istoka s 241 putnikom, označivši ono što se danas smatra prvim krstarenjem ikad. Do 1900. godine njemački dizajner uhvatio se ideje i stvorio prvo plovilo isključivo u svrhu krstarenja. Za razliku od drugih brodova svoga vremena, Victoria Luise sadržavala je samo kabine prvoklasne klase, zajedno s knjižnicom, teretanom i tamnom sobom za fotografe amatere. Odatle su raskoši na budućim brodovima postali samo ekstravagantniji, o čemu svjedoči i najpoznatiji primjer, „Titanic“.
Ali do 1960-ih, procvat broda krstarenja stigao je i nestao. Putnici su se odlučili za avione za potrebe svojih interkontinentalnih putovanja. Do 1980-ih, brodovi za krstarenje napustili su ideju plovila kao oblika prijevoza, preusmjeravajući tu industriju ka odmorima na moru. To je sada ogromna industrija, ali uz sve nedavne poteškoće, možda je došlo vrijeme da se povučemo od ideje divovskih, plutajućih hotela. Odmah nakon što Titanic II stigne u New York.
Više sa Smithsonian.com:
Katastrofa na brodu pobudi zabrinutosti, pamćenje
Najveći brod za krstarenje na svijetu
