Čuvši ime Abraham Lincoln, mogu mi pasti na pamet mnoge slike: željezničar, državni odvjetnik, mladi kongresmen, urušeni predsjednik, Veliki emancipator, atentatova žrtva, čak i kolosalno lice urezano u Mount Rushmore. Jedan aspekt ovog višedimenzionalnog čovjeka koji se vjerojatno ne javlja nikome osim pohlepnim čitateljima Lincolnovih biografija (i Smithsonian-a ) je onaj izumitelja. No, prije nego što je postao 16. predsjednik Sjedinjenih Država, Lincoln, koji je dugo fasciniran načinom na koji stvari funkcioniraju, izumio je flotacijski sustav za podizanje riječnih čamaca zaglavljenih na pješčanim dnom.
Iz ove priče
[×] ZATVORI
Lincolnov sustav za flotaciju riječnog broda zahtijevao je da se napuhaju bočni trupovi kako bi plutali brodovima koji su se obrušili - čime je eliminirana potreba za iskrcajem tereta kako bi ih se oslobodilo. (Alfred Harrell) 
FOTOGALERIJA
Povezani sadržaj
- Prije Stevea Jobsa: 5 korporativnih inovatora koji su oblikovali naš svijet
- Nebeski kralj
- Gospodin Lincoln u Washingtonu
Iako njegov izum nikad nije proizveden, on služi Lincolnu još jednu čast: on ostaje jedini američki predsjednik koji ima patent na svoje ime. Prema Paul Johnstonu, kustosu pomorske povijesti Nacionalnog muzeja američke povijesti (NMAH), Lincolnova uglednost i povijesna rijetkost njegovog patenta čine drveni model koji je podnio Patentnom uredu "jednom od pola desetaka ili najvrijednijih stvari u našoj zbirci. "
Lincolnov patent, br. 6, 469, odobren je 22. svibnja 1849. za uređaj za "kupnju posuda preko plićaka", kad se vratio u Springfield, prakticirajući zakon, nakon jednog mandata kongresmena iz Illinoisa u Washingtonu. Njegova ideja, opremiti čamce gumenim napuhavanjem od "indija-gumene tkanine ili druge prikladne vodootporne tkanine" koja se nalazila uz trup, nastala je kao rezultat ekspedicija po rijekama i jezerima koje je napravio kao mladić, iskrcavajući ljude i proizvodeći na Mississippi i Velika jezera. Bar su se dvaput čamci nasukali na pješčanim trakama ili objesili druge prepreke; s obzirom na plitke plićake Big Rivera, takve potencijalno opasne nesreće događale su se često. Oslobađanje plovnog broda obično je uključivalo naporno istovaranje tereta dok brod nije dovoljno visoko vozio da se očisti rov. Prema riječima Harryja R. Rubensteina, predsjedatelja Odjela za politiku i reforme NMAH-a, Lincoln je "bio snažno zainteresiran za prijevoz vode i izgradnju kanala, te je s oduševljenjem promicao oba mjesta dok je služio u zakonodavnoj državi Illinois". Također je bio ljubitelj patentnog prava, slavno je izjavljivao da je to "dodalo gorivo zanimanja vatri genija".
Čini se da Lincoln ima više nego što je afinitet prema mehaničkim uređajima i alatima. William H. Herndon, njegov pravni partner u vrijeme dok je radio na njegovom izumu, napisao je da je Lincoln "dokazao da se naginje strojevima ili mehaničkim uređajima, osobinu koju je nesumnjivo naslijedio od svog oca, koji je i sam bio mehaničar ... „.
Točan izvor modela flotacijskog uređaja nije jasan, mada nema sumnje da je domišljatost iza njega bila Lincolnova. Herndon je pisao o tome da je Lincoln doveo model drvenog broda u odvjetnički ured, "a premda bi se na njemu spuštao, ono bi spuštalo njegove zasluge i revoluciju koja je bila suđena raditi u plovidbi brodom". Za model rekao je da mu je pomogao Springter mehaničar, Walter Davis, dugačak tek više od dva metra. No, Johnston smatra da je moguće da je detaljni minijaturni Lincoln koji je poslao možda izradio model modela u Washingtonu koji se specijalizirao za pomoć izumiteljima. "Ime je uklesano na vrhu komada" Abram Lincoln ", " kaže Johnston. "Ne čini se vjerovatno da bi, da je Lincoln stvarno napravio ovaj model, pogrešno napisao svoje vlastito ime." Johnston kaže da odgovor - još nije određen - može se nalaziti u tome da li je pogrešno napisano ime ugravirano i u izvorni lak, što ukazuje na model kao proviziju.
Prijava patenta za uređaj ima sličnu tajnu. Dio zbirke američkog patenta, dokument detaljno opisuje kako će se "okretanjem glavnog vratila ili osovina u jednom smjeru plutajuće komore prisilno spustiti dolje u vodu, a ujedno se proširiti i napuniti zrakom". Ali nedostaje izumiteljev potpis. Netko je, vjerojatno u ranom 20. stoljeću, izvadio Abeov potpis iz dokumenta - kolekcionar autografa kao vandal.
Budući da izum još nitko nije pokušao staviti na upotrebu, ne možemo sa sigurnošću znati bi li to dovelo do revolucije u plovidbi brodom koju je Lincoln predvidio. Ali "to vjerojatno ne bi bilo praktično", kaže Johnston, "jer vam treba puno sile da plutajuće komore stanete čak i dva metra dolje u vodu. Moj osjećaj za crijeva je da bi to moglo biti izvedeno, ali Lincoln's znatni talenti ležali su drugdje. "
