Ovih je dana šetnja sav bijes kao jednostavan način da svoj kardiovaskularni sustav s lakoćom pumpate i tečete - posebno za starije generacije. No, nova studija sugerira da za ljude starije od 60 godina, gdje hodaju, može biti jednako važno koliko i pješačenje. Šetnja područjem s visokim zagađenjem zraka ne dovodi do istih koristi kao šetnja parkom, izvještava Sarah Boseley iz The Guardian .
Da bi proučili suparničke učinke zagađenja zraka i vježbanja, istraživači su ispitali 119 dobrovoljaca starijih od 60 godina koji su bili ili zdravi ili su imali stabilnu koronarnu bolest srca ili kronični opstruktivni plućni poremećaj (KOPB). Volonteri su nasumično odabrani ili će se kretati dvije sata šetnje Oxfordskom ulicom - autobusom i prometnicom prepunom taksijem u srcu Londona - ili kroz mirne, zelene prostore Hyde Parka. Tijekom šetnji, istraživači su izmjerili kvalitetu zraka, analizirajući koncentracije crnog ugljika, čestica i dušičnog dioksida - visoko reaktivni plin koji prvenstveno proizlazi iz izgaranja goriva.
Istraživači su usporedili krvni tlak, volumen pluća i elastičnost krvnih žila volontera prije i poslije šetnje. Svi volonteri dobili su neku korist od šetnje, ali oni koji su šetali zelenim prostorom daleko od većine onečišćenja, dobili su mnogo više. Primjerice, pokazatelj krutosti arterija smanjio se za 24 posto za zdrave i bolesnike s KOPB-om, a za 19 posto za srčane bolesnike koji su šetali parkom. Oni koji su šetali Oxfordskom ulicom, vidjeli su manje rezultata. Na primjer, za zdrave bolesnike nije bilo značajne promjene indeksa krutosti arterija (najveća izmjerena razlika bila je 4, 6 posto), dok su bolesnici s KOPB-om zabilježili promjenu od 16 posto, a srčani bolesnici poboljšali se za 8, 6 posto.
Sveukupno hodanje značajno je povećalo kapacitet pluća, s učincima koji traju 24 sata. No, efekt je bio neznatno uvećan za šetače parkom u usporedbi s onima koji šetaju Oxfordskom ulicom. Istraživanje se pojavljuje u časopisu The Lancet.
"Moguće je da su studije poput ove mogle poduprijeti nove granice kakvoće zraka. To pokazuje da ne možemo stvarno tolerirati razinu onečišćenja zraka kakvu trenutno nalazimo na našim prometnim ulicama", rekao je Fan Chung, vodeći autor studije iz Nacionalni institut za srce i pluća na Imperial College London, kaže se u izjavi. "Za ljude koji žive u unutrašnjosti grada može biti teško pronaći područja u koja mogu ići i hodati, daleko od zagađenja. Mogu biti povezani troškovi jer moraju putovati dalje od mjesta u kojem žive ili rade. "
Iako su u studiju uključeni samo ljudi stariji od 60 godina, Chung kaže Boseleyu da je vjerojatno da zagađenje zraka ima sličan utjecaj i na mlađe ljude. "Mislim da bi to moglo uspjeti. Jedina je razlika što su mladi mnogo otporniji ", kaže on.
Zapravo, izvješće koje je Svjetska zdravstvena organizacija objavila početkom ove godine pokazalo je da je vožnja bicikla 30 minuta u 15 gradova s najviše onečišćenja na svijetu lošija za tijelo od vožnje ili boravka u zatvorenom. To je zato što u određenom trenutku udisanje sitnih čestica čini toliko štete da blagodati vježbanja nisu vrijedne truda. Izračunali su "prekretnice" za desetine gradova, pronalazeći mnoge u Africi i Aziji gdje bi vježbanje dva sata ili manje bilo štetno nego korisno.
Nijedna od ovih studija, međutim, nije carte blanche za preskakanje vježbanja. "Koristi od aktivnog putovanja nadmašile su štetu od onečišćenja zraka u svim, ali najekstremnijim koncentracijama zagađenja zraka", izjavila je Audrey de Nazelle, jedna od autora izvještaja WHO-a ranije, ove godine, za Guardian ' Nick Van Mead. "To trenutno nije problem zdravih odraslih osoba u Europi."
Prema ovom ranijem izvješću, ljudi koji vježbaju u New Yorku, Parizu i Londonu nikada ne dostižu točku u kojoj utjecaj zagađenja nadmašuje korist od vježbanja. Dakle, nema izgovora. Sljedeći put kad krenete za kroasanom, preskočite boulangerie u susjednim vratima; kreni prema onoj 20 minuta niz cestu.
