Vasa je bio jedra najmoderniji svjetski ratni brod. Danas je to izvor za pomorske povjesničare i arheologe - i upozorenje za one koji žele dizajnirati tehnologiju.
Povezani sadržaj
- Križarski brodolom, vjerojatno s opsade Acre, otkriven
- Albanija želi pokazati svoje brodolom
- Savršeno očuvan brodolom pronađen u jezeru Superior
Priča o onome što se dogodilo s brodom ušla je u povijest: unatoč tome što je bila jedno od najvećih postignuća švedske mornarice i među "najspektakularnijim ratnim brodovima ikad izgrađenim", kako tvrde Eric H. Kessler, Paul E. Bierly III i Shanthi Gopalakrishnan u Izvršni direktor Akademije za upravljanje, Vasa je potonuo unutar dvadeset minuta od plovidbe, na današnji dan 1628. godine.
"Ratni brod preživio je prvi udar vjetra naišao na djevojačko putovanje u luku Stockholm", piše Lucas Laursen za Arheologiju . "Ali drugi gust udarac to je učinio. Potapanje Vasa dogodilo se nigdje blizu neprijatelja. Zapravo, potonuo je pred očima užasnute javnosti, okupljene kako bi odgledali mornaricu - i najambiciozniji ratni brod do sada. "Inženjerski problemi potonuli su brod - ali ova PR katastrofa švedske mornarice postala je blagodat za arheologe, Evo kako se to dogodilo i kako se osjeća Vasin utjecaj danas.
Potonuće
Vasa je bio golem, lijepo uređen brod. Bila je pokrivena drvenim rezbarijama koje su pripovijedale priče o švedskoj kraljevskoj obitelji, a najvažnije kralju, Gustavu II Adolfu, piše Rhitu Chatterjee za Public Radio International . Kralj je naredio da se izgradi brod, koji je nosio neviđenih 64 bronzanih topova - i s užasom je promatrao kako tone.
"Ubrzo nakon toga, došlo je do istrage u kojoj se zaključilo da je brod nestabilan", piše Chatterjee. "Ali razlozi nestabilnosti i dalje su stoljećima raspravljani."
Arheolog koji je detaljno proučavao ostatke broda smatra da je potonuo jer je paluba pištolja bila previše teška - rezultat da ga je dizajnirao i izgradio netko bez iskustva gradnje tako dobro naoružanog broda, piše Chatterjee. Nije pomoglo to što je kralj požurio u proces izgradnje.
Ponovno otkriće
Iako se Vasa nije dobro snašao za Gustava II Adolfa, arheolozi su postali blagodat. "Hladna voda, Baltičko more siromašna kisikom, zaštitila je Vasu od bakterija i crva koji obično kopaju drvene olupine", piše Laursen. "Možda je 95 posto Vasinog drveta bilo netaknuto kad je Švedska konačno podigla olupinu 1961."
Iako je drvena konstrukcija stabilna tijekom podizanja broda pokazala se velikim inženjerskim podvigom, uspjelo je. Očuvanje broda bio je proces koji je trajao gotovo tri desetljeća, piše Laursen. Za to vrijeme nije bilo puno mjesta za arheologiju, ali sada kada je brod stabilan, istražitelji su radili na otkrivanju zašto je potonuo. Iza jednostavnih inženjerskih problema, piše Laursen, vrijedi raspravljati i o "ljudskom pitanju zašto to nije".
Ljudski faktor
Svijet menadžmenta ima naziv za ljudske probleme komunikacije i upravljanja koji uzrokuju projekte osnivača i sindrom neuspjeha - Vasa. Događaji od 10. kolovoza 1628. godine imali su toliko veliki utjecaj da su o potonućima čitali poslovni stručnjaci koji još uvijek čitaju.
"Ciljevi organizacije moraju se na odgovarajući način uskladiti s njezinim mogućnostima", pišu Kessler, Bierly i Gopalakrishnan. U slučaju Vase, „došlo je do prevelike naglašenosti elegancije i vatrene snage broda i smanjenog značaja njegove pomorske sposobnosti i stabilnosti“, pišu oni, „koja su kritičnija pitanja.“ Iako je prvobitno dizajniran za nošenje 36 pušaka, poslan je na more s dvostruko većim brojem. Istodobno je lijepi ukras pridonio njegovoj težini i nestabilnosti, pišu oni. Ovi i niz drugih čimbenika doprinijeli su potonuću Vasa i pružili su upozorenje onima koji su dizajnirali i testirali nove tehnologije.
Ostaci broda mogu se naći u Stockholmskom muzeju Vasa. Prema muzeju, to je jedini sačuvani brod iz 17. stoljeća na svijetu, a muzej je mjesto za povijesne i antropološke studije, kao i za posjetitelje iz cijelog svijeta.
