Bilo je nešto prije 11 sati ujutro, lagano, sredinom travnja ujutro, kada je krimska obala napokon došla u pogled. Oštro se uzdižući iz vode, njezine čiste litice i daleki nazubljeni vrhovi urezali su zadivljujući prizor usred inače neumoljivog sivila Crnog mora. Kako se naš brod, Greifswald, približavao obali, iz dubine je izašlo nekoliko zalutalih dupina i plesalo se zajedno s pjenom.
Za gomilu mladih vozača kamiona, koji su već danima jurili gornjom palubom, sve je to bio dobrodošao predah od monotonije turskih sapunica i natjecateljskih rundi backgammona koji su odjeknuli u galija.
"Evo, pojedi ovo, Flipper", zasmijao se jedan, bacajući jezgru jabuke na slijedeće dupine. "Brze su stvari, zar ne?", Promrmljao je drugi, dok je naš trajekt kretao sjeverozapadno prema Odesi s neprestanih 11 čvorova.
Ali starcima koji su godinama bavili trgovinu prevozeći vino, votku i stoku do i iz Gruzije i Ukrajine, prizor nekoliko samotnih stvorenja na jednom od glavnih uzgajališta divljaka i dupina nije bio razlog za slavlje, Prije desetljeća ovo je cijelo more bilo živo sa zvijerima, pticama i ribama, kažu. Sada, usred zagađivača i grozdova plutajućih krhotina koje legnu mutne vode, smatraju da smo imali sreće čak i kad smo ugledali morski život.
"Smeće, ulje i sranje. To je sve ", rekao je Ruslan Shavov, koji velik dio svog slobodnog vremena posvećuje velikom morskom ribolovu, kad ne izvlači ovce iz Azerbejdžana u kijevske klaonice. "A tko, dovraga, u tome može živjeti?"
Klek mrtvaca u Crnom moru zvučao je u više navrata u prošlosti, a nakon svakog osmrtnice, vodeno tijelo ovalnog oblika, dugačko 700 milja i smješteno među istočnom Europom, Kavkazom i Anatolijom, uvijek je uglavnom odskakalo. Na najzdravijem moru, podržavala je naprednu ribarsku industriju i krajolik tako spokojan da su vrhunski komunistički čelnici, od Hruščova do Gorbačova, često tijekom ljeta premještali svoj rad iz Moskve u svoje morske dače. Čak i sada, milijuni turisti koji se odmaraju na svojim kamenitim plažama kad udari ukočena avgustovska vrućina.
Međutim, u trenutku raspada Sovjetskog Saveza 1991. godine, kvaliteta vode pogodila je tako slab pad od priliva poljoprivrednih gnojiva industrijske snage da su se neki znanstvenici naglas pitali može li Crno more postati prvi glavni vodeni put lišen života. Upravo su u tom trenutku nove ovlaštene bivše sovjetske države pokrenule akciju. Oni su formirali Crnomorsku komisiju (BSC), čije tajništvo sjedi u Istanbulu, i sastavili su Konvenciju o zaštiti Crnog mora od onečišćenja, koja je stupila na snagu 1994. Pod njezinim pomnim nadzorom vode su se polako počele oporavljati.
Sustav je složeniji od većine, pa je njegova zaštita izazov. Gusta, slana voda koja teče iz Bosporskog tjesnaca tone na dno, dok svježa riječna voda koja izvire iz pet glavnih rijeka lebdi iznad. To znači da se otjecanje gnojiva koncentrira na morskoj površini, potičući brzo cvjetanje mikroskopskih algi i gušenje morskih stvorenja.
Ovaj nedostatak miješanja također ostavlja gotovo 90 posto Crnog mora prirodno bez kisika - strogo ograničavajući niz životinjica koje žive u vodama. I da se zakompliciraju, kako se bakterije spuste u organske organizme poput biljaka ili mrtvih bića u ovom okruženju bez kisika, one prirodno stvaraju sumporovodik (H2S). Kao najveća svjetska rezerva H2S, pomorske vlasti pomno nadziru plin.
No ono što naizgled razdvaja ove vodene nedaće od većine prethodnih kriza je očita nesposobnost službenika u Rusiji, Ukrajini, Bugarskoj, Rumunjskoj, Turskoj i Gruziji, šest zemalja obale, da odvoje svoje političke razlike kako bi mogle raditi za opstanak mora. Odnosi su se izjednačili do te mjere da su brojne vlade prekinule neke diplomatske odnose. U vrijeme kada su delfini i mnoge domaće vrste riba ugroženi, ono što bi prije moglo postojati u borbi protiv degradacije okoliša odavno je nestalo.
"Interes vlada primorskih [graničnih] zemalja za okružje Crnog mora samo postaje sve slabiji i slabiji", rekao je Victor Karamushka, šef odsjeka za studije zaštite okoliša na Nacionalnom sveučilištu u Kijevu - Mohyla Academy, i član ukrajinske organizacije Savjetodavna skupina za integrirano upravljanje obalnim zonama (ICZM) pri Crnomorskoj komisiji. „U devedesetima se gledalo na prioritet, ali ne sada; ne više."
Rat
Crnomorske države i njihovi susjedi često se sukobljavaju još otkako su Jason i njegovi Argonauti navodno plovili u modernu Gruziju tražeći Zlatno runo. Od 1700-ih do početka 20. stoljeća, Osmansko i Rusko carstvo grabilo se za kontrolu nad bogatim, pšeničnim stepom, natapajući tlo krvlju. Legenda o Amazonima, koje se boji plemena žena ratnica, najčešće se povezuje s ljudima koji su živjeli ili uz sjevernu obalu Turske ili ukrajinske obale.
No, najnoviji napad nasilja, koji je izbio 2014. godine kada je Moskva bacila podršku na separatiste u području Donbasa u istočnoj Ukrajini, a zatim anektirao Krimski poluotok, donio je jedinstvene komplikacije za more. Ukrajinske vlasti za zaštitu okoliša, koje više ne kontroliraju velike površine svojih voda, kažu da nisu u stanju zadržati tablice s otpadom koji strše s pruga na obali. S obzirom da ruska mornarica sprječava da ruska plovila ne pređu više od 20 milja od Krima, prema brodskim linijama, beskrupulozni programeri mogu slobodno djelovati u jednom od najgušnijih i zlostavljanih područja u regiji.
"Prema našim akcijskim planovima, trebali bismo raditi oko Krima, ali očito nismo imali priliku provoditi te projekte", rekao je Igor Studennikov, izvršni direktor Regionalnog centra za studije u Odesi, čija je organizacija jedna od broj nevladinih organizacija (NVO) koje nisu imale drugog izbora osim da se odvoje od ključnih inicijativa za očuvanje.
Za zaposlenike Instituta za biologiju južnih mora (IBSS) pomične se granice pokazale dvostruko oslabiti. Sjedište im je u krimskoj luci Sevastapol, a sada su odvojeni od svojih kolega u Kijevu i Odesi i ograničeni u kretanju. Boris Alexandrov, direktor IBSS-a, kaže da blokirane telefonske linije znače da su one uglavnom ograničene na komunikaciju putem e-pošte. "Očito bi bilo puno bolje i učinkovitije da smo imali otvorene rasprave", rekao je.
Međutim, to je na makro razini, gdje su se osjetile neke od najvećih promjena. Ozbiljni razgovori na Crnomorskoj komisiji uglavnom su zaustavljeni uslijed napetosti. "U ovom dijelu Crnog mora, naravno, sve je trebalo obustaviti", rekao je Victor Karamushka. Dok neke vlade preusmjeravaju sredstva s okolišne na vojnu potrošnju, postoji bojazan da se 25 godina vrijedno radi na izgradnji mehanizama za provođenje brzo odvija."Bez nadzora, sustav i ekološki propisi ne funkcioniraju", rekao je Tamar Bagratia, direktor Gruzijske nacionalne agencije za okoliš. "Ljudi bi se osjećali manje odgovornima."
životinje
U 14. i 15. stoljeću crnomorske su jesetre bile toliko brojne da se kavijar smatrao hranom za siromašne među obalnim narodima. (Širenje trgovine na zapadnu Europu u 19. stoljeću, međutim, dovelo je do trenutnog statusa kavijara kao luksuznog predmeta.) Sada je prekomjernim ribolovom, šest od sedam vrsta jesetra ozbiljno ugroženo.
Posljednji desetak godina iz ovih je voda nestao monaški pečat, nakon što je niz turističkih naselja postavio svoje posljednje stanište u Bugarskoj. Zalihe inćuna, omiljena delicija od obale do obale, naizgled su na zadnjim nogama. Tako su niske većine ostalih ribljih zaliha da rumunjski zaštitari kažu da je njihova ribarska flota u velikoj mjeri prešla na lov na morske puževe i druge životinje kako bi ostala u vodi. "Ekonomski, bolje im je to raditi", kaže Marian Paiu, ekolog i specijalistica za procjenu utjecaja na okoliš u Mare Nostrum, rumunska nevladina organizacija.
Ovaj kolaps u morskom životu već dugo dolazi i prethodi nedavnim neprijateljstvima, ali napori u oživljavanju određenih vrsta, pa čak i kvantificiranju štete, ugušili su situaciju u Ukrajini.
Pojačane ruske i NATO pomorske vježbe dovele su do zatvaranja nekih dijelova mora u civilni promet, sprečavajući grupe za zaštitu okoliša u provođenju anketa. Kako su se povećavale tenzije, čini se da su delfini posebno pretrpjeli unos u upotrebu sonara i vojnog hardvera. "Mnogo ovih stvari utječe na njihove sustave lociranja, tako da ne mogu vidjeti kuda idu. Ne mogu uhvatiti svoj plijen ", rekao je Paiu, napominjući također da su u nekoliko navrata podsvjesne dupine naizgled ubijene tijekom obuke žive vatre.
No, kao i s naporima za praćenje kakvoće vode, neke od najtežih komplikacija za divljinu proizašle su kao posljedica prekida u provedbi okolišnih propisa. Ribari u Ukrajini i Gruziji kažu da su se njihovi turski kolege uhvatili nakon kolapsa u prekograničnoj suradnji, što je još jedan zaokret bilo gore još u studenom prošle godine, kada je nad južnom Turskom oboren ruski borbeni mlaz, kako bi zaobišao kvote i obnovio svoju destruktivnu praksu ribolovne tehnike. Sve stručnjake, od dupina do kornjača, nakon toga oprao je u svojim mrežama, kažu stručnjaci.
Što je sljedeće?
Većina političkih analitičara malo očekuje da će se pobuna na istoku Ukrajine uskoro završiti mirnim putem, a Moskva će u naprednim fazama graditi višemilijunski most za povezivanje Krima s ruskim kopnom, niti su oni su uznemireni zbog povratka predratnim granicama.
Neki ekološki dužnosnici, međutim, još uvijek polažu nadu da bi razgovori o situaciji u Crnom moru mogli biti sredstvo za probijanje leda. "Pitanja zaštite okoliša su vrsta javne diplomacije", rekao je Tamar Bagratia iz Gruzije. "Na primjer, ako ove zemlje nisu u stanju razgovarati o ekonomskim poslovima, još uvijek mogu razgovarati o okolišu. Za njega se vidi da je mekši. "
A i na znanstvenom planu odnosi su i dalje mnogo građanskog među stručnjacima. "Prije tjedan dana posjetio sam Crnomorsku komisiju i svi smo imali produktivne sastanke", rekao mi je Boris Alexandrov, direktor IBSS-a krajem travnja. "Ponekad imamo ograničenja u to s kim možemo kontaktirati, ali ideološki gledano nemamo problema. Ništa od ovog [kaosa] nije odluka naroda; to su političari. "
Ali dok se ne razbije zastoj, rat će i dalje mijenjati Crno more. Zatvorene granice već su dovele do naglog pomorstva jer se kamiondžije, poput onih na brodu Greifswald, vode u vodu kako bi im isporučile robu. "Bilo koja vrsta nestabilnosti utječe na posao s trajektima", rekao je Roman Morganshtern, direktor marketinga i projekta za UkrFerry, čija usluga od Batumija u Gruziji do Ilyhevska u Ukrajini puna vozača koji ne mogu prijeći većinu zatvorene granice Gruzije i Rusije.,
Iako, s malo povjerenja, neki stanovnici Crnog mora sumnjaju da je samo pitanje vremena kada će pomorske države iskoristiti situaciju da još više zaprljaju vode.
„Za Rusiju i Tursku ovo je odlična prilika za izgradnju naftnih platformi i cjevovoda“, rekao je Ruslan Shavov, vozač kamiona. "Samo pazite: oni će Crno more učiniti još crnijim."
Zabrinuti konzervatori sve je to katastrofa. Uporno su radili kako bi preokrenuli neke od najgorih u sovjetskoj šteti kakvoće vode i oživeli neke vrste koje su lovljene do točke izumiranja. U nedostatku učinkovite uprave, boje se dani svojih dragocjenih voda kao živi, funkcionalni dio regionalnog ekosustava.
