Kada su piloti ranije epohe govorili o „hicima iz inozemstva“, operativna riječ bila je „hop“. U sporim zrakoplovima s ograničenim kapacitetom goriva letjeli su od aerodroma do zračne luke, prevalivši udaljenost u danu koju moderni zrakoplovi prekriju za sat vremena ili manje.
Povezani sadržaj
- Posljednji let aviona Tuskegee Airmen
Tako je bilo i s kapetanom Mattom Quyjem, koji je u svom biplanu "Duh Tuskegee Stearman" putovao preko Sjedinjenih Država kako bi isporučio svoj povijesni zrakoplov Nacionalnom muzeju povijesti i kulture Afroamerikanaca. Muzej će se otvoriti u Nacionalnom tržnom centru 2015. godine, a zrakoplov će postati danak zrakoplovu Tuskegee koji je uletio u njega.
Quy je poletio iz Lincolna, u Kaliforniji, neposredno nakon izlaska sunca 9. srpnja, u privremenu mini-formaciju s prijateljem u drugom Stearmanu. Pal se ogulio i otišao kući, a Quy je nastavio prema istoku, prema snijegom prekrivenim planinama Sierra Nevade, s planom leta koji ga je odveo do Ratne akademije u Koloradu, gdje je Quy provodio vrijeme s kadetima i s osam zrakoplova iz Tuskegeeja. Potom je doputovao u svoju matičnu državu Minnesotu na tri zrakoplovne emisije, kao i na sastanke s izviđačima, pripadnicima civilne zračne patrole i skupinama.
Matt Quy govori pred studentskom grupom u Minnesoti. Fotografiju Tina Quy / NMAAHC
Od danas, 27. srpnja, neustrašivi kapetan nalazi se u svom četvrtom danu u onome što su neki nazivali „majkom svih zračnih emisija“ u Oshkosh-u, Wisconsin. "Odlično je biti ovdje", rekao je u telefonskom razgovoru. "Čini se da svi koji vide avion cijene ono što on predstavlja." Jedan posjetitelj emisije s posebnom zahvalnošću za Stearmana bio je pukovnik James Warren, jedan od najpoznatijih izvornih zrakoplova Tuskegee. Matt nije mogao pukovniku pružiti vožnju avionom kojim je možda i upravljao, jer, kako ističe, "upravo je ovo najprometnija zračna luka na svijetu, s nekoliko hiljada zrakoplova na tlu. Trebalo mi je pola sata da pređem aktivne piste kad sam stigao. "
Došlo je do očekivanog izmicanja oluje, ali sedam desetljeća stari je zrakoplov pokazao dobro, prema Quyu, dosegavši 10 500 metara penjanja preko Stjenjaka. "Imali smo manju poteškoću s održavanjem prije nekoliko dana, " osim toga, let je bio bez problema. "
Sutra će Matt i njegov avion poći za Tuskegee u Alabami, gdje je Stearman svoju mladost proveo kao trener za prve američke crne letjelice u Americi. A onda u Washington, DC, s planiranim slijetanjem 2. kolovoza.
Vremenske prilike, naravno.
Owen Edwards slobodni je pisac i autor knjige Elegantna rješenja. Svakog mjeseca u časopisu Smithsonian odabire jedan artefakt među 23 milijuna Smithsonian Institution i ispriča svoju priču.
