Pionir u monumentalnim umjetninama izrađenim od zemlje i kamena, Michael Heizer čekao je 40 godina savršenu stijenu za jedan od svojih projekata. Bilo je to 1968. godine kada je prvi put zamislio opsežno djelo koje bi obustavilo džinovski gromad nad prorezom u zemlju. Četiri desetljeća kasnije, u kamenolomu Riverside u Kaliforniji, Heizer je uočio svoju nagradu - komad granita u obliku 340 pira tona u obliku piramide, koji je dinamiziran sa litice. Proglasio je to "najljepšom kamenom koju sam ikad vidio." Za nekoliko tjedana, komad koji je tako davno dizajnirao, nazvan Levitated Mass, bit će postavljen u Muzeju umjetnosti okruga Los Angeles, visok 21 metar. monolit kao njegova kruna u središtu.
Dobivanje djela predstavljalo je udar na stalnu zbirku muzeja, kaže ravnatelj LACMA-e Michael Govan, koji se zalaže za širenje muzejskog fonda izvan okvira uokvirenih slika u galerijama s bijelim zidovima. "Zbog našeg jedinstvenog položaja u centru Los Angelesa, ali unutar 20 hektara parkovnog parka, možemo stvoriti jedinstveno okruženje za unutarnju / vanjsku scenu za monumentalnu umjetnost", objašnjava on. LACMA je već dom velikih skulptura renomiranih umjetnika poput Tonyja Smitha, Richarda Serra i Chrisa Burdena, a dobro se mogu uklopiti u Heizerov mamut.
"Ovaj je komad savršen za LACMA, jer smo enciklopedijski muzej", kaže Govan. „To je niz suprotnosti: pozitivna i negativna, linearna i manje ili više sferna, težina i praznina, civilizacijsko i geološko vrijeme, geometrija i organska, pravilna i nepravilna, drevna i moderna. Komad uokviruje vrijeme. "
Govan je sarađivao s Heizerom tijekom instalacije umjetnikova sjevera, istoka, juga, zapada - četiri ogromne geometrijske skulpture od čelika koji su stajali na zraku potonuli su 20 metara ispod poda galerije - na DIA: Beacon u New Yorku. Novo Heizerovo djelo ima "odjeke drevnih spomenika, ali uloženo je u sadašnje ljudsko iskustvo", kaže Govan. „Na taj je način krajnje moderno.“ Levitatirana misa treba biti postavljena na mjestu od dva i pol ara, na sjevernoj strani muzeja; nasuprot tome, na južnom kraju, nalazi se Burdenovo Urban Light, skulptura s 202 obnovljene antičke svjetiljke od lijevanog željeza koje su nekada osvjetljavale ulice Los Angelesa. Ne očekuje se da muzejuri pasivno promatraju levitatiranu misu . Dok posjetitelji prolaze kroz betonski kanal dugačak 456 stopa koji se spušta 15 metara u zemlju, gromad, koji počiva na čeličnim i betonskim nosačima, imat će izgled kako pluta ili levitira iznad glave. To će biti strahopoštovajuće i vjerojatno povezano s elementom opasnosti.
Bilo je to 1968. godine, kada je umjetnik Michael Heizer prvi put zamislio opsežno djelo koje bi obustavilo divovski gromad nad prorezom u zemlji. (Muzej umjetnosti okruga Los Angeles) 
Bula koju je Heizer odabrao za svoju instalaciju teška je 340 tona i visoka je kao dvokatnica. (AP Photo / Jae C. Hong) 
Dobivanje dozvola za prijevoz balvana odgodilo je projekt. Sama težina mogla bi preopteretiti prometnice. Ne mogu se preuzeti preko mostova i mogli bi spustiti dalekovode nakon što se učitaju na posebno dizajniranu instalaciju. (Muzej umjetnosti okruga Los Angeles) Ako sve pođe dobro, Levitated Mass će se otvoriti za javnost krajem studenog, ali pri ovom pisanju grom nije napustio kamenolom, koji je udaljen oko 60 kilometara od muzeja. Logistika prevoza tako velike stijene bila je duboka. Drevni su se kretali monolitima daleko okrutnijom tehnologijom od one koja je danas dostupna. Dobivanje dozvola iz različitih općina na putu do Los Angelesa odgađalo je odlazak balvana više puta dok službenici pregledavaju potencijalne opasnosti. Sama težina mogla bi preopteretiti prometnice. Ne može se preuzeti mostovima. Visok kao kuća na dvije etaže, stijena bi mogla oboriti dalekovode nakon što se naloži na platformu dugu 270 stopa, posebno dizajniranu za vuču. Kretanje po gradskim ulicama čini se noćnim.
Za rješavanje ovih izazova, LACMA je naručila Emmert International, stručnjaka za prijevoz teških predmeta. Voditelj projekta Rick Albrecht odvratio je od bilo kojeg prijedloga da je ovo neobičan posao. "Premjestili smo velike transformatore koji su težili oko 1, 2 milijuna funti, tako da to ne bi trebao biti problem", rekao je, stojeći u prašnjavom kamenolomu, dok su iza njega radnici okupljali ogromno transportno vozilo oko gromade. Perforirane crvene zrake slične su divovskom segmentiranom insektu. Širina je tri trake prometa i vozit će se na gotovo 200 guma. Modularni dizajn olakšat će okretanje uglova.
Težina balvana usporediva je s drugim projektima s kojima se Emmert bavio, kaže Albrecht, ali nepravilan oblik stijene i postupci izdavanja dozvole ostavili su je prizemljenom. Nakon što se papiri očiste, prijevoznu opremu pratit će policijska pratnja i kamioni te nastavljati brzinom od pet milja na sat, ali samo noću kako ne bi došlo do ometanja prometa. S gradovima koji se nalaze na ruti moraju se raditi posebni dnevni programi parkiranja za velika opterećenja. Očekuje se da će putovanje trajati devet noći.
Iako je sam transport zaustavljen, izgradnja kanala imala je svojih poteškoća. Iako je čudo umjetničke vizije i inženjerstva, ono je ipak moralo biti u skladu s građevinskim pravilima, seizmičkim standardima sigurnosti i hendikepom. Na mjestu nalazi se pored arheološki važnog kompleksa jama La Brea Tar, tijekom iskopavanja pronađeno je i fosile.
Unatoč kašnjenjima, procijenjena izložba u vrijednosti 10 milijuna dolara vrijedi pričekati. Tisuće ljudi moći će posjetiti radove umjetnika koji je utjecao na velik dio javnog umjetničkog pokreta zemlje kasnog 20. i početka 21. stoljeća upravo u srcu Los Angelesa. Levitairana misa uplit će se u okoliš pozivajući ljude da iskuse sjecište modernog i drevnog. To će biti iskonski podsjetnik na naše vrijeme i mjesto, našu moć i ranjivost.
