DeLorean je postao lako prepoznatljiv simbol futurizma iz 1980-ih zahvaljujući svojoj uporabi u filmovima Povratak u budućnost .
Povezani sadržaj
- Sjajni Scott! Stanford je izumio samovozeću DeLorean baš u vrijeme za povratak u budući dan
- Filmovi Povratak u budućnost opsjednuti su televizijom, s pravom
- Fantazija sa hoverboardom postaje istinita, baš onako kako se predviđa "Povratak u budućnost"
Njezin izumitelj i imenjak, John Z. DeLorean, imao je san stvoriti nešto potpuno novo u konkurentnom svijetu dizajna automobila. Ovo je njegova priča:
General Motors
Prije nego je pokrenuo vlastitu tvrtku, DeLorean je cijelu karijeru proveo u automobilima, piše History.com. Rođen i odrastao u Detroitu, počeo je raditi za Chrysler dok je bio na faksu prije nego što je radio kao inženjer za General Motors.
Dok je bio u General Motorsu, zaslužan je za razvoj nekoliko nevjerojatno popularnih mišića - poput Pontiac Firebird-a i GTO-a, piše Ethan Trex za Mental Flos s. "Početkom 1960-ih bio je jedna od najvećih zvijezda u Detroitu", piše Trex. "Kao glavni inženjer u Pontiacu, pomogao je transformirati odjeljenje od proizvođača praktičnih, konzervativnih automobila u jednog od vodećih proizvođača mišića u Detroitu."
DeLoreanski
DeLorean je sedamdesetih godina prošlog vijeka samostalno udario. "Htio je izgraditi drugačiji automobil koji bi trajao duže od uobičajenih dvije ili tri godine", piše Alex Nishimoto za Motortrend . Na kraju je uspio osnovati tvornicu na sjeveru Irske i dovesti svoj automobil DeLorean DMC-12 u proizvodnju. To nije bio jednostavan proces, piše Suzanne Snider za Tokion, ali kad je automobil izašao 1981., stvari su izgledale u redu.
Međutim, DMC-12 "nije bio puno automobila, osim ako niste krenuli za opciju kondenzatora fluksa", piše Trex. Automobil je bio stvarno, stvarno spor - imao je mali motor i tešku oblogu od nehrđajućeg čelika, koji je bio namijenjen otpornosti na hrđanje, ali uglavnom ga je činio glomaznim i nespretnim. Ali to nije bio samo nastup:
Boja sa podnih prostirki utrljala bi se na cipele vozača. Ikonična vrata galeba imala su običaj da se beznadno zaglave. Neobojeno tijelo od nehrđajućeg čelika izgledalo je stvarno cool, ali bilo je gotovo nemoguće održavati čistim. Drugim riječima, automobil nije bio zabavan za vožnju, nije bio ugodan za vožnju i bio je gotovo uvijek prljav. Kakva kombinacija!
Pad
Na kraju je napravljeno svega oko 8.900, u razmaku manje od godinu dana, piše Snider. Do 1982. godine DeLorean je već bio toliko očajan da spasi svoju propalu tvrtku da se okrenuo nekonvencionalnom setu dilera droge "investitori:". Na današnji dan 1982. godine DeLorean je uhićen nakon što se pojavio video kaseta koja mu je pokazala da nudi tajne zalihe agenata DEA u svojoj tvrtki u zamjenu za sklapanje ugovora o kokaciju, objavio je New York Daily News . DeLorean je na kraju oslobođen, ali njegovo je društvo potopljeno.
Do 1985., kada je napravljen Povratak u budućnost, DeLorean je već bio retro, „tako da je izrađen za savršenu mašinu vremena“, piše Snider.
Do tada, piše Nishimoto, DeLorean je zahvaljujući svojim pravnim problemima izgubio kontrolu nad tvrtkom koja je proglasila bankrot i prodala svoje zalihe. Što se njegovog automobila tiče, DeLorean je zahvaljujući čudnom stilu koji ga je učinio filmskom zvijezdom sada jedan od najprepoznatljivijih automobila na svijetu. Uz milijune dijelova koji su prodani u stečaju još uvijek, piše Nishimoto, "možete očekivati da ćete ih još vidjeti na putu u doglednoj budućnosti."
