U zrakoplovnoj industriji, stari pojam "uštedi denar je novčanica zaradio" u prijevodu je nešto više poput "inča je uštedio milijun zaradenog." Eliminirajući skladišni prostor, kolica za dostavu ili čak vanjski komad papira iz zrakoplova možete usmjeriti novac natrag u posao u obliku dodatnih prodanih sjedala ili jednostavno smanjenjem težine i zauzvrat uštedom goriva (oh, i smanjenjem ugljičnog otiska).
Nedavna inovacija u dizajnu ladice za zračni prijevoz je doprinijela velikim uštedama za tvrtke koje se odluče na prijelaz. Gate Gourmet, čija se sveprisutna kolica za ugostiteljstvo provlače do gotovo svake avione u svakoj zračnoj luci kako bi napunila galiju između letova, zapošljava interni dizajnerski tim nazvan potmstudios koji gotovo isključivo radi na razvoju boljih mjesta za let. U 2010. godini postavili su preispitani pladanj za obroke koji zauzima najmanje 35 posto manje prostora u kolicima i omogućuje potpuno novi lanac pripreme i dostave hrane na terenu.
Budući da je većina američkih zrakoplovnih kompanija u potpunosti eliminirala mogućnost toplog obroka iz usluge tijekom leta, kratki podsjetnik kako izgleda ta relikvija (koja još uvijek postoji u mnogim dijelovima svijeta): Otprilike polovica do dvije trećine ladice koju zauzimaju hladni predmeti - pecivo, salata, želatinozni desert - dok ostatak sadrži tople namirnice, poput pileće pikvate ili goveđeg stroganoffa (gladan?).
Do pronalaska ove nove ladice za gniježđenje, spremnik s vrućim unosima spremljen je odvojeno od ostatka obroka, tako da se mogao zagrijati prije posluživanja, ostavljajući neiskorišteni prostor na svakom pojedinom - što je velika neučinkovitost ako se mjeri u skali. Prema članku udruge Airline Passenger Experience Association (APEX) objavljenom ove godine, Filip Fransen, dizajner potmstudiosa u Singapuru, identificirao je kritični problem: previše neiskorištenog zraka.
Google potraga za patentom g. Fransenova otkriva dvije prijave patenta iz 2006. i 2007. za izume čiji je cilj poboljšati posluživanje hrane u avionu, od kojih se jedan naziva "ladica za slaganje", iako ne podsjeća na proizvod koji je objavio Gate Gourmet.
Rješenje koje sada koriste avioprijevoznici na Novom Zelandu, u Brazilu i drugdje je sustav zabravljenja koji omogućava da prazna strana svake ladice stane ispod tijela sljedeće dok ne dođe vrijeme da ga stjuardesa izvuče. i napunite ga vrućim ulogom. Nazvali su pladanj Lean-On-Me. Da biste dodatno uštedjeli, veće kutije u kojima se spremaju i isporučuju ladice mogu se pretvoriti u spremnike za odlaganje nakon obroka, eliminirajući potrebu za kolicima za smeće.
Nažalost, iako je ova ova inovacija pomogla zrakoplovnim kompanijama da uštede novac, materijal, gorivo i emisije, vjerojatno nije poboljšala hranu. Tvrtka je shvatila da bi mogla zadržati učinkovitost usluge obroka kombinirajući Lean-On-Me pladanj s potpuno kutijiranim obrokom koji sadrži uglavnom sastojke koji su stabilni na policama i koji se mogu spakirati na mjestu i ne zahtijevaju hlađenje ili toplinu. Dakle, ako tražite nešto svježe, najbolje je pravilo ponijeti svoje, a nadam se da se povrće nikad ne smatra tekućinom.
