Zašto hodati kad možete lebdjeti? San o lebdanju iznad zemlje, umjesto da hoda, dugo je opsjednuo inženjere i programere, a samokontrolirajući skuteri poznati kao "hoverboards" nisu ništa manje od maloprodajne pojave otkako su se pojavili na tržištu prije nekoliko godina. Ali možda je vrijeme da odložite ploču i zakoračite na čvrsto tlo: Kao što izvještavaju ABC News 'Gio Benitez i Margaret Chadbourn, preko pola milijuna hoverboarda samo je opozvano zbog sigurnosnih briga.
To je udarac industriji koja se, samo prošle godine, činila kao da je nepobjediva. Kako piše Mashable Adario Strange, porast ploče bio je potaknut „brzim i slijepim prihvaćanjem klase slavnih, rezultatima robnih marki koje nigdje niste čuli da svi nude isti proizvod, i, naravno, nula sigurnosni certifikati. "Na vrhuncu njihove popularnosti u 2015. godini, napominje Fortuneov Scott Cendrowski, u SAD se svakodnevno uvozilo do 40 000 hoverboarda - mnogi od njih kineski čvorovi dizajnirani tako da iskoriste ono što se činilo kao nezaustavljiv hir,
Samokontrolirajući skuteri se zapravo ne mogu uzdići s tla, ali oni su i dalje mogli zaintrigirati potencijalne vozače. Uređaji upravljaju nogama vozača i ovise o motoriziranim kotačima i senzorima nagiba koji reagiraju na jahanje naprijed, natrag i u stranu. Rezultat je zabavna vožnja - sve dok nisu započeli požari.
Ranije ove godine, Povjerenstvo za sigurnost potrošačkih proizvoda napisalo je otvoreno pismo proizvođačima hoverboarda kao odgovor na osip incidenata u kojem su skuteri izgorjeli zbog litij-ionskih baterija koje su im punile kotače. Između prosinca 2015. i veljače 2016. agencija je napisala, „CPSC je od potrošača u 24 države primio izvješća o 52 požara na skuterima koji se sama uravnotežuju, što je rezultiralo imovinskom štetom od preko dva milijuna dolara, uključujući uništenje dvaju domova i automobila.“ Agencija je postavila dobrovoljne sigurnosne standarde za ploče, ali upozorenje je zatražilo internetske trgovce kao što su Amazon i Overstock.com da prestanu prodavati ploče. Zrakoplovne tvrtke poput American i Delta čak su zabranile uređaje u zrakoplovima.
To ipak nije zaustavilo uvoz i prodaju hoverboarda: Cendrowski procjenjuje da je, unatoč tužbi za kršenje patenata i rastućoj zabrinutosti odbora, zarađivala najmanje dvije milijarde dolara u godinu i pol. Ali sada je džip spreman. Danas je CPSC podsjetio na oko 501.000 skutera za balansiranje, prijavljujući najmanje 99 požara i pozvao potrošače da ih prestanu koristiti i kontaktiraju proizvođače za povrat, popravak ili zamjenu. Swagway X1, iMoto, Hovertrax, Hype Roam i Powerboard samo su neke od utjecajnih marki. "Pozivamo potrošače da brzo djeluju", rekao je predsjedavajući CPSC-a Elliot Kaye Benitezu i Chadbournu.
Povlačenje možda označava kraj fada hoverboarda, ali to ne znači da pravi hoverboards ne pluta negdje u budućnosti. Pravi hoverbordi koji levitatiraju, poput Hendoa i Zapata, još nisu komercijalizirani. Ali propast skutera s vlastitim pogonom mogla bi ubrzati proizvodnju tehnologije koju je želio svaki Marty McFly koji želi dobiti.
