Dragulj grada hrabro izgrađenog na 118 malenih otoka i mreže plovnih putova, Venecija je neslavno blago koje tvrdoglavo traje. Zbog naglih geoloških pomaka kontinenata, grad tone sa brzinom od dvije i pol centimetra po desetljeću. Vodena smrt Venecije do kraja stoljeća može biti neizbježna.
Povezani sadržaj
- Popis života Smithsonijana: 43 mjesta koja treba vidjeti prije nego umreš
Mnogi su odlučni da ga spasu. Iz plana višemilijunskog dolara za ugradnju pokretnih podmetača do jačanja prepreka erozije, spasilačka misija postala je međunarodni napor.
Ali teško je zamisliti predstojeću propast kada se prvi put susrećete s ovim očaravajućim talijanskim gradom. S labirintom uskih ulica, stotinama mostova i desecima kanala koji povezuju njegovu veličanstvenu arhitekturu i umjetnost, čak i pogrešan zavoj može biti uzbudljiv. Izvrsni način da se vidi Venecija je krstarenje kanalima u skupoj jastučnoj gondoli koju je navukao čamac. "To je čudesno iskustvo, iako neki ljudi njuškaju kao turistički klišej", kaže Eric Denker, viši predavač u Nacionalnoj umjetničkoj galeriji koji je posjetio Veneciju barem 50 puta. "Gledajući s razine vode, grad otkriva vidike, pročelja uz obalu, fenestraciju i ukrase mostova koje možete naći iz bilo kojeg drugog kuta." A, kaže, uglađene gondole mogu skrenuti s Velikog kanala u manje, manje prohodne plovne putove.
Ipak, Grand kanal, glavnu gradsku prometnicu, ne smije se propustiti. 1495. veleposlanik francuskog kralja Karlo VIII nazvao ga je "najljepšom ulicom na svijetu". I, srećom, od tada se nije puno toga promijenilo.
Venecijanski kanal - vintage perspektiva (Nikolaos Katsimpras) 
Venecijanski promet, gondolijeri (Enrique Avilés) 
Venecija, sova noći (Varun Kapoor) 
Venecija u pokretu; Krstarenje i gondola krše srce Venecijskog kanala. (Aleksandar Ong)
