Prošli tjedan imao sam dva prijatelja iz Bay Baya u svom stanu u Los Angelesu. Nedavno su se preselili u San Francisco iz Oaklanda i pitao sam kako im se sviđaju njihovi novi iskopi. "Volimo ga. Ali volio bih da postoji način da se lakše prođe između Oaklanda i San Francisca. "
Objasnili su da BART-ovi vlakovi prestaju prometovati oko 12:30 noću, što čini odlazak prijateljima na piće i tako prilično nepraktično ako ne možete pronaći put kući. Ali, da se pronalazač Fletcher E. Felts našao na putu, ne samo da bi moji prijatelji mogli uskočiti iz San Francisca u Oakland u samo pet minuta, već bi ih mogli potražiti u Los Angelesu za samo četiri sati, bez da se bavite bukom letenja ili vožnje automobila.
17. travnja 1910. godine San Francisco Call objavio je članak pod naslovom: „Od zgrade poziva do gradske vijećnice Oakland u pet minuta.“ Zgrada poziva u San Franciscu danas je poznata kao Central Tower. Felts je živio u Los Angelesu, ali je nekoć živio u San Franciscu i zamislio je sustav suspendiranih auto-željeznica koje će "revolucionirati željeznicu u svijetu".
15:00 - "Svi na brodu iz Hrastove zemlje!"
3: 05p. m. - „Hrastova zemlja, hrastova zemlja. Sve isključeno! "
To je ono što ćete čuti jednog dana kada radi „Suspended Auto Motor Railway“.
To će biti slučaj „ponovo, ponovo”, jer ćete se jedva udobno smjestiti u svoje sjedalo, kada, brr, zujanje-zz, buz-zz, i letite preko zaljeva u blatu brzinom od pištolj, i gotovo prije nego što možete reći "Jack Robinson", sletjeli ste u Atinu Tihog oceana.
To je prilično zapanjujuća izjava, zar ne? Ali Fletcher E. Felts, koji je gledao u budućnost, kaže da ćemo imati takvu željeznicu.
"O, pshaw!", Prezirno kažeš, to je samo san. "Ali, znate, neki se snovi ostvaruju. Tko je ikada pomislio da će ljudi moći ploviti pod vodama oceana u sigurnosti? To su učinili u podmornicama. Ili, tko je mislio da će muškarci s lakoćom jedriti zrakom na vrtoglavim visinama? To rade u letećim strojevima. Pa, kad su ovi navodni nemogući podvigi ostvareni, zašto biti skeptičan prema bilo čemu?
Poziv iz San Francisca uključivao je Feltsov dizajn za željezničke vagone:
"Plan automobila i detalj konstrukcije vagona."
Felts je objasnio dizajn svog automobila sa metkom i zračne željeznice:
"Automobil u obliku metaka leži u navojima koji završavaju u oprugama i klipima. Operator sjedi u tornju za konzerviranje na vrhu automobila. Ručice se okreću preko glave do motora. Umjesto kamiona ispod automobila iznad su čelična vagona. Ovi čelični nosači opkoliti će tračnice zupčanika, a svi će kotači i valjci biti postavljeni na njihovim vrhovima, dovoljno širokim da omoguće prolazak kaputa. Ako bi se iz bilo kojeg razloga uklonili kotači i valjci, kolica bi spojila stazu, sprečavajući da automobil padne, ili, ako bilo koji dio staze treba oduzeti, a automobili koji voze punom brzinom, samo bi prednji nosač napustio kolosijek, uzrokujući da stražnji nosač spoji kolosijek prije putovanja dužinom automobila. To bi spriječilo da automobil zaroni u svemir.
Felts je očito imao veću viziju svog željezničkog sustava od samo Oaklanda do San Francisca, objašnjavajući da bi putovanje od Los Angelesa do San Francisca moglo trajati nešto manje od četiri sata:
"Moja suspendirana auto-željeznička pruga, brzinom od 100 milja na sat, napravila bi istu razdaljinu od 471 milju za 5 sati, uključujući pet zaustavljanja od po pet minuta", rekao je Felts. "Ova udaljenost između San Francisca i Los Angelesa mogla bi se skratiti na 400 milja s suspendiranom auto-željeznicom, a brzina se lako povećala na 150 milja na sat, što vrijeme između San Francisca i Los Angelesa čini 3 sata i 39 minuta. Postaje bi San Jose, Paso Robles, San Luis Obispo, Santa Barbara i Los Angeles.
Željeznica velike brzine bila je glavna tema u Kaliforniji, a kalifornijska željeznička uprava za velike brzine tvrdi da bi takav sustav danas mogao povezati Los Angeles i San Francisco s vlakovima koji traju samo 2 sata i 40 minuta. Kalifornijski glasači odobrili su financiranje željezničke pruge za brze željeznice u iznosu od 9, 95 milijardi dolara u 2008. godini, ali projekt ima mnogo prepreka prije nego što postane stvarnost.
