Ako ste strašljiv letak, vjerojatno znate ovaj osjećaj: to je tek nakon polijetanja i avion se neprestano penje kada iznenada, motori se ugase i avion počne padati unatrag. Ili o ovome: avion krstari visinom kad niotkuda udarite u ogromni udar i obore se tisuće metara, a krila su se tako jako zakucala da su se gotovo srušila.
Naravno, nijedan od ovih scenarija ne opisuje što se zapravo događa. Ali u mislima fobičnog letača, normalni događaji - smanjenje potiska u svrhu smanjenja buke i blage turbulencije - postali su vježbe u razmišljanju najgoreg slučaja. Kad bi samo bilo moguće letjeti s pilotom koji sjedi pored vas, objasniti što se doista događa.
To je ideja koja stoji iza SkyGurua, nove aplikacije za plašljive letke (otprilike 1 od 5 nas). Aplikacija prati vaš let u stvarnom vremenu, obavještavajući točno o čemu se osjećate u bilo kojem trenutku i zašto (spojler: ne lupite tisućama metara).
Osnivač aplikacije, Alex Gervash, profesionalni je pilot s iskustvom u psihologiji. Počeo je pomagati plašljivim letačima prije gotovo deset godina, kada se iz rodnog Izraela preselio u Moskvu. Tamo je upoznao novu djevojku koja je mrzila letjeti.
"Definitivno sam dao sve od sebe da joj objasnim kako to radi i koliko je sigurno letenje i kako se svi sigurnosni postupci udvostručuju i utrostručuju", kaže on. "Tek sam vidio da to ne radi. Pitao sam se kako da joj pomognem. "
Tako je Gervash odlučio pasti na svom psihološkom obrazovanju i otvoriti strah od škole letenja. Moskovski program opslužuje oko 1500 ljudi godišnje. Ali čak i nakon što su mu studenti diplomirali, potrebna im je podrška dok su zapravo bili u avionu, shvatio je Gervash. Ideja za aplikaciju se rodila.
Da biste koristili SkyGuru, broj leta unosite sat ili dva prije leta. Aplikacija zatim preuzima podatke o putu leta, vremenu i zračnim lukama polazaka i odredišta. Tada vam može početi govoriti što možete očekivati od leta - hoće li uzlet biti malo nemiran zbog vremenskih prilika u vašem području? Je li pista vašeg aerodroma kratka, što zahtijeva potpuno uzlijetanje potiska nakon čega slijedi smanjenje potiska (taj "padajući" osjećaj)? Ako je vani sniježno, aplikacija će vam kroz prozor objasniti postupak odmrzavanja kojem ste vjerojatno svjedoci.
Jednom kada počne polijetanje, telefon držite ravnim na naslonu za ruku (aplikacija preporučuje korištenje gumene trake ili malo ljepljivog ljepila kako biste ga zadržali na mjestu). Na ovaj način SkyGuru može mjeriti visinu, brzinu i g silu pomoću žiroskopa, akcelerometra, barometra i kompasa telefona. Kako bi objasnila buku, aplikacija upotrebljava mikrofon telefona. Za predviđanje turbulencije koristi podatke službe za predviđanje. Kad se pojave turbulencije, aplikacija objašnjava što se događa - prelazite li planinski lanac? Postoje li grmljavinske oluje na tom području?
"Nešto što uvijek kažem svim svojim maturantima je:" morate se sjetiti da je turbulencija pitanje vaše udobnosti, a ne sigurnosti leta ", kaže Gervash.
Kada se spustite, aplikacija vam može otkriti koliko je vjerojatno da će zrakoplov morati napraviti obilazak, prilično uobičajen događaj gdje zrakoplov u posljednjem trenutku odustane od slijetanja zbog loše vidljivosti ili problema s razmakom između zrakoplova. Iako su potpuno sigurne, zaštitne ručice su čest uzrok panike među plašljivim letacima, kaže Gervaš, i mogu čak pokrenuti fobiju kod ranije mirnih putnika.
Aplikacija još uvijek izražava svoje osjećaje. Povremeno se poruke pojavljuju na ćirilici, što je rezultat činjenice da su većina programera aplikacije ruski. A dio aplikacije koji nije objašnjen tijekom leta čini se pomalo manje korisnim. Edukativni dio o razlozima straha od letenja nudi da je „nedostatak emocionalne intimnosti s roditeljima“ često povezan s razvojem fobije, teorija koju bi mnogi terapeuti argumentirali.
Ipak, postoji mnogo knjiga o fobiji i njezinoj genezi, ako je to ono što vas zanima. Gervash preporučuje svim strašljivim letačima da potraže terapiju za rješavanje emocionalnih pitanja koja nisu povezana s letenjem. Ali ako zapravo ne sjedite pored pilota izvan dužnosti, nema drugog načina da se uvjerimo da su ti udarci i vibracije koje čujete i osjećate doista normalan dio leta.
