Foto: WilliamNYC
Trebalo je neko vrijeme da se Amerikanci zadovolje s idejom kupovine namirnica putem interneta. Prvi pothvati u internetskim namirnicama putem web mjesta - poput Webvana, osnovanog 1990-ih, zatvorenog 2001. - propali su. No kako su potrošači kupovali više knjiga, filmova, obuće, odjeće, igračaka i svega ostalog na mreži, tvrtke poput FreshDirect-a u New Yorku, vršile su kupovinu i dostavu web trgovina.
Usluge poput FreshDirect-a ne smanjuju samo potrebu dovoza do trgovine. Nova istraživanja pokazuju da mogu biti i dobra za okoliš. Naručitelji putem interneta u prosjeku smanjuju emisiju ugljika u usporedbi s putovanjem u trgovinu automobilom, istraživači su otkrili, posebno kada su dostavna vozila bila popunjena.
Ovo je način na koji kamion za dostavu može uštedjeti na prijeđenoj kilometraži u usporedbi s osobnim vozilima koja voze do i od trgovine. Foto: Goodchild / Wygonik, UW
U svojoj analizi istraživači su nasumično uzorkovali domaćinstva iz Seattla. Da bi izračunali emisije, uključili su podatke poput vrste obiteljskih automobila u vlasništvu, vrste kolnika, udaljenosti do trgovine i ograničenja brzine.
Otkrili su da kamioni za dostavu namirnica proizvode 20 do 75 posto manje emisije CO2 od odgovarajućeg broja osobnih vozila. Ako su kućanstva ciljana na temelju utvrđenih ruta, a ne pojedinačnih zahtjeva za isporuku, ta bi se brojka povećala na 80 do 90 posto manje emisija. To se otkriće pokazalo istinitim i u gustom centru grada i u predgrađu Seattla.
No ništa ne može oduzeti šetnju ili vožnju bicikla za one kupce koji žive dovoljno blizu trgovine mješovitom robom da bi uživali u toj opciji.
Više sa Smithsonian.com:
Kupovina dobiva osobnu
Tjedan bez namirnica
