Slika: Jetstar Airways
U Japanu putnici 787 zrakoplova nemaju sreće: zemlja je prizemljila cijelu flotu. Guardian izvještava:
Najveća japanska zrakoplovna kompanija ANA i njen konkurent JAL zasuli su cijelu flotu aviona Boeing 787 Dreamliners nakon hitnog slijetanja zbog alarma dima u pilotskoj kabini - što je najdramatičnije od niza incidenata u kojima su bili problematični zrakoplovi tijekom proteklog tjedna i od svog nastanka.
Svi Nippon Airways rekli su da je zrakoplov evakuiran, a njegova osam članova posade i svih 129 putnika sigurno izlaze na toboganima na napuhavanje. Instrumenti u pilotskoj kabini pokazali su da je došlo do kvara baterije i pilot je primijetio neobičan miris.
Ovo nije prvi incident sa brojem 787, kao što The Guardian aludira. Zapravo, Dreamliner je imao sve vrste problema. Mercury News navodi incidente od puštanja flote, uključujući, ali ne ograničavajući se na pokvareni motor prilikom testiranja prije leta, električne probleme koji su prisilili hitno slijetanje, eksplozivnu bateriju, probleme s kočnicama i ispucali prozor pilotske kabine.
U osnovi, stvari ne izgledaju dobro za mega-avion. Pa bi li se putnici trebali brinuti? Uostalom, American Airlines u svojoj floti ima nekoliko Dreamlinersa. Forbes još ne kaže:
Ne, kaže Charles "Les" Westbrooks, izvanredni profesor aeronautičke znanosti na Sveučilištu Embry-Riddle Aeronautical University u Daytona Beachu, Florida. "U zrakoplovstvu smo saznali da nesreće prouzrokuju niz događaja, a ne bilo koji katastrofalni događaj. Zbog toga imamo „sigurnosne padove“ kada se događaji događaju uzastopce kako bi prekinuli lanac događaja koji mogu dovesti do nesreće. “
Ovakve vrste problema, kaže, nisu neuobičajene za bilo koju novu tehnologiju, posebno u zrakoplovstvu. "Ako se sjećate, Airbus 380 imao je pukotine na krilima i eksplodirao motore." Westbrooks uspoređuje probleme s tim novim, sofisticiranim zrakoplovima s onima koje je Apple imao nakon pokretanja IPhone 4.
I nije da ovi avioni nisu testirani. Los Angeles Times kaže:
Ovaj potez uslijedio je unatoč "neviđenom" postupku certificiranja za 787 u kojem su tehnički stručnjaci FAA zabilježili 200.000 sati rada tijekom gotovo dvije godine i letjeli na brojnim testnim letovima, rekao je administrator FAA-e Michael Huerta. Tijekom certificiranja razvijeno je više od desetak novih posebnih uvjeta zbog Dreamliner-ovog inovativnog dizajna.
No usprkos svim tim testovima, Boeing jednostavno ne može spriječiti da ove nesreće spuste zemlju.
Više sa Smithsonian.com:
Tvrtka stara 86 godina koja još uvijek osmišljava vaše iskustvo leta
Karta svakog putničkog aviona u nebo u ovom trenu
