Kule od paleta. Slika: paulv
Vidimo ih na stražnjem dijelu dućana, palimo ih kod vatre i skinemo galonske tubice Mayonaise na Costco. Ali palete, neupitna kolekcija drvenih letvica, možda su najvažnija stvar u našoj globalnoj ekonomiji.
Prvo, ima ih puno. Milijarde. Oko 80 posto robe u Sjedinjenim Državama se prevozi na njima. Koristimo oko 46 posto proizvodnje tvrdog drva kako bismo napravili palete za prevoz stvari.
Ali oni nisu samo komad drveta na kojem nosimo stvari. Oni utječu na način dizajniranja naših proizvoda. Slate objašnjava:
Tvrtke poput Ikee doslovno su dizajnirale proizvode oko paleta: njegova krigla „Bang“, napominje Colin White u svojoj knjizi Strateški menadžment, napravila je tri redizajna, svaki ne radi estetike, već kako bi osigurao da će se više šalica uklopiti na paletu (da i ne spominjemo u ormaru kupca). Nakon izmjena bilo je moguće namjestiti 2.204 krigle na paletu, a ne izvornih 864, što je stvorilo 60% smanjenje troškova otpreme. Postoji cijela znanost o "optimizaciji kockica paleta", vrsta Tetrisa za pakiranje; i pridruženi inženjering, ispunjen analizama „prekrivanja palete“ (slaganje kartona tako da visi preko ruba palete, što rezultira gubitkom čvrstoće kartona) i naporima za smanjenje „praznina na paleti“ (preveliki razmak između paluba). "Problem s utovarom palete" - ili pitanje kako uklopiti većinu kutija na jednu paletu - uobičajena je misaona vježba istraživanja.
Palete su mijenjale i brzinu kojom se moglo kretati i naše ekonomičnost otpreme. 1931. godine bila su potrebna tri dana za istovar vagona u kojem je bilo 13000 slučajeva konzervirane robe bez paleta. S paletama je isto istovarivanje trajalo četiri sata. Izumom 1937. godine vilinskog dizala na plin, paleta je namještena da promijeni našu globalnu ekonomiju zauvijek.
Pallet Enterprise, "vodeći američki časopis za pile i pilane" (da, ovo postoji) objašnjava kako je Drugi svjetski rat učvrstio mjesto paleta u otpremi:
Poboljšana učinkovitost koja je rezultat paletiziranog rukovanja teretom u Drugom svjetskom ratu danas posebno ne iznenađuje nikoga u industriji rukovanja paletom ili materijalom. Međutim, u to vrijeme uporaba palete i viljuškara bila je izuzetno inovativna. "Upotreba viljuškara i paleta bio je najznačajniji i najrevolucionarniji razvoj skladišta u ratu", primijetila je dr. Erna Risch u povijesti Quartermaster 1953. godine. "Viličar je predstavljao vrhunac napora koji su se protekli više od pola stoljeća za kombiniranje horizontalnog i vertikalnog kretanja u jednom vozilu za rukovanje materijalima."
Kad je rat završio, američka vojska napustila je australijsku vladu s oko 60.000 paleta. Zemlja je sada dom svjetske elektrane od paleta, koja kontrolira 90 posto "združenih" paleta u Sjedinjenim Državama. Skupljene palete su jednostavno palete, koje se iznajmljuju - odlaze, isporučuju stvari, a zatim se vraćaju u tvrtku. Naizmjenične, jednosmjerne palete su one koje vidite urezanima izvan trgovina. Oni, kao što im ime implicira, idu samo jednim putem.
I danas, kao i svaka industrija, postoje nedostaci, preferencije, idiosinkracije. Ako vidite plavu paletu, to je CHEP paleta, tvrtka je nastala iz ostataka Australije. Njegov konkurent, PECO, crvena je paleta. Costco je nedavno prešao na "blok" palete, iznenadivši industriju. Veličine paleta su promjenjive - u Sjedinjenim Američkim Državama oni uglavnom iznose 48 inča 40 inča, dok u Europi imaju 10.000 milimetara za 12.000 milimetara. Japan ima različitu veličinu. Međunarodna organizacija za normizaciju prepoznala je šest različitih veličina paleta. Matematika brzo postaje neuredna.
Ali čak i ako se radi o krpenom sustavu mjerenja, paleta je vjerojatno puno važnija nego što ste ikada shvatili. Škriljevci sumiraju:
Paleta je jedna od onih stvari koje, nakon što je počnete tražiti, svugdje vidite: Skupi se u hrpe u blizini teretnih skladišta i distribucijskih centara (gdje su oni meta za krađu), držeći piramide Koksa u „prikazi krajnjeg sloja“ na vaš lokalni prodavač s velikim sandučićima, pružajući groznu atmosferu u filmovima, formirajući dramatičnu scensku postavu za ratne bondoglede (vijesti o iračkom skandalu činile su se opsjednute činjenicom da je novac dostavljan na paletama, kao da podvlači čistu masu valuta), negdje rastavljen za plaž vatru, čak preuređen u inovativnu modernu arhitekturu. Trebilcock uspoređuje industriju sa sloganom nekoć korištenog od strane tvrtke BASF: „U BASF-u ne proizvodimo puno proizvoda koje kupujete. Puno proizvoda kupujete na boljem mjestu. "Na zabavama će ljudima koji ga pitaju što kaže učiniti:" Bez palete, većina onoga što ja i ja jedemo ili nosimo ili sjedimo ili što nam se ne bi dogodilo. jednako lako ili jeftino kao kod nas. "
Više sa Smithsonian.com:
Kako je brod pun ribe pomogao stvoriti drevni umak od ribe
