Jeste li sudjelovali na ovogodišnjem Parku? Pošaljite svoje fotografije i mi ćemo ih uključiti u posebnu galeriju fotografija.
Ako bi vanzemaljci posmatrali Zemlju iz svemira, vjerojatno bi mogli pretpostaviti da su automobili dominantna vrsta planeta. Ljudi su, brzo su primijetili, čini se da postoje kako bi prehranili i njegovali svoje oklopljene gospodare te ih tjerali iz mjesta u mjesto.
Taj se lik dugo zagledao u Matthewa Passmorea, koji je odlučio nešto poduzeti u vezi s tim. Passmore (41) savršen je čovjek koji uspije izgledati neustrašivo i vrlo entuzijastično. Životopis mu je posvuda: glavni filozof u UCLA, profesionalni basist, pravnik intelektualnog vlasništva. Ali umjetnost je oduvijek bila njegova strast i 2004. godine, zajedno s dvojicom prijatelja, Passmore je stvorio Rebar: studio za dizajn mavericka sa sjedištem u Misiji San Francisca.
Glavni interes Rebara je „zajedništvo:“ zajednički prostor u gradskoj zajednici. Njegovi su projekti uključivali maštovite strukture igrališta, napuhane "Sho-Globes" za festivale na otvorenom i napor da se zaštiti ugrožena morska ptica koja gnijezdi na kalifornijskom otoku Año Nuevo (podvig koji je uključivao dizajn genijalnih keramičkih staništa). No, njegov najpoznatiji projekt je Park (ing) Day: godišnja tradicija pretvaranja parkirnih mjesta u stvarne parkove koji će se ove godine održati u petak, 16. rujna. To je urbani ekvivalent udaranju mačeva u plugove.
Geneza dana Park (ing) započela je 2005. godine, dok je Passmore radio u zgradi grada, gledajući automobile kako ulaze i izlaze iz mjernih prostora. „Imao sam viziju vremenske kasne fotografije i počeo razmišljati: Što ako umjetnička galerija dođe za dva sata ili u park dođe dva sata? Pogledao sam zakon i ustanovio da je u San Franciscu tehnički legalno učiniti nešto s izmjerenim parkirnim mjestom, osim pohranjivanja vašeg automobila tamo. "
Passmore je, zajedno s osnivačima Rebara Blaineom Merkerom i Johnom Belom, razmišljao o tome što bi stavio u parkirno mjesto. Uredska kabina? Krevet? Konačno su se složili oko ideje parka. Odlučili su ga smjestiti na područje San Francisca za koje je označeno da nema javni zeleni prostor.
"Učinili smo to 16. novembra 2005. u ulici Mission", prisjeća se Passmore. "Trajalo je dva sata: maksimalno vrijeme koje je ponuđeno na brojilu." Unatoč pravnom istraživanju, Rebar je naišao na gerilsku arhitekturu bio ispunjen strepnjom. „Zapravo smo pripremili govore za policiju: govore o tome kako djelujemo u javnom interesu, planiranju čišćenja nakon svega i tako dalje. Jer smo bili sigurni da ćemo biti uhićeni. "
Ali ništa se nije dogodilo. "Nekoliko metara sluškinje na koje se uhvatio", uz smijeh kaže Passmore. "Sigurno su pretpostavili da imamo dozvolu - jer nitko u njihovom pravom umu ne bi pokušao učiniti nešto slično na neki drugi način."
Događaj se progurao kroz blogosferu. Odjednom su ljudi iz cijele zemlje željeli pretvoriti parkirna mjesta u parkove. „Ljudi su tražili da ponovimo naš projekt u njihovim gradovima - što je bilo teško učiniti. Bili smo samo tri momka s dnevnim poslovima. Rebar je bio nešto što smo radili vikendom. Stoga smo odlučili napraviti priručnik za upute i pustiti ljude da to rade sami. "
Kako je reakcija rasla, Rebar tim je odlučio energiju usmjeriti na jedan dan - proslavu temeljnih načela koja stoje iza njihove početne inspiracije. "Dan parkiranja bio bi živo prikazivanje alternativnih namjena za javni prostor koji tradicionalno koriste automobili", kaže Passmore. "Bio bi dan da se građani uključe, preuzmu vlasništvo nad svojim gradom i promijene ga na bolje."
Genijalan logo za Park dan (dan). (Armaturu) 
Dan parka je godišnja tradicija pretvaranja parkirnih mjesta u stvarne parkove koji će se ove godine održati u petak, 16. rujna. Prikazuje se Park (ing) Dan u Minneapolisu u 2008. (SV Johnson) 
Matthew Passmore, začetnik i ravnatelj Rebara, u San Franciscu. (Jeff Greenwald) 
Tri suosnivača Rebara u njihovoj radionici u San Franciscu. Passmore, lijevo, Bela, centar i Blaine Merker. (Jeff Greenwald) 
Dan za park proslavljen je u četvrti Silverlake u Los Angelesu. (Alisa Walker) 
Dnevna scena u financijskoj četvrti San Francisca, 2009. (Tom Hilton) U rujnu 2006. - uz podršku Trusta za javno zemljište (neprofitne organizacije za zaštitu zemljišta) - Rebar je najavio prvi službeni Dan parkiranja. Koncept je prošao viralno, privlačeći sudionike u Italiji, Škotskoj, Engleskoj i drugim zemljama. Do Dana parkiranja 2010. bilo je 850 dokumentiranih parkova u 183 grada, u 30 zemalja i na šest kontinenata.
Ima nečeg nadrealnog u gledanju ravnih sivih parking mjesta pretvorenih u maleni svemir. Tijekom pet godina otkako je Dan parkiranja postao međunarodni, došlo je do senzacionalne uporabe tih skromnih bitova nekretnina.
"Ljudi su napravili neke prekrasne skulpture", razmišlja Passmore. "Na nekim su parkirnim mjestima održani glazbeni festivali. Dokazane su demonstracije solarne energije, kao i xeriscaping: uređenje okoliša za koje nije potrebna voda i malo održavanja. Jedan od mojih najdražih favorita bila je klinika, gdje su medicinske sestre iz bolnice u San Franciscu osnovale besplatne zdravstvene savjete. "U ostalim prostorima su bili bazeni na napuhavanje, jame za kuglice, čak i mala knjižnica. U prostoru Washingtona, DC, tim iz State Departmenta stvorio je teren za badminton obložen travom.
Rebar ne nadgleda nijedan od ovih projekata. "Naš je posao sada, " Passmore tvrdi, "održati duh događaja živim i održati velikodušnost, razigranost i apsurdnost u srži Parking dana."
Postoje neka pravila. Rebar je zaštitni znak "Parking park" i traži da sudionici pristanu na jednostavne uvjete na njegovoj web stranici. Oni uključuju strogo nekomercijalno korištenje parkirnog mjesta i poštivanje maksimalnog vremena raspoređenog na brojilo. "Mislim da je poruka puno moćnija na taj način", kaže Passmore. "Stoga potičemo ljude da se pridržavaju vremenskog ograničenja i kreću se kad istekne."
U praksi mnogi ostaju stajati cijeli dan. Pitao sam se je li netko zaista nabavio kartu.
"Ne mislim tako", kaže Passmore. "Pitao sam sluškinju od jednog metra o tome. Rekao je ne, neće znati što je prekršaj! Također, ulaznica ide na registarsku tablicu - i nema registarske tablice, zar ne? "
Jedan od ciljeva Rebara za Dan parkiranja bio je da ljudi pronađu načine kako trajnije transformirati svoj gradski krajolik. Passmore - čiji je otac bio graditelj grada San Francisca više od 40 godina - to smatra filozofskim problemom.
"Jer ono što radite, kada sudjelujete u Parking parkingu, postavlja gomilu vrlo zanimljivih pitanja. Kako se dijeli urbani prostor? Čije vrijednosti se izražavaju? I kako možete, kao umjetnik i građanin, sudjelovati u tim poboljšanjima - čak i privremeno? "
Ova su pitanja uzela k srcu u San Franciscu. Godine 2009., inspiriran Danom parkiranja, gradski odjel za planiranje sjeo je s Rebarom i stvorio postupak izdavanja dozvola koji od 2010. omogućuje da se neka izmjerena parkirna mjesta pretvore u polu-stalna javna mjesta.
Nazvan od „Parkovi prema parkovima“, program je već zeleno osvijetlio 25 ovih „Parkleta:“ prostora u kojima se ljudi mogu zaustaviti, opustiti i uživati u gradu oko sebe. Neke kreiraju tvrtke, neke organizacije od zajednice, druge pojedince. Dozvole postoje za jednu godinu, ali se mogu obnavljati godišnje.
Ali što je sa svim promjenama koje bi se mogle hraniti na sada ukorijenjenim brojilima?
"Grad se gubi na prihodima od parkirnih brojila", objašnjava Andres Power, koji upravlja programima "Pavement to Parks and Parklets" iz San Francisca San Francisco. "No nedavna istraživanja pokazuju da ljudi koji posjećuju susjedstvo pješke, biciklom ili javnim prijevozom troše više novca od onih koji se voze tamo." Povećani porez na promet, drugim riječima, mogao bi nadoknaditi izgubljene kutije i četvrti.
Ideja se širi, New York City i Philadelphia pokreću vlastite programe. Ostali gradovi - uključujući Portland, Palo Alto, Oakland i Chicago - slijede. "Mogući dizajni za Parklets su neograničeni", kaže Power. "Uzbuđen sam što vidim gdje to kreativni umovi mogu odvesti."
U međuvremenu, kreativni umovi u Rebaru i dalje se šire. Tijekom mog posljednjeg posjeta njihovim uredima, radionica je bila ispunjena velikim ružičastim jastučićima na napuhavanje, u obliku zvijezda koji se mogu spojiti, pretvarajući gradske ulice u osobne dnevne sobe.
Ako ovo nastavi, ti će vanzemaljci možda biti iznenađeni. Na kraju bi možda još uvijek prevladali ljudi.
