Drži se. Prije nego što kupite novi Audi, Fiat ili BMW, pogledajte Volvo. Nema veze sa stilom i inženjerom. Poklanjaju odmor.
Zvuči kao jedan od onih neugodnih TV oglasa? Hiperbolički. Predobro da bi bilo istinito. Dodaje ga fini tisak koji čini posao gubitnikom.
U ovom slučaju ponuda je zvučna kao Volvo, stvorena da sigurno podnosi led i snijeg domovine.
Program inozemne isporuke proizvođača automobila namijenjen je osobama koje kupuju Volvo izravno iz tvornice u Geteborgu u Švedskoj, gdje se Volvo proizvodi od 1927. godine. Uz besplatnu dostavu vozila američkom prodavaču, kupci dobivaju dvije karte za povrat u avion u Švedsku na Scandinavian Airlinesu i jedno noćenje u hotelu u Geteborgu, dajući im vremena za obilazak muzeja Volvo, gdje posjetitelji saznaju da naziv marke na latinskom znači „kotrljam se“ i da je od 2010. u vlasništvu Geely Automotive, sa sjedištem - negdje drugdje? - u Kini. Gothenburg ima i gradski muzej s jedinim preživjelim vikinškim brodom u Švedskoj i nekim od najsvježijih morskih plodova u Europi.
Jednom kada nabavite svoj automobil, koji dolazi s europskom registracijom vozila i osiguranjem, slobodno se uputite na cestu duž zapadne obale Švedske sa njenim ribarskim selima, tradicionalnim narodnim putevima i raštrkanjem otoka. Tu je Marstrand, kojeg čuvaju tvrđava Carlsten iz 17. stoljeća, crni dolomiti obrubljeni galebovi i divlji Hallo, gdje ljudi koji podnose hladnu vodu plivaju i dišu.
Ili možete krenuti na jug preko mosta Oresund u Dansku, kapija za kopno Europu, vozeći autobahn do Berlina, stražnjim cestama u Francuskoj, čak i preko Alpa do Italije. Odlična odredišta, svi oni, posebno u novom automobilu. Ako vozilo vratite nakon što završite u tvornici Volvo u Göteborgu, pošiljka natrag u SAD je besplatna, iako se naplaćuje naknada iz Amsterdama, Pariza, Madrida i drugih mjesta za odbacivanje po cijelom kontinentu.
Kad sam čuo za plan, nisam mogao shvatiti zašto bi tvrtka dala tako velikodušnu ponudu. No, ispada da je to dobar posao i za Volvo. "Naši kupci u inozemstvu su među najboljim ambasadorima za marku", rekao mi je američki menadžer Anders Robertson. Štoviše, kompaniji štede novac ne vežući kapital, dok automobil sjedi na partiji i čeka kupce.
Šteta što nisam na tržištu za automobil. Ali možda idem u razgledanje Volvo zastupnika, gdje ću vam postaviti nekoliko pitanja o standardnim značajkama prije nego što sjednem za volan, ne za probnu vožnju, ali da maštam o putovanju Europom.
